Poloosa

[stano.]

Mozno zvisly cap. Mozno horne ulozenie tlmica? Lozisko by ti hrkalo v kazdej polohe.
Zdvihni auto heverom a tak kyvaj kolesom. budes vidiet, ci lieta dole v ramene alebo hore v tlmici. Este sa moze stat, ze ked bude tlmic vytlaceny na doraz, tak to prestane.

[Antonín Plhal]

Na vyheverovaném autě to neudělá. Tlumiče/pružiny/hydroložiska jsem loni měnil obě, jak levé, tak pravé.

[stano.]

Tak chyt spodnu misku tlmica a urcite to bude hrkat. Tipujem, ze je uvolnena piestnica tlmica v hornom ulozeni.
Keby je uvolnene ulozenie voci karoserii, s tym by si s autom na zemi nepohol. A hrkalo by to na heveri.

[Antonín Plhal]

Tipujem, ze je uvolnena piestnica tlmica v hornom ulozeni.

Tipoval jsi správně, děkuji
Teď budu ještě hlídat, proč se to stalo/aby se to neopakovalo

[stano.]

Zle utiahnute pri vymene

[Antonín Plhal]

Taky doufám, že to bylo jen tím...

[Antonín Plhal]

Při popojíždění například na parkoviště v rejdu se ozývá z levé přední strany vrzání. Pokud stojím a točím volantem, tak ne. Jen při popojíždění. Nakonec přední tlumiče a pružiny s hydroložiskem mám vyměněné. To vrzalo při otáčení volantem na místě.
Teďka je to takové při tom popojíždění.
Pokud vystoupím a "zhoupnu" auto, nic nevrže. Odhaduji to na homokinetický kloub.
Koukal jsem, že celá poloosa se nechá pořídit, ale jsou tam různé délky. Od 640mm, přes 651mm až po 656mm. V čem je rozdíl?

Podle svého VIN WF0KXXGCBKCT39459 bych tam měl mít Ford kód 1840153. Je to tak?

Nakoukal jsem také nějaké videonávody na Jubutu. Jaký je utahovací moment matice poloosy? Jaký utahovací moment šroubu toho svislého čepu?
Čeká mě nějaká nepříjemnost během výměny?