Atmosféra vs. downsizing motory

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 20.10.2019 05:54

2.0 nikdy nebyla top motorizace. Z benzinu v mk3 nad ni byly 2.5, 3.0 a 3.0st, slabsi byly jen 1.8 ve 3 verzich. V mk4 byla slabsi jen 1.6, pak byl 2.0 a dal 2.3, 2.5T a ecoboosty.
Takze 2.0 byl takový sotva prumer. Coz je fajn narozdil treba od Passatu, kam cpali 1.6 snad odjakziva.

321910336 · Příspěvek od **321910336** » 20.10.2019 11:59

mluvím o Focusu, do Mondea se litr nedává

djdekl · Příspěvek od **djdekl** » 20.10.2019 14:56

V nekterych zemich jo

Příspěvek od **vita_k** » 22.10.2019 23:16

Ma.rt píše:Kozelos: je to tak, na vyber bohuzel nebude. A je to podle me spatne. Jinak pružne zrychleni je fajn, u atmosfery je treba ale podradit. Pro nekoho to muze byt opruz..

Ono je potřeba podradit i u toho TB, kdo to nedělá, riskuje lspi. To je malá blbuvzornost,bohužel

ballu · Příspěvek od **ballu** » 23.10.2019 05:29

A tím pádem nízká spotřeba u TB deklarovaná papírově v nízkých otáčkách jde do háje. Majitel je před rozhodnutím. Spotřeba a tím plnit emise, ale ohrožovat motor. A nebo motor točit , a to jsme jak u atmosféry, tak jaký spásný vývoj motoru pro emise. Tak že slepá ulička.

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 27.10.2019 13:30

vita_k píše:
Ma.rt píše:Kozelos: je to tak, na vyber bohuzel nebude. A je to podle me spatne. Jinak pružne zrychleni je fajn, u atmosfery je treba ale podradit. Pro nekoho to muze byt opruz..
Ono je potřeba podradit i u toho TB, kdo to nedělá, riskuje lspi. To je malá blbuvzornost,bohužel

Aspon Ty se tu netvaris, ze nic nehrozi:)
V patek jsem jel z prace autem, Praha zacpana, poskakoval jsem po Jizni spojce, to se s atmoskou da na 1200 ot. 1-2-3 v pohode. Vyslednych 8,9 bylo milosrdnych

kozelos · Příspěvek od **kozelos** » 28.10.2019 09:16

Ja TB taky tocim a podrazuju, někde už jsem psal, že s tím jezdim v podstatě stejne jako s atmosferou. Ovšem spotrebu mam defacto stejnou, zato dynamika je nebe a dudy! Ale opet - prešel jsem z 1.6....

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 28.10.2019 09:26

Znat by to bylo i z 2.0, ale z 1.6 je to skok hodne velky. Ted mas na 3000ot. vykon, co ma 1.6 na maximu

u 2.0 to bude nekde na 4000.

ballu · Příspěvek od **ballu** » 28.10.2019 12:09

Když jsou vymontovány vířivé klapky v sání u těho 2.0L atmosfér, nástup je již někde od 3800 ot. a ne 4500ot.

fofok · Příspěvek od **fofok** » 28.10.2019 12:17

Již

Tam kde moderní motory končí starý začínají.

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 28.10.2019 13:09

A tam kde konci atmosfera, tam z turba litaj hrnce ven. Uz nekolikrat me turbo nemile prekvapilo, ze chciplo, kdy jsem ještě Nm potreboval. Atmosfera je v tomhle čitelnější. 1.8ka mi tocila 7000 a to se ji do otacek chtelo. Dvoulitr jde krasne do 6500.

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 28.10.2019 13:15

ballu píše:Když jsou vymontovány vířivé klapky v sání u těho 2.0L atmosfér, nástup je již někde od 3800 ot. a ne 4500ot.

Ve 4500 je max.Nm, ale slusny narust Nm citim uz nekde lehce u 3000. Jinak použitelny je to od 1500, to i na čtyřku tahne, ale je mi to proti srsti.

fofok · Příspěvek od **fofok** » 28.10.2019 14:27

Ma.rt píše:A tam kde konci atmosfera, tam z turba litaj hrnce ven. Uz nekolikrat me turbo nemile prekvapilo, ze chciplo, kdy jsem ještě Nm potreboval. Atmosfera je v tomhle čitelnější. 1.8ka mi tocila 7000 a to se ji do otacek chtelo. Dvoulitr jde krasne do 6500.

No jo i řízení se musí umět,to není pro každýho.

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 28.10.2019 15:29

Presne tak. Taky nastesti kazdy netvrdi, ze atmosfera je lina

Příspěvek od **jarod72pm** » 28.10.2019 17:03

Mno ona se musí dostat do otáček ,aby se mi auto trochu rozjelo tak se musím přiblížit ke 3000rpm navíc ten obsah na hmotnost auta je taky poznat.

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum