Rozvody benzín 1998-2004

[zarecjos]

Pred tydnem jsem koupil C maxe, tmave modra metaliza, dovoz z Nemecka, motor 1,8 16V 88kW, servisni knizka, r.v. 12. 2003, najeto 81 tis km. Mam vymeneny olej, komplet filtry vcetne pyloveho. Je to muj prvni Ford a zatim jsem moc spokojenej (mam ho teprv tyden, tak doufam, ze se nezacne sypat). Vzhledove podle podvozku, brzdovych kotoucu, brzdicu, opoterebeni interieru atd. vypada moc pekne. Tak doufam, ze za tim neni podraz. Muzu se zeptat, na kolika by jste menili u tohoto motoru rozvody?
Diky za radu.

[foki]

servisni intervaly

[intruder79]

Ahoj všichni. Před rokem jsem si konečně udělal řidičák a koupil focuse sedan 1,6 r.99 po prvním majiteli se servisní knížkou a velmi zachovalém stavu s poctivými 79000km se znaleckým posudkem.
Po bezproblémové supr cestě z Prostějova do Plzně (lehce přes 400km vkuse), spotřeba 6,3l jsem si nechal udělat v autoriz. servisu Ford kompletní prohlídku na 90000km vč.výměny rozvodů. a všech doporučení techniků za cenu 13.000.-
Po 2300 km po servisu jsem skouknul měrku oleje a chybělo mi 2,5 litru oleje!!!!!! Ihned jsem reklamoval práci na Ford ČR a v servisu. Byli velmi ochotní ale nic nevyřešili.Tak jsem pravidelně doléval 300ml na 300km. a řešil, co s tím. Po tel. rozhovoru s prvním majitelem, jež je strojař a vyjěžděný řidič kolem 50 a na dotaz kolik doléval oleje, mi ochotně odpověděl všechny nemoci mého fofo a že olej pouze od výměny k výměně. Během cca 10000km jsem neujel v kuse víc jak 100km a vůz jsem používal výhradně
do zaměstnání (16km). V červenci 2009 jsem vyrazil na dovolenou s cílem
1000km a po 350 km jsem musel auto po poruše motoru odstavit a odtáhnout
na vlastní nákladsy z Břeclavi do Plzně.Chybělo 2,5 litru oleje a motor se zavařil, šel na 3 válce.
Servis Ford společnosti Autoslužba Plus, s.r.o. Plzeň do té doby ukončil
svoji činnost a jiný autor. servis Ford Hornát Plzeň mě po tel. rozhovoru
naznačil, že s tím nechce razantně nic mít,ani neví, co bych měl dělat.
Tak jsem auto na vlastní náklady nechal opravit (nevěděl jsem, o jakou
závadu se jedná) u specialisty na motory a ten mi oznámil, že při
demontáži byly výrazně povolené rozvody a po celkové opravě je přesvědčen,
že v servisu při výměně rozvodů tuto práci neudělali dobře, což mělo dle
jeho slov za následek při dálničním mnohahodin.zatížení řadu po sobě
jdoucích problémů s následkém poruchy motoru. Motor bere olej stále a brutálně,vypadá to na těsnění.Poslal jsem to na reklamaci na Ford ČR a zítra to posílám do Německa

Pokud to nedopadne dobře asi budu muset shánět nový motor

Máte někdo zkušenost, so s tím, vůbec nevím, co mám dělat

Díky

[Damon]

Přesun z Nové tváře a členských příspěvků do motoru.

[skaldal]

Vzhledem k tomu, že jsem tady hledal tyhle informace a nic kloudnýho nenašel, tak po dokončení práce přidávám pro ostatní:
Tenhle motor má na klikovce klasicky klínek, na řemenici značku (teda 2 - používá se až ta druhá), která se nastaví proti značce na olejové vaně. Nahoře se vačky zajistí 5mm pásovicí. Ale co mě dorazilo je, že jsem si objednal z Fordu rozvodovou sadu (Finis 1380026 za 3245,-) a když jsem ji v pátek večer rozbalil, tak jsem zjistil, že jejich "sada" obsahuje pouze řemen a napínací kladku. Vodící kladka v sadě není a musí se objednat zvlášť (Finis 1213852 za 800,-). Jinak např. řemen na altík servo, klimu atd. (Finis 1049613 ) mají za krásných 457,-.
Vodní pumpa se měnit nemusí, ta jde demontovat zvlášť.

Interval na výměnu je předepsaný 160.000km nebo 10 let, auto bylo staré skoro 10 let, ale majitel si trval na tom, že to určitě nemá najeto víc než 130.000km co má na tachometru, ale řemen už byl fakt dost jetej a na jednom místě rozpraskanej a už natrženej. Takže myslím, že už by to dlouho nejezdilo.

