Po výměně pal.čerpadla nestartuje na první start

[KarelK]

Předem se omlouvám pokud postupuji špatně, jsem tady začátečník a PC ovládám jako samouk.
Ford Focus 2.0L Duratec-HE r.v.2005 předělaný v Německu na LPG.
Do doby než odešlo palivové čerpadlo vše bylo v pohodě. Po výměně palivového čerpadla nenastartuji na první start, až na podruhé. Pak asi tak 500 m je ještě opožděná reakce na přidání plynu. Potom celý den startuje ihned na první start ( i po 2-3 hodinách parkování ) a není ani opožděná reakce na přidání plynu.
Druhý den znovu nenastartuji na první start.
Doporučení opravny kde výměnu prováděli, bylo přidat do benzínové nádrže Fuel Conditioner (afin) a naplnit plnou nádrž benzínu. Tak jsem najezdil asi 500 Km (jen na benzín) , ale první starty se nezlepšily.
Ještě dodávám , že před výměnou palivového čerpadla jsem bez problému kdykoliv ( v mrazech nebo i ve vedrech) startoval na první start. Benzín jsem také brával kdekoliv , až bylo potřeba , nikdy jsem nejezdil jen k určité pumpě .

[miki21]

Z jakého důvodu se teda měnilo pal. čerpadlo, když fungovalo?
Použilo se nové, starší, origo, druhovýroba...?

[krenda]

Píše, že odešlo. Proto se měnilo. Předpokládám, že byla dána druhovýroba, která neudrží tlak. Možná jen špatně zkompletované- netěsně. Možná pomůže před startem dvakrát otočit klíčkem, ať čerpadlo natlačí systém a potom startovat. V každém případě reklamovat.

[enjoy]

Mně na v podstatě stejném motoru měnili palivové čerpadlo před nedávnem a po výměně vše v pohodě. Zajímala by mě cena opravy u tebe. U mě to bylo 9600,-. Možná pak napoví, co s tím vůbec dělali a co tam dali.

[KarelK]

Čerpadlo opravdu odešlo, musel jsem Fordíka odtáhnout. Cena opravy přibližně stejná, čerpadlo vyměněno za originál Bosch. Klíčem před startem jsem také zkoušel otočit dvakrát, ale nepomohlo to. Opravna se k problému staví dobře. Pokud zjistí, že je to čerpadlem budou ho reklamovat. Já jsem jen dal dotaz pro znalce, zda to nemůže být nějakým čidlem nebo klapkou nebo něco restartovat.

[KarelK]

Tak mě to nedalo a zkusil jsem před startem 3x otočit klíčkem do druhé polohy. Potom jsem nastartoval hned na první start. Nemůže být nějaká netěsnost v přívodu paliva?
Má význam přidávat do palivového přívodu palivový filtr? Děkuji všem za rady .

[ZaQik]

netesnost nebo spatne cerpadlo; filtr nepridavej, neni duvod

[Tomin123]

Zmeril bych tlak v railu a hlavne jeho rychlost padani po vypnuti klicku.
Tlak by tam mel docela dost drzet (radove minuty).

[KarelK]

Děkuji všem za rady, příští týden jsem objednaný do opravny, tak to nechám zkontrolovat. Ještě se ale zeptám na ten palivový filtr. Když není v FF II, kde zůstávají nečistoty a kal. Není lepší ho dodatečně do systému přidat než se stane něco horšího?

[Tomin123]

Ono je tam strasne jemne sitko uz na saci strane plast.kose kolem cerpadla, ale filtr je filtr.
Sitko ma navic blbou vlastnost ze se zanese+znepruchodni pokud je v nadrzi nastradano vice bordelu.
Pak se to chova tak nejak "zahadne". Nekdy to jede, jindy ne.
Osobne bych si tam ten filtr dal.
BTW: strasny kam to speje. Filtr uz podle nich neni treba .. omezena zivotnost auta zajisti ze to stejne brzo dojezdi

[KarelK]

Problém vyřešen, do opravny nejedu. Teď jsem najel více km ,tak jsem vzal benzín zase u Benziny přidal jsem štamprli VIF a startuji i v mrazech na první start. Pořád tomu ani nemůžu uvěřit ,tak každé ráno jdu a nastartuji i když nikde nejedu. A starty ihned na první start.
Děkuji všem za rady.
Ještě nevím zda tedy přidat pro zachycení nečistot palivový filtr ,nebo to nechat bez filtru.
Jak to máte vy?

[miki21]

Těžko říct.
Předloni jsem na svém staříčkovi měnil čerpadlo a při nájezdu 200+ nebylo v nádrži ani smítko. Sítka na čerpadle čistá, jak nová.
Myslím, že filtrem ničemu neublížíš.

[Jurawood]

Se vstřikováním není možné jezdit bez filtrace, takže když ford použil jemné sítko jako filtr, bude to mít smysl a účinnost.

Mě spiš nesedí ten popis, chtělo to změřit tlak po vypnutí.
Ale máš lpg, nenechal si třeba 3 mesice v nadrzi n95 nebo 98?

[KarelK]

Je podivné, že když jsem neřešil zda benzín v nádrži je měsíc nebo dva tak jsem startoval na první start bez problému. Problém začal až po výměně čerpadla ( tam asi zůstal starý benzin) a pokračoval po naplnění plné nádrže benzinu 95 (MOL) a celé lahvičky aditiva . Nádrž jsem vyjel a začal jezdit na plyn. Dokoupil jsem asi půl nádrže benzinu 95 (BENZINA) +štamprli aditiva a startuje znovu na první start.
Toto je celé co jsem provedl.
A co ten palivový filtr dat nebo nedat?

[Jurawood]

Davej 100 okt, neobsahuje biosracku.
I na specifkacich je dvojnasobna trvanlivost oproti n95 a n98.