zetec 2.0 16V nizka teplota - start iba s plynom

[stano.]

To je obycajny dvojpolovy konektor. Moze byt v nom oxidacia, moze byt zlomeny kabel.

[sky59]

odstraněna zbytečná citace m21
Ano, 2 droty stacia na napajanie aj komunikaciu, mal si to otvorene?

Na moj vkus je to prilis velky konektor a naco by ho davali niekam do karoserie?

Na bloku motora by bolo elektronike moc teplo

Kde presne je napichnuta ta krabicka? Nemas taky pokazeny ze by si to rozrezal?

Dik

[sky59]

stravil som sobotu pri aute a mam nove poznatky:

- naozaj ten snimac teploty hlavy je len sprosty termistor, ako ste mi pisali vyssie (vid prilozene foto)

- diagnostika (vid druhe foto) s nejakym programom MOBY... ukazovala teplotu motora 16stC, co by mala byt pravda
ked som navolil nejaky FOCUS Ghia tak to ukazovalo 31stC !? to RJ posiela cez OBD2 iba nejake
surove data ktore musi diagnostika prepocitat do realu????

- diagnostika na pristrojovej doske ale ukazovala 2stC !? taktiez ukazovala napatie baterie o 1V menej ako skutocnost

je mozne, ze uz vo vyrobe "sparovali" nevhodnu pristrojovu dosku s RJ motora? spoliehajuc sa na to, ze diagnostika cez OBD2 to ukaze spravne?

Ten program MOBY.... mi s tymto kablom neukaze chybu D262 ktoru ukazuje diagnostika na pristrojovej doske, motor kontrolka nesvieti - je ok, nemam ani moznost navolit ZETEC 2.0L 16V
Viete mi prosim poradit aky program by mi fungoval s tymto kablom a mal by moznost volby ZETEC 2.0L?
Pretoze ako som vyssie napisal, teplota motora mala dve rozne hodnoty podla toho aky motor som navolil (nemal som to co by som potreboval ten ZETEC) 16 alebo 31 stupnov, na pristrojovke 2stupne, potom sa z toho neposer......

Dokonca som mal dva odpory podla tabulky na HCT co som tu nasiel kdesi na fore a na pristrojovke (ked som ich pripojil namiesto termistora v motore) ukazovali asi o 14 stupnov menej ako realita, jeden bol okolo 16st a druhy 97st, v oboch pripadoch menej na pristrojovke-diagnostike ale cez ten kabel ukazovali dobre, som z toho jelen, ja by som skor veril autu ako tomuto kablu

prosim pomozte rozlustit hadanku! kto ukazuje dobre? aky program na ZETEC 2.0L?

diky

[stano.]

31 stupnov ti ukazuje na ECT (engine coolant temperature) alebo na IAT (intake air temperature)? Mobyscan ci ako sa to vola ukazuje pri jednej z tychto teplot +15 stupnov navyse. To tak jednoducho je, neviem preco. A teraz som si nie isty, ktora z nich to je.
Preco ti ale budiky ukazuju 2 stupne, to je zahada. Ked zohrejes auto, ECT by si mal mat cez 82 stupnov a rucicku zvislo. Pripadne nechaj ho srotit na volnobeh, ci zapne saharu okolo 100 stupnov. Rucicka je stale zvislo.

[sky59]

odstraněna zbytečná citace m21
Ano, rucicka je zvislo ale to ma iny snimac, niekde pri termostate.

Ja mam problem s tym ECT, diagnostika na pristrojovke ukazuje 2stC, cez kabel 16stC.
Dobre som pochopil, ty to mas rovnako?
Na pristrojovke ti ukazuje spravne (realnu teplotu) a kabel plus 15 st?

Zohriate auto ukazuje na pristrojovke tusim 84, nie je to malo? Ved voda ma asi 105, je pod tlakom.

Mozes prosim ta pozriet ci pristrojovka ti ukazuje realnu teplotu?

[stano.]

Tak ten snimac by som velmi rad videl

Ano. A ty mas na 2.0 skoro tu istu RJ, kedze aj motor je vlastne rovnaky.
Tiez som to tu niekde riesil. Lebo sa mi to nezdalo, preco puse take hodnoty. Ale Torque cez ELM327 kabel ukazuje spravne.

[sky59]

odstraněna zbytečná citace m21

No ja som to iba nasiel v papieroch, to ta rucicka je riadena z toho isteho [foto] snimaca!?Na octavii mam 2 rozne, pre RJ a pre ukazovatel

Ty mas ghiu? Tak ked som ju navolil ja tiez mi davala viac, az 31st pri 16 real.

Mohol by si skusit navolit nie ghiu, ci ti to potom da rovnake cislo ako pristrojovka?

[stano.]

Ano, je to to iste cisl.
Mam Ghiu, ale auto mam nepojazdne.
Btw. Necituj predchadzajuce prispevky.

[sky59]

aby som to zhrnul:

Ty mas ghiu (momentalne off, ale pamatas si) a ta ukazuje rovnaku teplotu motora aj cez kabel a aj cez pristrojovku

- tato teplota je na pristrojovke oznacena xxxC , za nou nasleduje dalsi udaj yyyC - tento obsahuje niekedy aj znaka ABCDEF a netusim co znamena

- pre doplnenie, teplota nasavaneho vzduchu je oznacena xxxo (akoby male pismeno o) je este pred teplotou motora (poradie)

(pisal si ze ti to ukazuje +15 stupnov viac, nerozumiem)


Moj pripad:
teplota v garazi 16st, auto dlho odstavene:
- pristrojovka ukazuje 2stC
- cez kabel 16stC (ked navolim fucus 1.6)
- cez kabel 31stC (ked navolim Ghiu)
- pripojeny odpor 47k namiesto snimaca ukazuje 2stC /pristrojovka/ 16st /kabel/
a podla tabulky to ma byt naozaj 16stC

Pristrojovka ukazuje DTC D262 ale motor nesvieti, kabel s MOBY neukazuje ziadnu chybu

Cele toto riesim koli tomu ze auto startuje iba s plynom ako keby bola botaha zmes?

Vies nieco z tohoto vydedukovat? Diky

[stano.]

Pisem, ze rozdiel medzi 16 stupnov real a 31 v Moby je uz znamy. To tych +15 stupnov. Preco ale pristrojovka pise 2 stupne, neviem. A nejako porovnat ti to s mojim ani nemozem.
Niektore hodnoty pristrojovka zobrazuje v hexadecimalnom tvare. Ale ani to by nesedelo...

[sky59]

kdesi som cital, ze dokonca na eBay predavaju navod ako rozkodovat pristrojovku, nemas tip kde by sa to dalo kupit?