Pneu,disky...

[chmelko]

a čo tie čiary na vzorku?

[Boban]

sem přehlídl promiň, už to neudělám , myslím, že budeš spokojený, někdo tvrdí, že tyhle pneu když se ojedou hučej, ale já s nima skušenost nemám, měl sem šípy na autě jen cca2t km a byl sem spokojenej.

[ballu]

Je pravda že z referencí o gumách jsou poznatky ,že 80% šípových vzorků mají zvýšenou hlučnost po určitém sjetí. Ono toho je napsáno kopa, ale vlastní zkušenost je nejlepší zukušenost. Bohužel šípové jsem nejel a ani mně nějak vzhledově nenadchly abych je obul.

[jama]

no chlapi, tvrdí sa , a je to aj pravda že po zjazdení sú hlučnejšie ako napr. Dunlop SP Sport 01, ale na druhej strane ak je dostatočne teplo, resp. po rýchlejšom prejdení pár zákrut tieto F1 zmeknú ako žuvačka a neskutočne lepia. pri jazde za mokra odvadzajú tolko vody že prakticky možeš jazdiť tak isto ako s inými pneu na suchu. Ja som mal Nokia NRH a jedna zákruta na Jahodnej pri KE je tak blbá že na Nokii som ju jazdil cca 60kmh za sucha, s touto F1 sa bezpečne jazdila 90 km/h ! a za mokra 60-70 km/h
neviem v akej rýchlostnej kategorii ich máš , ja som mal V-240km/h , a normalne vlastnosti mali cca 12000 km , potom do cca 20000km sa dali jazdit ale uz o 1/3 opatrnejsie. a maju jeno minus, ak je mokro a zastavis napr. na prechode, na zebre, tak sa musis pohnut velmi opatrne lebo nemaju skoro žiaden záber. Ale čo sa týka stability v zákrutach za sucha, mokra,a aj na rovinkách tak podla toho na com som jazdil tak F1 nema konkurenciu. Ked som ich mal prvykrat obute, nevedel som co vsetko dokažu, ale raz som šiel za husteho dažďa, tak že nestíhali stierače. Autá išli 50-60km/h ja som sa ponáhlal tak som trocha pridal a v tom lejaku som "myšičkoval" medzi tou haldou áut rýchlosťou 180 km/h a tým pneu to vobec nevadilo, išel som ako po kolajniciach.

btw. porovnávali sme to s kolegom aj s novou F1 asymetrico, a asym. je tichsia a za sucha minimálne tak dobra ako F1 ale za mokra je ta nova horsia. Ono aj podla odborníkov je na mokro lepsí šípovytí dezen, lepsie odvádza vodu .

[Rumcajs1]

jsou dvě možnosti, buď můžu koupit nový gumy, sadu za řekněme 8-10t, za půl roku je sjedu na stejnou míru jako jsou tyhle ojetý a na zimu je budu stahovat z disků a z jara zase přes ty kordy zpátky, což taky není zrovna to pravý ořechový. Druhý disky nemám.
Nebo můžu koupit jetý, za míň než poloviční cenu nových, který za tu sezónu tak akorát sjedu a na zimu je rovnou vyhodím. Když budou mít boule nebo budou popraskaný nebo kdo ví co ještě, tak na nich jezdit nebudu, to dá rozum. Když přijedu do pneuservisu, chlapi to omrknou, nafouknou a řeknou jestli jsou dobrý nebo ne. Já se v tom nevyznám, ale oni by to poznat měli, no nemyslíte?
Jasně že bych si taky raději koupil nový, ale tolik peněz na to opravdu nemám a tak to řeším takhle. Nejezdím žádný závody a tak mi trochu jetý gumy stačí.

[chmelko]

jama:neviem, možno niesom precitlivelý, ale čo som teraz jazdil potenzy RE720 (šípy) tak som ich skoro zodral až na platno a nejake extremne hučanie som nepocitoval, ale ako hovorím, s fofom jazdím rád a radšej aj keby mali hučat nech hučia, ale jazdu si chcem užit..no uvidime, určite podam report, ako som na tom. rychlostny index som kupil až priliš extremny"Y" ale bol som uisteny,že sa jedna len o extremne zosilenu kostru a s tým, ako lahka 1.6 je, predpokladam,že bude tvrdšia (šlo mi hlavne o silne bočnice, pretože sa rad o nich opieram)

rumcajs1:podla mna šetríš fakt na nespravnom mieste, nejde len o boule, čisto hypotetiticky to možu byt pneu z buračky, a tam ani pneuservis bez rentgenu nepozná, či je kostra ok, alebo už nejako narušena..nevieš, či pneu niesu nahodou prebrzdene, zle skladovane a potom ich nevyváži uplne nič...podla mna príliš velke riziko, ale je to každeho biznis

