Palivove cerpadlo?

[stano.]

Na mk1 je diera s vekom pod sedackami, netreba nic demontovat.

[Herrkouril]

Mam mk2

[petulak]

na MK 1 i MK 2 žádné víko pod sedákem není.

[miki21]

Je potřeba si ho opatrně udělat.
Fotky tady jsou.

[miki21]

Na mk1 je diera s vekom pod sedackami, netreba nic demontovat.

Blbost.

[Herrkouril]

Takže věc se má takhle. Relé, pojistka vše cajk, udělal jsem teda dnes ráno tu díru , odpojil konektor a změřil, pro jistotu jsem to ještě otestoval s žárovkou , která se po otočení klíčkem rozsvítila, takže problém v kabeláži atd očividně není. Tim pádem je opravdu poslední možnost mrtvé čerpadlo, co už si myslim, ze z 90% tak bude. Pokud se mýlím , tak me opravte klidně.

[vladka1]

Nejspíš jo. Ověříš přivedením napětí na čerpadlo, když nepojede tak je problém od konektoru po motor.. Např. uhnilý pin v části konektoru k čerpadlu apod.
Na MK1 kombajnu mám konektor přístupný shora i bez kuchání. Na výměnu čerpadla musí buď nádrž dolu nebo zvětšit díru pod sedačkou. Na matku čerpadla je dobrej spešl klíč (motora za tři stovky) nevim jak FF ale na jiným autě jí povolit bez něj byl dost voser.

[miki21]

Dá se povolit poklepem po obvodu přez kousek dřeva.
V mém případě čerpadlo jednou jelo, jedno ne. Sekalo se. Občas pomohlo bouchnout, pak přišla výměna.

[vladka1]

Jak kdy, já to přesně tak klepal a jen se lámaly ty žebra, pak s pomocníkem každej z jedný strany a současně odrážet - taky nic, pomohlo až vymyslet jak to napružit do otočení a klepnout, sr...í asi na dvě hodiny Příště ten klíč za tři kila beru automaticky k čerpadlu Je fakt že to nebyl Ford ale jiný dárek na F