CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

PETRBLESK · Příspěvek od **PETRBLESK** » 23.02.2014 14:50

PROSÍM O RADU,JEDNÁ SE MI O TEPLOTU MOTORU KTERÝ SE MORMÁLNĚ OHŘEJE NA PROVOZNÍ TEPLOTU .JÍZDA PŘES PRAHU PLUS 40 KM PO DALNICI ,PO OPUŠTĚNÍ DÁLNICE MĚ ČEKÁ CCA 10 KM MÍRNÉHO KLESÁNÍ .VYŘADÍM A JEDU NA VOLNOBĚCH ASI 60 KM RYCHLOSTÍ ,VENKU TEPLOTA 4 STUPNĚ PUŠTĚNÉ TOPENÍ NA 25 STUPNŮ-DIGI KLIMA KLIMA VIPNUTE ,ZAČNE CHLADNOUT MOTOR A SNIŽUJE SE ÚČINOST TOPENÍ.PO DOJEZDU POD KOPEC ZA JÍZDY SE ZAČNE MOTOR OPĚT OHŘÍVAT NA PROVOZNÍ TEPLOTU.TERMOSTAT MĚNĚNÝ PŘED 10 MĚSÍCI JEDNÁ SE MI O TO JESTLI JE TO NORMÁLNÍ STAV NEŽ PŮJDU BREČET DO SERVISU NĚJAKÁ ZÁRUKA TAM JE ,ABYCH NEBIL U NICH ZA VOLA DĚKUJI .

Ing.King · Příspěvek od **Ing.King** » 23.02.2014 15:31

bežný prejav u 1.8TDCI

PETRBLESK · Příspěvek od **PETRBLESK** » 23.02.2014 19:09

DEKUJI

mikki · Příspěvek od **mikki** » 23.02.2014 19:45

vypni si caps lock : Děkuji

smoula · Příspěvek od **smoula** » 23.02.2014 20:07

PROČ?

mikki · Příspěvek od **mikki** » 23.02.2014 20:16

psaní se zapnutým capslockem je něco,jako když při rozhovoru na toho druhého řveš tak hlasitě,jak jen to jde...řekněme,že je to mírně řečeno neslušné a zbytečně si tím naděláš spoustu nepřátel..bylo to napsáno dost srozumitelně …

Příspěvek od **phofy** » 23.02.2014 20:21

Je to napsaný i v pravidlech tohohle fóra, skoro úplně přesně jak píše mikki

smoula · Příspěvek od **smoula** » 23.02.2014 20:36

mikki píše:psaní se zapnutým capslockem je něco,jako když při rozhovoru na toho druhého řveš tak hlasitě,jak jen to jde...řekněme,že je to mírně řečeno neslušné a zbytečně si tím naděláš spoustu nepřátel..bylo to napsáno dost srozumitelně …

Já vím. Ten můj dotaz byl trapný pokus o vtip

memento · Příspěvek od **memento** » 03.03.2014 18:18

PETRBLESK píše: ... PO OPUŠTĚNÍ DÁLNICE MĚ ČEKÁ CCA 10 KM MÍRNÉHO KLESÁNÍ .VYŘADÍM A JEDU NA VOLNOBĚCH ASI 60 KM RYCHLOSTÍ ...

Aku vzdialenost z tych 10 km prejdes na volnobehu nez teplota klesne?

Ing.King píše: bežný prejav u 1.8TDCI

Ja na dialnici niekedy dole svahom vyradim - rychlost 100, vzdialenost 1 km, teplota tesne nad nulou a rucicka drzi. Tiez mam 1.8 tdci.

got2.be · Příspěvek od **got2.be** » 03.03.2014 18:37

Taky se zeptám, když už se tady řeší teplota..

Je to jen můj poznatek FOFO II 07 1.6 74 kw

Provozní teplota motoru je na ukazateli asi 2 mm před ryskou 90°.

Zdá se mi to jako prkotina, takže to neřeším, ale nevšimnul si toho někdo u sebe taky?

Příspěvek od **phofy** » 03.03.2014 18:48

Normální, nikdy se ne ohřeje na 90 stupňů
Podle toho to je termostat na 82 stupňů

http://www.elitecat.cz/Termostat-s-tesn ... gzNy44Mko=

got2.be · Příspěvek od **got2.be** » 03.03.2014 19:01

ch4ser · Příspěvek od **ch4ser** » 29.06.2014 17:20

U 1.8. TDCi to tak dělá.... Chvíli jedeš na volnoběh a schládne to...

Jinak na všech Fordech není teplota nikdy na 90, vždycky je kousek před...

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum

CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Re: CHLADNUTÍ MOTORU PŘI VOLNOBĚHU

Kdo je online