Jak odvzdušnit brzdy

[Jarek83]

Zdravím všechny.

Můžete mi poradit jak odvzdušnit brzdy. Mám moc velkou prodlevu na pedálu a slyším jen jako bych stlačil vzduch..

[pelen]

Zdravím všechny.

Můžete mi poradit jak odvzdušnit brzdy. Mám moc velkou prodlevu na pedálu a slyším jen jako bych stlačil vzduch..

Jako u vsech jinych aut, pomoci odvzdusnovacich sroubu u kazdeho kola. Myslim, ze se ma zacit sroubem nejvzdalenejsim od brzdoveho valce.

[Fordik]

Jak píše Pelen.Začni od kola,které je nejdál od brzdového válce a postupuj tak, aby poslední kolo které budeš dělat bude naopak to nejbližší. A NEZAPOMEŇ si stále kontrolovat stav brzdovky v nádržce Jo a taky budeš potřebovat druhého který ti bude šlapat na pedál brzdy.Vždy ti našlape brzdovku a podrží pedál.Ty klíčem povolíš šroub a až ta kapalina poteče a nebude tam žádný vzduch,tak máš hotovo

[driver]

pokud ti vzduch vnikl do hydraulické jednotky ABS tak to neovzdušním doma na koleni

[Fordik]

pokud ti vzduch vnikl do hydraulické jednotky ABS tak to neovzdušním doma na koleni

No vidíš, ABS mi uniklo To pak budeš muset za nějakým odborníkem.Odkud jsi?

[m@rek]

Chtěl bych se ještě zeptat, protože řeším podobný problém se zabírajícím pedálem nízko na podlaze po výměně zadních desek a kotoučů. Odvzdušňovali jsme šlapáním na brzdu při vyplém motoru. Dnes jsem se setkal s názorem, že pokud má auto ABS, tak odvzdušňovat s nakopnutým motorem a že jak si to tlakuje samo, že stačí povolovat jen vypušťáky. Podotýkám, že ESP nemám.

[miki21]

No nevím,kdyby to tlakovalo samo,tak to za jízdy i samo přibrzďuje-což asi nedělá

[m@rek]

taky mě to připadalo divné.

[m@rek]

Ještě se zeptám, protože v jednom tématu je, že se odvzdušnuje postupně od nejvzdálenějšího kola až po to nejbližší k brzdovému válci. V jiném tématu zase někdo píše křížem( levé zadní, poté pravé přední, pak pravé zadní a konec levé přední). Už jsem z toho zasr... auta celkem zoufalej. Tam nic není normální, nic normálně nefunguje. Osvědčené postupy se neosvědčují. Co jsem dělal auta předtím(escort, Mondeo MK3, pug 306) vše bezproblémů, tady je to tragedie....nejen nyní s brzdama.

[m@rek]

Tak jsem ještě našel jednu radu ohledně měkkého pedálu: http://www.ford-galaxy.cz/viewtopic.php?f=20&t=3387
Ale furt nevím, to pořadí.

[kaminek]

Tak jsem m@rek sám zvědavý jestli ti tento pokus s tím klíčkem v poloze 1 pomůže ,teoreticky by to mělo být stejný jako s nastartovaným autem ,ale kdo ví Ale jen se zeptám ,proč jsi otevřel brzdový okruh ,aby se ti tam dostal vzduch? Já když jsem měnil kotoučový brzdy v zadu ,tak jsem jenom zatočil pístky ve třmenu na doraz ,aby se mi tam vešli nový věci a když jsem to měl v kupě ,parkrát šlápl na brzdu a to bylo vše ,nemusel jsem nic odvzdušnovat .Předpokládám že víš ,že zadní pístky na rozdíl od předních mají závít ,ty aby si zatlačil musíš šroubovat ,jináč zničíš samostav,tak ať to vyřešíš

[m@rek]

To by na tom autě muselo něco normálně fungovat, aby vše bylo bez problémů. Takže, první kolo nešel zašroubovat pístek, kroutil jsem hodinu a půl a nic, poté jsem zkoušel i povolit odvzdušňovák a pístek zatlačit(aby se vytlačila kapalina pod pístekem ven)-nešlo. Až co jsem z brzdiče schodil lanko ruční brzdy-které stejně nefunguje. Jsem pístek pohybem táhla od ruční brzdy naopak ještě vytlačil ven. Až poté šel pístek zašroubovat. Proč měla ta ručka takový vliv? nechápu.

Druhá strana. Chtěl jsem opět zašroubovat pístek - nešel, opět schoz ruční brzdy, zkouška vytlačení - vytlačil jsem pístek a snažil zašroubovat a ejhle.....nešlo to. Až jsem povolil odvzdušňovák, tak teprve šel pístek zašroubovat-unikla brzdovka.

Chtěl jsem pro jistotu krapet odvzušnit, páč se mi zdál pedál krapet gumovej. Hopli jsme na to druhej den v 10 ráno.......zkončili jsme v devět večer - neb jeden odvzdušnovák byl bez čepičky a taktéž v takovém stavu, že se zalomil. Vytahovák se zlomil taktéž, takže odvrtat - bohužel to chytlo dosedací plochu, tak vrtat, novej závit, šroub a dvě hodiny hledání patřičné podložky, která by se vytlačila dle brzdiče a nepropouštěla brzdovku. Brzdy jsme pak ještě odvzdušňovali jen na druhé zadní straně. Přední odvzdušnováky prostě nejdou povolit.

Takže nyní jezdím a brzdí to až hodně hodně dole. Objednal jsem novej brzdič dozadu a až příjde, opravíme, řádně. To nemluvím o tom, jak někdo může brzdič přitáhnout šroubem, kterej je dožvejkanej a už nejde povolit.....grrrrrr.........Fuj a to mě čekaj na tom bazmeku dělat ještě přední brzdy, přední ramena, přední tlumiče, silentbloky motoru..........a auto musí bejt denně v provozu.

[m@rek]

Prostě s nenastartovaným motorem je pedál tuhej, nepovoluje, jakmile nastartuju, je měkkej, brzdí defakto až dole a vrací se strašně pomalu - né jakoby s nohou.

[m@rek]

Včera při zapnutých kontrolkách(nevím, jestli to k něčemu bylo) odvzdušněno, vyměněna brzdovka a už to chodí.

[m@rek]

Nový problém
O víkendu jsem dával nová ramena, tlumiče, při výměně ramen jsem sundal přední brzdiče a vyvěsil za drát k pružině tlumiče - aby nepřekáželi. Namontovali se ramena, pak zpátky brzdy.

Auto zas nebrzdí - musím 3x našlapat pedál , aby začali brzdit. Kapalina neubejvá, nikde nic neteče, není oblité. Jedu, po našlapnání brzdí, jakmile chci zase brzdit, zas musím našlapat. Je možné, že se to při vyvěšení záhadným způsobem zavzdušnilo? Po našlapání když brzdím, tak se pedál nepropadá, nepovoluje.

Dneska zkusím ještě proletět celé auto a odvzdušnit, jestli tam něco zůstalo, ale fakt nevím, co s tím může víc být. Kdyby snad odešel brzdovej válec nebo posilovač, tak by se pedál propadl pokaždé ne?

Nesetkal se někdo s tímto?