Dzefer: veď si to skús. Človek, aspoň ja, má podvedome tendenciu jemne pridávať a pomaly zvyšovať rýchlosť, aspoň v meste, kde sa jazdí prerušovane.
Stačí vsak jemné ubrať na plyne, rýchlosť sa ustáli a okamžitá spotreba je hneď namiesto 7,9 napr. 6,5.
Konkrétne hodnoty závisia od profilu trate, mne ide o rozdiel.

no vidis, to je uplne ina situacia - zrychlovanie

ale to je mierne zrychlovanie - 0,1 km na 100 m - proste ma nechces chapat V podstate nebyt aktualnej spotreby, tak ani neviem, ze zrychlujem

ale viem, co chces povedat, len si pisal, ze mas ustalenu rychlost, uberes plyn, znizi sa spotreba a stale ides rovnako, co je fyzikalne nemozne.

no ale to by asi robilo aj pri inych nastaveniach rezimu riadenia...ci?

ale ved o fyzike sa nebavime. vysvetloval som, aky ma vyznam aktualna spotreba

Jo aktualní spotřeba je jen tak pro info,lepší si myslím že je ta průměrná to se hodí víc,tak hlavní je mít z jízdy požitek a ne ject jak housenka a za pár kaček a 2litra to ani nejde ject pomalu,ještě mě tak napadá když jedu na 6 a mm nohu s plynu točí to tak 1600otaček jaká je spotřeba je jako kdyby byla na volnoběh když stojím,někdo psal že vyřazuje ja mám naftu a stalo by se něco při vyřazení?

Při vyřazení motor spotřebovává něco málo na udržení volnoběhu, při brždění motorem bez sešl. plynu, čerpadlo do motoru nedává nic takže spotřebo 0.
Nevyřazovat!
Jinak tohle je téma o něčem jiném, řeš tam kde se má!

Anddy, mám tomuto: "No aspoň vo verzii po fl to funguje tak, že čo si nastavim to tam ostane na stalo." rozumieť tak, že keď si zvolíš daný štýl, tak sa ťa to "neopýta" či to chceš uložiť. (neviem či na klúč či kam) proste uložiť a automaticky ti zostáva posledné navolené?

Proste v menu mam nastavenie "steering" a moznosti: sport normal comfort

Ak auto stoji (a je nastartovane) su tieto tri polozky v menu pristupne a ja si mozem zaskrtnut jeden z tychto troch rezimov (vzdy musi byt jeden zvoleny). A tento (mnou navoleny rezim) mi ostane nastaveny stale az kym ho proste nenastavim inak, bez ohladu na pocet startovani motora. Extremne situacie, typu vybratie akumulatora na dlhsi cas, ci reset riadiacej jednotky a podobne som neskusal.

Naopak vypnutie/zapnutie ESP (je mozne tiez iba v menu), funguje tak, ze po nastartovani sa automaticky ESP vzdy zapne. Cize ak ho vypnem, tak je vypnute iba kym bezi motor (plus kontrolka na budikoch svieti, ze je vypnute esp). Potom po znovu nastartovani sa vzdy automaticky ESP zapne.

no v podstate tak to mám i ja (až na to ESP to bohužial nemám ) ale mňa sa to pýta ešte to "SAVE SETTINGS TO KEY?" tak ma to len tak zaujímalo

No ja keyfree nemám. Možno si to vie zapamätať pre kazdy kľúč inú hodnotu. Netuším.
Manual nič nehovorí o tom?

To Save seetings to key znamenáuložení nastavení klíče to když chceš změny co jsi nastavil aby se ti přenastavily v klíči,většinou je to když máš nový klíč a chceš ho naprogramovat,já mám ESP u radia na středovým panelu a při přidržení 2 sekund ho vypnu