Ford Focus Forum

Docela by mě zajímal nějaký ucelený názor na tyto problémy. Kdyby se někdo vyjádřil, kdo má s tímto motorem najeto cca 200 000 km a neměl žádný problém, jaký styl jízdy, olej, jestli aditiva... Já jsem začal přidávat do benzínu aditiva VIF, do skoro 60 km/hod jezdím jen na 3, do asi 80 km 4, potom až 5, nad 110 nejdříve dám 6 a i při této rychlosti, při zrychlování, podřazuji. Nevím, jestli je to placebo efekt, toužené očekávání, které jsem si vsugeroval, nebo to opravdu funguje, ale co jsem přidal VIF, tak najednou jezdím, i za výše napsaných podmínek, za 6,6 l /100 km, tedy o více než 0,5 l méně.

Dle mého názoru jsou nejdůležitější tři, možná čtyři věci :
1) nepodtáčet motor,
2) měnit včas olej - tj. u EB co 10 tkm a pro mě osobně určitě nepoužívat předepsaný 5w20, ale alespoň fordí 5w30, nejlépe olej s A3 specifikací
3) používat kvalitní, pokud možno aditivované palivo
4) zapomenout na start/stop

Při dodržení těchto pravidel a samozřejmě "slušného" chování k motoru, tj. nechat pořádně zahřát, občas pěkně protáhnout a po jízdě dochladit, nemůže skoro jistě po dobu počítané životnosti auta nastat problém...

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Já jezdím jak Mirek, spotřebu ale 7.1 až 7.2. Což je zlaté...
olej budu dávat sunoco 5w40 a3. Má méně vápníku, který pomáhá lspi. Experiment

Já mám najeto 64500. R.v. 11.2013 1.6EB. Průměr mám 7.5. A teď když to čtu začínám mít strach. Servis pravidelný ve fordu olej 5W20.

Za kolik ho prodas? Jestli to je těsně před failem motoru, tak to bude za dobrou cenu

Zdravím,

Včera se mi při rozjezdu z připojováku stalo, že se z motoru zašlo ozývat výrazné kovové klepání/drnčení - při větším přidání plynu nad cca 2100 otáček....když plyn jen lechtám, tak to neudělal. Dál jsem to pro jistotu nezkoušel a čekám na autorizovaný sevis - termín mám za 14 dní...
Nemáte někdo zkušenost? Před koupí jsem na fórech jsem nějaké zásadní problémy s těmito motory nezaznamenal...tak jestli si mam rovnou sepisovat hypotéku na nové turbo
Auto má 87k najeto (výroba 2011) - já s ním mám 3k a do teď bez problému...

Turbo by bylo ještě fajn, jsou horší věci. Přeji ti, ať to není ono....

a jaka motorizace?

Kovové klepání při akceleraci - 1.6 ecoboost 150k

Jak píše kolega výše, 1,6 ecoboost 150k... Ale není to vibrování, kam bylo mé původní téma přesunuto, ale spíš jak když mlátíš kladívkem do železa... Budu to mít na kameře, zítra to na ukázku hodím na YT...

Pokud to kovové drnčení je slyšet z pozamotoru (jako by od turba) , tak je to normální jev. Je tam prý obtoková klapka turba a ta drnčí, už se to tu někde probíralo. u mého auta je to slyšet jen na volnoběžných otáčkách. Pokud ten zvuk jde přímo z motoru, typuji ulomený kus pístu (podle najetých km na to už má nárok).

Už má nárok (150k km)

NoName píše:Zdravím,

Auto má 87k najeto (výroba 2011) - já s ním mám 3k a do teď bez problému...

Takze 150k jeste zdaleka ne

Líbí se mi jak tu panikarite

Každopádně mě zajímá taky, co to může být.
Rozbitý píst by se poznal i na volnoběhu.

Hosi to zacina byt davova psychoza. Sem slusne nacatej taky asi sem na chvili prestanu chodit a auto zacne jezdit jako novy