Zdravím Vás,

jako druhé auto jsme pořídili fiestu V, rv 2004 s motorem 1.3 8V. Měl bych hloupý dotaz, co je pod vrchním velkým deklem? Myslel jsem že svíčky, ale ty jsou ze zadu .

(Dekl tam drží na hodně packách proto se mi ho nechtělo sundávat abych to omrknul )

ahoj, je tam vzduch. filter - vo vnutri toho "deklu"

NO vzduchový filtr je pod tím menším deklem bez nápisu. Co je pod tím velkým, s nápisem duratec..

no jo, mas pravdu, este som to teraz pozrel v knihe "jak na to".... prehliadol som ze to je motor 8V, pred tyzdnom som menil filter na fusione 1.4 16v, tak som napisal "bez pripravy"...
kazdopadne, nieco s nasavanim vzduchu to bude mat spolocne, lebo k nemu ide (rovnako ako pri motoroch 16v) rura s nasavanim vzduchu spredu od blatniku.
inak, motor 1.3 8V je jediny z tych montovanych do fiesty / fusion, kt. ma klasicky lankom ovladanu skrt. klapku, a to je super - pojde lepsie za plynom.

Jestli napoví..

http://japeuro.co.za/img/FORD%203Y%201. ... 0ROCAM.JPG
http://s275.photobucket.com/user/jamiec ... 3.jpg.html
http://www.catherinestreetmotors.co.uk/ ... engine.jpg

Takže to je asi jenom kryt a pod ním už je ventilové víko. Tak se mi to jeví

myslim ze bude zvnutra "duty" aby nim prechadzal nasavany vzduch - kt. by mal potom smerovat k vzduch. filtru... to nebude len taky "obycajny" kryt.

Jj, jak říkáš, je to duté a nejspíš je to jenom usměrnění vzduchu..

Zmeril by mi prosim nekdo hodnoty ECT + IAT diagnostikou, rano na studenym motoru ? Idealne kdyz bude kolem nuly - zda se ty hodnoty shoduji s venkovni teplotou +- ??

Mám tento motor v Káčku (51kW). Ráno se na to můžu podívat.

Diky, ECT mi dnes ukazovalo 23st, IAT -2st, venku asi na nule +-

Auto blbe startuje, vetsinou az na potreti...

Venkovní teplota -0,5°C, teplota vody -2°C, teplota vzduchu -3°C.

Mas moznost i Forscanu ? Ale asi je blbost ze by ukazoval jine hodnoty ze ?

Můžu zkusit, ale nepředpokládám velké změny

Predpokladam tedy cidlo na termostatu KO

Po jizde ale ukazuje 90