[atm ff]

čau ja ho mam taky tak že když to sečteme tak do 5000kč se vlezeme a to sis vyměnoval sam nebo v servisu a olej v převodovce jsi menil jestli jo jak nebo ho jen zkotrolavat a jak dik

[Wolf2]

Já když měnil rozvody na mé 1,8 - 16v r.v.1/2000 ,tak jsem to odvezl do Forda a za cenu 6000 kč mi bylo vyměňeno ,komplet rozvody + klíňák a vše bylo se zárukou

[Pirát]

To skaldal,od forda koupíš jedině origo motorcraft,dále podle nějakejch rysek se to nedělá,to se vyšroubuje zátka z bloku od chladiče a zaaretuje se to trnem a nahoře vačky pravítkem a ten motor má dvě vodící kladky a jednu napínací asi nejlíp to udělal Wolf a nemá pracky od oleje a má na to záruku.

[papouch22]

na rysky se to dela. o zub to vedle dat nemuzes a 1.8 a 2.0 zmetec ma klinek na klice neni treba aretace kliky. pravitko na vacky zustava

[Perňa]

Panebože .... jenom tohle néééé....

Zase se to tu objevilo...žádný návod nic...jen autorizovaný servisy a když už někdo napíše jak a co...tak to stejně dělá blbě...se trhám smíchy tady....

Jinak ten motor se táhne svou konstrukcí již od Escorta,Mondeem konče...
Skaldo šak jsme to probrali po mobilu....a velice rád jsem Tě slyšel....udělal jsi to na jedničku...
a Motorcraft stejně není motorcraft....

Ford Focus foru zdar....

[foki]

panove , pirát ma pravdu

, klika se nastavi na pripravek ktery se dava za katalyzatorem , povoli se obe vackova kola , vacky se zaaretujou pravitkem , nastavi se sponovaci kladka a dotahnou se vacky . jeste bych chtel podotknout ze nektere modely mely 2 rolny a nedaji se mezi sebou zamenovat , nebo pouzit jednu z nich .

to perna : je to nejsnazsi rada , pokud nekdo nema pripravky tak je tam riziko ze to neudela spravne a uz jsem delal jednu 1,6 a 1,8 nastavenou podobným odbornikem . jestli chces muzu ti poslat vysledek jeho snahy , stoji to za to , mam to tu vystavene jako odstrasujici priklad . a jsou zde opravdu lidi kteří si na to netroufnou a radsi to prenechaji na odbornika . tak se nerozciluj ze prej co to je za radu .

[Perňa]

Milý Foki, Ty vyloženně čekáš na mě příspěvky
Jednou si ten výlet k Tobě udělám a klidně mi ty odstrašující přiklady pošli.....
proč tady nemáte nějakého ...ehm nebudu sprostý, který by dělal návody, třeba Ty Foki...,ale Ty asi jedeš po něčem jiném než aby jsi trávil s fotákem u auta....

Ale jen tak okrajově...proč bych měl aretovat kliku....ty jsi s ní někdy ručně potočil a od té doby používáš jen vyhradně přípravky na aretaci....????
A to shazuješ celej kat aby jsi tam dostal aretaci???

A já se nerozčiluju....vyděl jsi mě někdy rozčíleného....????

[skaldal]

Ještě že mě tu na to Perňa upozornil, čumím jak blázen co se to tu děje? Já myslel že fórum je od toho, aby si lidi radili jak na to, či ono, ne kam jet do servisu.
Jinak k té značce, samozřejmě že od Forda je to Motorcraft (teda řemen, kladky jsou vždycky INA) co jinýho by to mělo být? Nebo co jsi tím chtěl Piráte říct???
Co se týče počtu kladek, to už tu uvedl na pravou míru foki, některý motory mají 2 vodící, některý jednu, což byl zrovna tenhle případ, proto jsem si to objednal přímo u Forda dle VINu, nemohl jsem tušit, že oni v "sadě" nemají pro jistotu ani jednu. Takže příště nepiš něco, čím si nejsi jistý.
Dále nechápu, proč bych měl schánět aretační trn, nebo si ho složitě vyrábět, když tam jsou rysky? Na co by tam jinak byly? Co je na tom jednoduššího, dávat tam trn, než to nastavit na rysky? Jaký tam je větší riziko??? Myslíš, že můj zákazník ode mě nemá záruku? Nebo v čem je záruka od Forda lepší??? Že to vyjde o litr dráž? Tím je to lepší?
Samozřejmě že si to každý neudělá sám, já si taky sám například nepostavím barák, ale je spousta lidí, kteří si to sami udělají a pro ty jsem to tu psal.
Lubak na fordfans tohle fórum bránil, že to tu není jako na Mondeo fóru, že tu nikdo nic neporadí, každý jen se vším do servisu, ale já o tom teda po tomhle tématu zatím přesvědčen nejsem. Je pravda, že to tu zatím nemám pročtený, tak doufám, že se moje míňení změní.

Proč si zbytečně mazat doma hrnce a talíře od vaření, když si můžeš na jídlo zajít do hospody, kde to máš bez práce, bez mastných rukou a se "zárukou" ????

[Perňa]

Skaldo...mažem odsud nás roznesou na kopytech...s tou jídelnou je trefa do černého...dlouho jsem se tak upřímně nezasmál!!!!

[miki21]

Než někomu poradit stylem"dej to do servisu za tolik a tolik",tak radši neradit vůbec.