[Rumcajs1]

už jsem asi prostě takovej. Jen ještě jedna příhoda co se mi stala s novýma gumama když jsme u toho vyvažování. Koupil jsem nový Goodyear, nevím už přesně jakej dezén, funglovky a bral jsem je od Elitu. Dovezl jsem je na servis a už při vyvažování se jim to nějak nezdálo, padlo tam hodně závaží. Jak se to nasadilo na auto, nedalo se s tím jezdit, už na nějakých 60ti km/hod. se celý auto roztřáslo, hrůza. Jezdil jsem s tím asi dva dny a pak zpátky do Elitu. Tam mi bylo řečeno, že vrácení peněz nepřipadá v úvahu, protože už jsou trochu ojetý a že je můžou poslat na reklamaci. Než by se to ale vyřídilo, na čem bych jezdil? Prej to chodí tak, že si koupím ještě jedny nový a tyhle když budou špatný, tak mi za ně vrátěj prachy, ale ať počítám s tím, že mi je pošlou s tím, že byla špatná třeba jen jedna a tak budu mít zase 3 kola navíc. Nakonec jsem se na to vykašlal. Dvě jsem prodal kámošovi na Calibru a asi to byly zrovna ty dobrý a ty dvě leží na dvoře. Na co je mi taková záruka? To si raději koupím ojetý který mi hned nazujou, já je vyzkouším, vím že nehážou a jedu.
Ale nikomu to nevnucuju. Jasmě že je lepší koupit nový, ale já to dělám takhle.

[jama]

chmelko: s tým hlukom som to nemyslel tak že sa v aute cítiš ako v autobuse , len som to porovnal napríklad s Donlup SP Spor01 a F1 je hlučnejšia. Mne osobne je tiež prednejšia kvalita a dobre vlastnosti pred hlukom

No vzal si "Y" tak to ich zodries asi este skor podla viacerých typkov co robia s gumami, je to tak že stejná guma vo vyššom rýchlostnom indexe je "mekšia" a zodrie sa skor ako pri nižšom. neviem potvrdit ani vyvratit, ale moje F1 vo "V" boli skvele tak do 12tis km. potom už bolo citit že maju niečo za sebou... tak tvoje "Y" počítam že do 10tis budu skvele a potom dalsích 5-10tis jazditelne opatrnejsie.

P.S. tento rok asi skusim nove NOKIAN V maju velmi dobre hodnotenia....

[chmelko]

jama

takze kontaktoval som Bridgestone Austria, nakoniec som dostal odpoved od Bridgestone CZ,
napr. z matadoru som nedostal nic

paci sa:

Vážený pane Benediku,



Děkujeme, že Vás zaujaly pneumatiky značky Bridgestone.



V první řadě musíte na vůz obouvat pneu s indexem nosnosti a rychlostním symbolem shodným nebo vyšším, než který je pro dané vozidlo předepsán (homologován), i když třeba jezdíte sebepomaleji. LI/SS (Load Index / Speed Symbol) musí odpovídat konstrukčním parametrům vozidla, ne rychlostem, kterými jezdíte.

S životností si nemusíte lámat hlavu – ta záleží především na Vás.



Vaše teorie je správná pouze částečně.

Pneumatiky se dělí mimo jiné podle rychlostní kategorie na:

- pneu pro obecné použití Speed Symbol T = do 190km/m (malé a kompaktní vozy, kola 13”, 14” a 15”)

- výkonné pneu Speed Symbol H = do 210km/h (cestovní vozy střední třídy, kola 14”, 15”, 16”)

- vysoce výkonné pneu Speed Symbol V, W, Y = nad 240km/h (výkonné sportovní a GT vozy, kola 16”, 17” 18” a více)



U cestovních pneu (např. Bridgestone Turanza) je kladen větší důraz na jízdní komfort a km výkon.

U sportovnějších pneu (např.Bridgestone Potenza) je kladen naopak větší důraz na přilavost a výkony ve vysokých rychlostech.

