Tlumení dvěří a tlumení všeobecně

[MK2]

Mě to taky přišlo divné oddělat motorek když to pujde ven společně mechanismem otevírání okna Fajn, aspoň ušetřím práci a čas.

Jinak tam mám už z výroby Sony radio + premiové repro (8ks včetně výškových).
Už jsem na to nažhavený, ale kvůli počasí se do toho nemůžu pustit

[Milinko]

Aha, teďkom jsem si po pečlivém prohlédnutí obrázku všimnul, že tam výškáč už je
Mě to počasí také štve

Rozdíl uslyšíš určitě, když ně v poslechu muziky, tak při zavírání dveří určitě

OT:Poslední dobou jsem prolezl pár autosalonů(VW,Mazda,Ford) a ani jediné auto střední tř. nemělo taký skvělý zvuk při zavírání jako moje

[MK2]

Takže mám hotovo/vytlumeno

Zvuk při zavírání je opravdu mnohem lepší, ale zvuk z reproduktorů ani ne. Nějaké zlepšení tam je, ale nic výrazné, těžko to někdo pocítí/uslyší.
Zbylo mě 4,3 Kg materiálu, takže autíčko přibralo na váze o 16,1 Kg.

Co mě nejvíc na*****, byly ty tři ****** čudlíky co se musí vytáhnout/zatlačit Jinak celkem pohoda, bez problémů.

[MK2]

Nejde mě do hlavy, jak mohou z ovladače na dveřích řidiče vycházet pouze TŘI vodiče (drátky), když tam ovládám všechny 4 okna + ovládání zracátek ?!?!?

[medva]

ze by se to z tech tlaciek sypalo primo digitalne na sbernici CAN?

[Marťas]

A muzes prosim popsat, jak se sundava ten plast okolo tlacitek?? Co je vsechno treba sundat?? Pokud mas i foto, budu rad

[Quickie]

to tam máš naozaj iba ten jeden konektor?
ja mám dva... ten červený v pozadí a ten so šípkami

[MK2]

Marťas: Plast okolo tlačitek jsem nesundaval

Quickie: Naozaj iba tri vodiče s toho vedů (jeden konektor), taktiež tomu neruzumiem

[Marťas]

Jde mi o to, jestli se da lehce oddelit od zbytku madla - rad bych ho potahl karbonem...

[MK2]

Oddělej tu spodní část madla, jako kdybys rozdělával dveře - jde to uplně lehce, a pak uvidíš jestli a jak jde sundat plast kolem tlačítek.

[Milinko]

MK2: Dobrá práce . Já právě když už tlumil, tak jsem rovnou vyměnil i repro. Když už, tak už . Zvuk se zlepšil o dost. Jinak s těma 3 drátkama čumím, já to mám stejné jak Quickie

Marťas: Také jsem měl choutky ohledně carbonu a těch tlačítek, resp. místa okolo nich. Ta část ale z madla oddělat vůbec nejde, je to v jednom kuse...alespoň se to tak jeví

[Anndy]

To nejde oddelit. Cele madlo, vrchna cast, aj s vyplnou textilnou, je sucastou toho celeho plastu-tapacirungu dveri. Tie tlacitka sa asi daju odtial vycvaknut zospodu, ale to je tak vsetko.

[Marťas]

Skoda , kazdopadne diky...

[Anduril]

Jj, je to tak, jak pise Anndy. Z druhe strany je to pritavene.

[medva]

Tak jsem se konecne dostal k zatlumeni hluku motoru v kabine. Vybral jsem si STP Vibroplast M1 - 3 platy 30x40cm (cena cca 450,-). Vylepil jsem jimi prolisy na kapote, na kterou jsem pak vratil originalni deku od Fordu. Pak jsem jeste vylepil na prepazce motor/kabina ze strany motoru kazdy nahy plech co byl videt a v dosahu. Vse bez jakekoliv demontaze dilu. Prace na cca 1 hodinku.

No a vysledek - je to zase opravdu znat . Motor je zase o dost tissi a hlavne vibrace od motoru v kabine jsou mensi, coz mi potvrdila i manzelka (nezavisly pozorovatel). V odhlucneni motoru se to uz blizi aspon k fabii
Posilam par fotek pro inspiraci.