Chyba P0380 pořád zapnuté žhaviče - VYŘEŠENO

[phofy]

To je blbost mělo by tam být 0V. Zkus jít po kabelu jestli se ti to podaří

[dusan61]

takže kontrolka a chyba 0380 je už při studeném motoru tak mě napadlo že se něco posralo více tak jsem usoudil že asi postupně odešly žhaviče a ejhle na všech není obvod mám dojem že by měl mít kolem 1,5-1,7 ohm. Takže jsou všechny 4 vprdeli. ono zezačátku byly asi jenom dva ale neustálým laborováním / na to není žhavič přizpůsoben/ odešly postupně všechny. Takže objednám nové vyměním což se rovná operaci mozku konstruktéři by potřebovali nakopat do p..... a dám vědět píšu to proto komu se vyskytne tato chyba ať nestartuje a nemá zapnuté ani zapalování protože nevím proč ale je to hlídané a ihned zkontroluje stav žhavičů. protože když asi odejde jeden nebo dva zbytek je neustále pod napětím a vymlátí baterku a ve finále se spálí taky.

[phofy]

to mi příjde jako blbost, tady už mělo hodně lidí v háji žhaviče a nikomu se tohle nedělo

[dusan61]

no jako blbost se mě to jevilo taky ale není jiné vysvětlení na angl foru jsem se dočetl že řídící jednotka nějakým způsobem hlídá proud do svíček takže když je jedna přepálená nic se neděje když dvě tak už to vyhodí tu zmiňovanou chybu P0380 a jelikož teče menší proud tak zřejmě nechává zapnuté relé. Takže vyměnit a mělo by to být ok. až to udělám tak napíšu jak to dopadlo. no a dodatek proč asi vedou 4 stejné dráty zvlášť ke každé a ne jeden silný jak bývalo zvykem

[phofy]

Tak to nevím, ty máš vlastně 1,6 Já jsem to bral pořád podle mě

[dusan61]

Takže závěrem u motorizace 1.6 TDCI to funguje tak že řídící jednotka při odpálení 1-2 žhavičů vyhodnotí chybu motoru P0380 a přepne motor po chvíli do nouzáku. V případě že jsou v prdeli všechny což se mě stalo svítí nouzák už při nastartování. Takže žádné dlouhé laborování, byl jsem v servisu kde mě zlikvidovali zbylé žhaváky a baterku při neustálém laborování jak s vypnutým motorem tak zapnutým. Chybu nevymažete pokud budou žhaváky přepálené. Okamžitě rozpojit konektor k přívodu žhavičů a přeměřit obvod u všech. Vyměna bez problému stačí 8mm trukový klíč a 8imbus. Nakapat brzbovku kdyby vrzaly a počkat. Nejlépe vyměnit celou sadu. Po výměně automaticky chyba P0380 sama zmizí a e vše ok.

[phofy]

Gratuluji

[Mr.Zdenda]

Zdravím. Dneska jsem zkoušel Torque a vypsalo mi to tuhle chybu(P0380).. že by souvislost s mými problémy v http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 05#p853105 ?

[dusan61]

No záleží jestli to kontrolovals na diagnostice dříve než ti svítí vykřičník na palubce. ale je to celkem jedno v každém případě máš jeden nebo dva nebo dokonce tři žhaváky v prdeli. takže je vyměň resetuj ŘJ a bude to ok. jestli chceš odkaz na kvalitní a levné žhaváky napiš na email. tady může totiž dělat reklamu jenom někdo. je to otázka 1-2hoďky a pár stovek.

[Mr.Zdenda]

No záleží jestli to kontrolovals na diagnostice dříve než ti svítí vykřičník na palubce. ale je to celkem jedno v každém případě máš jeden nebo dva nebo dokonce tři žhaváky v prdeli. takže je vyměň resetuj ŘJ a bude to ok. jestli chceš odkaz na kvalitní a levné žhaváky napiš na email. tady může totiž dělat reklamu jenom někdo. je to otázka 1-2hoďky a pár stovek.

Na PP mi právě nic nesvítilo, jen mi to načetl Torque. Pošli mi prosím do SZ ten odkaz.Díky.

[mencl.auto]

Ahojky chlapi , mám podobný problém. Mám FORD FOCUS 1,6 TDCI 66Kw,r.v. 2005. Vměnil jsem si jen palivoví filtr, motor nastartoval, celí víkend jsem jezdil a v pondělí to hned po startu to chcíplo. Nešlo to nastartovat, kamrád mi to připojil na diagnostiku kde bylo v závadách žhavící relé. vymazal to a okmžitě to chcíplo. Týden jsem jezdil a ted to opět nejde nastartovat, tak opět diagnostika napsala žhavící svíčka a žhavící rele, vyměnil jsem nové žhavící svíčký ale stejně to nejde nastartovat akorát to píše tu chybu P0380, nevíte co s tím? Na palubní desce žádná kontrolka chyby nesvítí , díky Tomass