Největší důraz je ale vždy kladen na co nejlépe vyvážené vlastnosti ve všech směrech (trakce, brždění, přilnavost, aquaplaning, živostnost, hlučnost, valivý odpor, atd.) s ohledem na to, pro jaké použití je pneumatika určena.



Není ale pravda, že by se jinak totožná pneu ve stejném rozměru – např.Turanza ER300 205/55R16 92 H a V nějak lišily použitou běhounovou směsí. Netvrdím, že směs musí být vždy naprosto identická, ale není zájmem konstruktérů kompenzovat přilnavost ve vyšších rychlostech snížením životnosti, ani vylepšení jakékoliv vlastnosti na úkor jiné. Hlavní rozdíl je v konstrukci kostry, kdy pneu rychlostní kategorie V musí snášet větší rychlosti, větší odstředivé síly, a přitom nést stejné zatížení, jako pneu s rychlostním symbolem H. Proto mohou být použita pevnější kordová vlákna, odlišný materiál kostry, rozdílná konstrukce nárazníků, tužší patní lana, apod.



Rychlost opotřebení záleží daleko více na provozních podmínkách (akcelerace, brždění, zatížení, správný tlak, seřízení geometrie, městský / regionální nebo dálkový provoz, vákon vozu, agresivní styl jízdy, pravidelná záměna pozic pneu na vozidle, atd.), než na použité směsi.

U běžných pneu se pohybuje km výkon zhruba mezi 25 – 35.000km. Když jim budete “šlapat na krk”, vydrží třeba ani ne 15.000km, naopak když budete dodržovat všechny zásady správného použití a údržby a jezdit “piánko”, najedete třeba 45.000 i více km, bez ohledu na to, jestli použijete pneu s rychlostním symbolem H nebo V.



Budete-li si vychutnávat výkonový potenciál 250-koňového vozu se supersportovními pneu 245/40R18 93Y, pak ale 50.000km asi očekávat nemůžete.





Přeji hezký víkend a jsem s pozdravem,



Filip Haderer

Bridgestone CR,s.r.o.

[jama]

hmm... tak asi tí gumári mali nejaké iné poznatky a info... nehadam sa, ak to napísali z Bridgestone, tak asi vedia ako to je lepsie ako my, používatelia ...
V každom prípade je to pre mna určite dobra a zaujimava info...a hned ako budem mat moznost tak to s tými "mojími gumármi" prediskutujem, som zvedavý ako sa budu tvarit

[ballu]

rumcajs1
Viděl jsem inzeráty, kde prodávaly obuté gumy /5-6mm/ kolem 6000 Kč. Zabiješ dvě muchy jednou ranou . Dojedeš je a máš ráfek na zimní. Za jeden rok 2x přezutí to máš minimálně 1000 Kč. Také při koupi auta moc chechtáků nezbylo , tak jsem musel koupit jetou letní i zimní sadu , protože na autě blyly sjété bez vzorku. Obě sady mně stály 7000 Kč , a vzorky 7mm . Vyvážení a jízda na nich bez problému. Ale taky, jak je budu dojíždět , postupně koupím gumy nové.

[m.a.x.i.m.u.s]

Jeté jsem párkrát zkusil, ale zjistil jsem, že se mi to nakonec nevyplatilo a proto jsem i poslední nákup pneu vyřešil novými a hodlám v tom pokračovat, pokud na ně budu mít
Jen se pomalu sháním po jetých kolech na zimu a případně bych je bral i s jetýma pneu, protože v zimě tak nelítám...

[jama]

ja som jazdene nikdy neskusal ale myslim ze na bezpecnosti sa nema setrit.... ved kazdy chce napr. airbagy a pritom su vsetci spokojny ked ich nikdy nevyskusaju

btw. ja sa prave rozhodujem nad pneu na leto :

chcem skusit nove NOKIAN V alebo Z G2 , tie G2 dopadli výborne v terajsom marcovom teste ADAC

[Ambri]

zdar chlapi, prosím o radu, koupil jsem si mondeo 2.0 tdci 2005 a chci dát na ně lité kola, ale nevím jestli když dám na ně 18 pálcové jestli mi to nebude moc plavat, ale spíše se zatím přiklaním k 17,

[HmerX]

Ambri: Jsme mimo tematu. Ale proč by plavali 18-ky? Trochu nerozumim otázce ... Bylo by lepší se ptát zde: http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.ph ... 9&start=60