Ford Focus Forum

Minulý týden jsem dával svého Focuska na protiúčet. http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =95&t=5336 , najeto 99 800 km, servis celou dobu v autorizovaném servisu, celou dobu vedená serviska, STK 05.2018. Nevím za kolik ho dají. Jestli má někdo zájem tak zprávu do SZ nebo sem. Byl bych rád kdyby šel do dobrých rukou.

Chtěl bych se zeptat ohledně kastle. Když koukám po inzerátech, tak mi příjde, že někěteré Focusy (většinou ty v černé barvě ) nemají takový prolisy na boku karoserie jako jiné. Zkresleju to barva nebo to tak skutečně je?

Zdá se Ti to.

To jsem rád, díky

Jinak s tím flexifuelem, mám najeto 5tis za dva měsíce s první verzí flexifuelu od forda tzn 1,6 74kW v prvním focusu a můžu říct, že bych do toho šel zas bez rozmýšlení. Ano, jsou tam díly jiné a hůře sehnatelné (defacto ŘJ, pár kabelů a jedna krabička u čerpadla), ale na druhou stranu auto jede a E85 mnohem lépe, mám to od konce ledna tzn. mrazy byly a problémy se startem žádné, spotřeba s mojí těžkou nohou od 7,4 po 8,5l za cenu 23,90,- za litr. na druhou stranu získáš lepší motor - tvrzená sedla ventilů uzpůsobené provozu na E85/LPG. Vůbec bych se nebránil Flexifuelu v novějším focusu...

Zdravím všechny,

plánuji koupi auta a naskytla se mi možnost koupit Ford Focus II Kombi 1.6 Ti-VCT 85kw, 2005, přestavěné na LPG. Najeto 172 000 km. Auto je dovezené z Německa, hezky vyleštěné tak jak to bývá. Prodejce znám, takže o nějaký velký podvod strach nemám.

Spíš mi jde o auto a motor jako takový. S Fordem nemám žádnou zkušenost, něco jsem si načetl a zjistil, že tento typ motoru je asi to nejspolehlivější co Ford nabízel. Má někdo zkušenost s tímto autem na LPG? Vyskytují se tam nějaké časté závady atd.? Vyplatí se to vůbec něco takového kupovat na plyn?

Je fajn, že člověk ušetří na benzínu, ale aby se mi to za pár měsíců nevrátilo s tím, že budu dělat servis za deset tisíc a více.

Díky za názory,

Ondra

K cene si pripocitaj vymenu rozvodov, VCT koliesok, vodnej pumpy. Odporucam vymenit hned po kupe a rovno vsetko naraz.

A proč? Ja jsem koupil auto s kompletni servisni dokumentací, kde byly rozvody dělané a ověřil jsem si to i přímo v servise ford, kde to dělali. Co tě vede k myšlence, že to nemá dělané. Doporučený interval rozvodu je 160tisic, což bylo podle textu nedávno.
Myslim, že se ptal na něco jiného.

Po prve je tvoj predpoklad, ze je nestocene. Po druhe, ze niekto vyhodi stovky eur za servis a kratko na to auto preda.

Pytal sa na servis a vyhodene peniaze. Tak mu odpovedam.

gecko-x píše:Doporučený interval rozvodu je 160tisic, což bylo podle textu nedávno.

rozvody mely byt delany pred 4ti lety

Nedávno bylo myšleno v km

To Stano. Nevidim nic neobvyklého, udělat servis a prodat. Má tak větší šanci na prodej a možnost nasadit cenu. A přečti si znovu, na co se ptal, jestli je nějaký možný problém motor-lpg

Já měl na mk4 čerstvě vyměněny brzdy.

gecko-x píše:Nedávno bylo myšleno v km

jestli je nějaký možný problém motor-lpg

Trochu problém při provozu na LPG jako u většiny aut bez hydraulických zdvihátek, může být zaklepání ventilů a tím zmenšením jejich vůle. Tyto vůle je třeba kontrolovat častěji než při provozu na benzin a jejich seřízení není úplně nejlevnější, protože se tady mění celá zdvihátka, kvůli čemuž je nutný demontovat rozvody a vačkové hřídele.

Jsem to delal na 2.0 dokonce s retezem.
Bez sundani rozvodu
Jde to, ale servis by to nedal, sundali by to komplet s rozvody.

Pokud to není motor přímo uzpůsobený na plyn (SYDA),tak bych do toho plyn spíš nedával .
Opotřebení součástek motoru může být větší tím i větší pravděpodobnost poruch motoru a častější/dražší servis ,ale to je každého věc.