Extra nafta a aditiva - zkušenosti, testy

[djdekl]

Ukradeno z oleje.cz

1)Letní nafta Čepro cca 1a ¾ roku stará
2)Optimal diesel od Čepra do -25C
3)Km Prona do -20C
4)Maxx Motion letní
5)Maxx Motion zimní do -35C

[Robertilos]

Pri jake teplote to je?

[djdekl]

Kolem -15 až -18

[Eidž]

A z jakého roku?

Tyto fotky skleniček a-lá home made test nafty jsou super. Kolují vždy v zimě a pomalu by si zasloužili umístit na hoax server. A pak člověk prohrabáním archivu zjistí, že už to tu bylo.

Tento motiv a skladbu jsem tedy ještě neviděl.

[Robertilos]

Je to focené 25.1.2013. Můžem být rádi, že lidi dělají takové testy. Tuhle zimu jezdím poprvé na Maxx Motion, ale pořádné mrazy zatím nepřišly. Minulou zimu jsem bral Vervu a v -18°C už auto nejezdilo.

[Brehowicz]

Přesně z těchto duvodu sem svuj loňký test (bylo tu myslím -28)nikde nezveřejňoval,nepotřebuju aby se pak někdo posmíval.Nevím ,ale kdy jindy čekat od lidí tydle fota ,v létě?
Na okně tehda zustala jen jediná nafta krásně čirá ze všech zimních naft co sem sehnal.A měla uplně čirou barvu

[tomason]

Jo nic jednoduššího než vzít Arktickou naftu tu má AGip je čirá na D,ale tad bylo -15 a nastartoval jsem jen dieseltech +supremium diesel sice to chcíplo po 2 minutách,ale pak už ne.

[Eidž]

Tohle není o posmívání, tohle je o realitě. Stačí si tohle vlákno přečíst několik stránek zpět. V loni v únoru fotka, jak jsou zamrzlé vzorky asi 12 naft. Bomba. Škoda jen, že ten obrázek jsem měl už uložený z ledna roku 2011...

A co ten test dokáže? Že nafta parafínuje? Aha. No, to je bohužel fyzikální vlastnost. Změřil někdo velikost krystalů? Filtrováním? Takže dokázal co? Že arktická nafta je v -20C čirá? A jiné nafty zakalené?

Jenže jde o to, jestli se parafiny shlukují a vytvářejí velké krystaly. Které sedají na dno.
Jestli někdo argumentuje tím, že na Vervu v -17 zamrzl, tak bych jej chtěl vidět, na klasickou základní naftu.

Můžete někdo napsat, co je na krabičce se zimním Vifem? Do kolika stupňů to je?

A je to povědomí lidí. Prostě zimní nafta nebude do -20C, protože palivové filtry jsou jemnější. Buď natankují arktickou nebo zamrznou. A je to o volbě. Buď 60 cetanů celoročně (Verva) nebo v zimě míň cetanů, ale do -32C (Maxxmotion).

Ale kousek výše je informace, jak na stojanu je třída 2 (arktická nafta) a v dodacím listě je do -26C, což je třída 1 (arktická nafta). Takže je to o volbě a víře. Někdo věří Vervě, někdo Maxxmotionu. Ale právě výše je ukázka, jak OMV klame.

Můj osobní názor je, že kvalitní arktická nafta od Agipu udělá stejnou službu, jako prémiová nafta od OMV.

[Brehowicz]

Dělal sem si to pro sebe,osobně kalnou naftu v nárdži nechci a je mi uplně jedno jak velké nějaké krystaly jsou.Napsal jsem svou zkušenost nic víc nic míň.

[frantik.17]

A co to bylo za naftu, Břetíku?..která uspěla..

[Brehowicz]

Máš to v SZ.Tady je jiná zkušenost,jiný názor okamžitě zadupán do země.

[djdekl]

Dle fotek je na tom slušně KMPRONA - sice zakalená, ale na dně toho moc není, takže filtr hned neucpe.

[prying]

Podle testu to vypadá, že 1,5 roku stará letní nafta je lepší než zimní eurooil.

[tomason]

Máš to v SZ.Tady je jiná zkušenost,jiný názor okamžitě zadupán do země.

To mi nepřijde rozumné,ale pošli mi to taky Ď

[djdekl]

Ja chciii taky