Blikajíci kontrolka žhavení a nereagujici pedál plynu

[Polák Vlastimil]

Čauky lidi mam focuska 1.8 TDDi a nastal tam problém a nevím si s tím rady!Jel jsem a zničeho nic mi přestal reagovat pedál plynu,rozblikalo se mi žhavení ale motor přesto běžel na volnoběžné otačky!Četl jsem že to muže být vada plynoveho pedálu nebo nějakeho čidla?Nemáte s tím někdo prosímvás nějakou zkušenost!Díky

[funes30]

Ja měl ten samý problém a bylo to plynovým pedálem. Tady je návod na výměnu,je to jednoduché
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopic.php?f=5&t=5665

[foki]

100% pedal , staci vymenit a jede se dal

[kaminek]

Čauky lidi mam focuska 1.8 TDDi a nastal tam problém a nevím si s tím rady!Jel jsem a zničeho nic mi přestal reagovat pedál plynu,rozblikalo se mi žhavení ale motor přesto běžel na volnoběžné otačky!Četl jsem že to muže být vada plynoveho pedálu nebo nějakeho čidla?Nemáte s tím někdo prosímvás nějakou zkušenost!Díky

Je to možný,že je to plynový pedál,(ALE)já jsem měl v loni na chlup stejný problém ,taky se mi za jízdy rozblikalo žhavení a motor běžel jen na volnoběh ,po vypnutí a znovu nastartování zase jel chvilku normálně .Byl jsem v té chvíli asi 400 km od domova a to byl problém .Po několika rozblikání kontrolky žhavení a opětovném nastartování jsem vypozoroval, že když mi neklesnou otáčky méně než 2 000 ,tak se s tím dalo naštěstí s občasným zaškubáním jet.Domů jsem dojel ,druhý den jsem tam dal nový palivový filtr a Fordík jezdil zase úplně normálně ,ale pouze asi jenom 600km ,pak padnul nadobro,bylo to čerpadlo Do dneška nevím ,jestli tu kontrolku žhavení a posléze nereagování na plyn mělo na svědomí čerpadlo,nebo zanešený palivový filtr,který možná tomu čerpadlu pomohl do kytek.

[CraZ]

Pridam trochu zkusenosti z nasi zpatecni cesty z dovolene. Vracime se z Bernu do Brna a u Mnichova doslo presne k tomuto problemu. Po opetovnem nastartovani to vzdy par km vydrzelo. Kdyz uz to udelalo asi 5x, tak jsem pres telefon vyhledaval informace na netu, konkretne na tomto foru. Pomohlo i toto vlakno - zkouseli jsme udrzovat plynule otacky pod 2000 ot. a ujeli jsme vzdy o neco vice km.

Bohuzel, kdyz se zavada zacala projevovat uz asi 10 sec po nastartovani a my uz behem 20 ujetych km museli tak 50x startovat, tak jsem konstatoval konecnou. Jen doplnim, ze pred tim, nez zacala blikat kontrolka zhaveni, tak auto vykazovalo neplynulou jizdu (jako kdyz dochazi palivo) a tesne pred rozblikanim auto lehce skublo.

Ve 3:00 hod rano, bohuzel v nedeli, jsem zaparkoval auto u dalnice, dal hlavu do dlani a premyslel, jak nejlepe dopravit zenu a rozmrzelou dvouletou dcerku do 450 km vzdaleneho Brna.

Auto jsem nechal cca 5 minut stat a mezitim jsem trochu zbesile proslapaval plynovy pedal. Domnivam se, ze cviceni s pedalem pomohlo, auto se jiz rozjelo a my dojeli az do Brna s necelym 2 hod zdrzenim. Takovou ulevu uz jsem dlouho nezazil.

Hned v pondeli probehla diagnostika => 4 chyby tykajici se vadnych senzoru na plynovem pedalu. Oprava v solidnim servise (Auto Sindler, Brno) za celkem 1800 Kc. Cena zahrnovala 200 Kc diagnostiku, 1300 Kc starsi pedal z vrakoviste a 300 Kc praci.

Preju vsem, at se tato zavada nikomu neprojevi na delsi dovolene daleko od domova, jsou to fakt nervy

[Maximus777cz]

Ahoj zdravím jen jednu připomínku.Určitě nebyl dobrý nápad montovat starší pedál plynu jelikož se ti může lehce stát že se závada bude znovu za nedlouho opakovat Určitě bych volil sice drašší ale jistou variantu nového pedálu Orig.Pedál stojí 3150Kč a máš klid Hodně zdaru s FF

[numira]

Dobrý den,
mám stejný problém s blikající kontrolkou žhavení a nereagujícím pedálem plynu. Diagnostika ukázala toto: 1. Plynový pedál snímač polohy(nedosažená poloha).2. Snímač 1/2 polohy pedálu plynu.3. Pedál plynu-snímač polohy 1, 4. elektrické čerpadlo paliva (doba kontroly). Rád bych se zeptal jestli by v tomto případě stačila výměna plynového pedálu nebo jestli je někde nějaký jiný snímač nebo čidlo. Jedná se o focuse 1.8 tddi. Díky