střešní nosič Thule na FFII (kombi s pevnými body)

[C-Maxis]

Dneska jsem sondoval nosic na C-Maxe u Forda. Ford original je stejne vyrobek Thule, jak mi sdelil technik. Bylo to s Aero tycema kolem 2600-2800- nevim presne. Ale nevim, jestli se "origo" Ford dela i se ctyrhranejma tycema. Ja vim, ze Aero vypada o kus lepe, ale nejaky veci na tyhle tyce uz mam a vozim to tak 1-2x rocne.
Funkcni delka Origo Ford tyce je 1068 a 1140mm. Jeste jsem nezjistoval, kolik nosicu kol se na to vejde, ale zatim mi staci 3, to by melo dat. Budu muset zmerit stareho Hakra tyce a uvidim, jaky bude rozdil.
Mimochodem, u Fordu by to montoval klempyr.

[kadlo]

Já mám teda FOFO combi, ale mám origo tyče aero, délky jsou tuším stejný... mám tam 2 nosiče na kola a místa je tam zatím hafo... řekl bych 4 se tam vejdou... ty 2 mi nezabírají půlku bych řekl

[postak]

Pro zájemce, kteří neví co s dírou po vydlabaní tmelu a nepoužívání nosiče, přináším následují info a fotodokumentaci.

V zimě jsem narychlo vydlabal díry do tmelu a po zimě jsem je zašrouboval 10mm dlouhýma šroubama M6 se zápustnou hlavou. Minulý týden ve středu jsem je zkusil vyšroubovat, a 2 byly chycené rzí. Rozhodl jsem se udělat následující. Zvětšil jsem díru do tvaru pravidelného obdelníka viz. foto. Nešlo ani tak o zvětšení, ale dělal jsem to hlavně proto, abych odstranil špínu, která se usadila v místech díry viz foto číslo 1

posléze jsem do závitu zašrouboval šroub dlouhý asi 5 cm

a celé jsem to zamazal silikonem

Dělal jsem to skoro ve 30 stupnich ve stínu, takže silikonek pěkně rychle tuhnul, takže to chce zamazat a šroub vyšroubovat.

Nemám další foto, ale koupil jsem 16mm dlouhé šrouby s vnitřním šestihranem (imbus) pod to jsem dal gumové těsnění a je to. Nafotím a dodám. Jsem teď jen zvědav, jak půjdou přes tu dlouhou díru v silikonu namontovat nosiče. Zatím jsem ještě nezkoušel, ale asi to bude i lepší, poněvadž trefit tu díru byl někdy problém. Bude to takové vodítko přímo k závitu.

[strasa]

díky za tip. sám jsem docela zvědavej, co mě teď po létě pod patkama čeká...

jinak thule 753 ve 100km/h už pěkně hvízdají, jak je mezi patkou a kastlí ještě díra kudy projde vzduch. asi mě čeká taky výroba mezikusu (plíšků) pod patky, protože ten zvuk mě dost rozčiluje.

nosiče na FoFo II jsou zkrátka trochu "dorob si sám"

[Raada]

aha, takze hvizda ta dira a ne ty nosice samotny? Dej vedet jak jsi dopadl, taky me to hvizdani stve. Mam ale vysledovano, ze kdyz tam nandam kola tak je to v pohode, prazdnej nosic (i s gumama v drazkach) hvizda.

[C-Maxis]

Taky moc nechapu, pri te cene, ze maji porad tu patku tak malou, ze nejde pres celou diru. Byt to u nosice za 500,- OK. Ale tady jsme trochu jinde. No, jeste, ze jsme na SAMODOMO celkem zvykli

[strasa]

podle mě je patka 753 univerzál na víc aut a liší se jen železnou "vložkou" v patce. a u ostatních aut s fixními body zkrátka může být ta díra na patky menší a pak by se to nevešlo...

jedině by museli dělat další typ 75x na auta s větší dírou, jako má FoFo II...

[postak]

Strasa to vystihnul přesně, ta patka je univerzál a u origo nosičů od Fordu, ta patka podle mě taky nezakrývá celý ten prostor. Někdo zde psal v příspěvcích někde ze začátku, že ty krytky pod patku byly v balení u nosičů (těch origo Ford, i když to je taky výrobek Thule) Já osobně jsem s nosičema nad míru spokojen. To hvízdaní způsobuje řada faktorů a jde o to, že pokud člověk nic neveze, nosiče je lepší sundat. Osobně pokud jedu sobota, neděle na lyže a vím, že ve středu pojedu blbých 50km, sundávám. Pokud jedu město, nebo auto celý týden v zimě stojí před barákem, nechávám do dalšího víkendu. Píšou to ve všech návodech jako základní informaci a není nic lepšího, než se tím řídit a nestěžovat si. Taky u Thule bylo, že rychlost by neměla překročit tuším 80 km/h, takže kdokoli z nás, by tohle chtěl nějakým způsobem reklamovat, měl by smůlu. S přívěsným vozíkem je taky předepsaná rychlost a když někdo pojede s prázdným vozíkem 130 km/h a bude nadávat, že to nesedí, že to poskakuje, tak má taky smůlu Nicméně jsem si všimnul, že pokud mám na autě box, tak se ten luft asi nějak jinak rozptuluje a nepíská nic. Hvízdání jsem zaslechl, jen jednou, když jsem jel s prázdnýma nosičema po dálnici při rychlosti kolem 110 km/h. OD té doby sundávám, pokud jsou nevytíženy, nehledě na to, že to opravdu zvedá spotřebu jako prase Přikládám foto, jak vypadá nosič s krytkou. Jde o eloxovaný plech, tl. 1,5mm, rozměry jsem zde tuším už někde uváděl.

[postak]

Jak jsem psal o hučení nosičů, tak jsme se vrátili minulý týden z dovolené ze Slovinska, kufr na střeše, rychlost 140 km/h i 160 km/h a hučení nic. Samotné nosiče by určitě hučely ale s boxem (box Thule Atlantis 600) nic.

[mehturt]

mne tiez hucia len bez boxu

[vevemafa]

Logicky vzato boxem na střeše se zcela radikálně mění proudění vzduchu okolo vozidla . Já osobně si nemůžu stěžovat na origoš od Forda nepíská...

[C-Maxis]

Skoro to vypada, ze rezonuje ta pricnikova tyc. Pokud je zatizena boxem (nebo necim jinym), to kmitani se utlumi. Ze by ne zcela dobre konstrukcne vyreseno? Delaji to jen AERO, nebo i ty hranate? Ty by totiz asi mely mit vyssi tuhost a hucet by nemusely (hranaci).

[mehturt]

mam hranate a hucia

[C-Maxis]

heureka:
hranate huci aerodynamickym hlukem, AERO spatnou tuhosti a vibracemi

[jirkau]

Mam dotaz k montazi, kopil jsem si aero tyce 861, nizke patky 753 + kit pro fofo. Neni mi jasne proc mam u tech tyci vzdy jednu hlinikovou tyc, do ni se nasune z kazdy strany takovy plastovy bazmek a nakonec plastovou krytku s asi 20cm dlouhou ctyrhranou kovovou tyckou (ta je zasunuta dovnitr te hlinikove tyce). Ma tam nejakou funkci? Patky se pak nasazujou na tu hlinikovou tyc, ale nemaji zadny kontakt s timhle kovovym kouskem.

Jedine co mne napada je, ze je to urceno pro jiny typ patek co se nasunujou jinak. Nebo pro zamykani, ale zamky u toho nebyly, ty mam jen pro patky. Je to normalni nebo mi prodali nejaky blby baleni?