Ford Focus Forum

Díky za reakci. Už jsem myslel že se vůbec nikdo neozve. S tou nemrznoucí směsí a garáží je to jasná věc, jenže já garáž (ani k zapůjčení) bohužel nemám
Jinak auto mám už opraveno. Dle elektromechanika bylo poškozené relé (dle Etzolda) č. R1 zapalování. Jak uvedl bylo "chycené". Následkem čehož se mi vyřály nějaké konektory v palubce, jestli jsem dobře pochopil, tak u pojistkové skříně pod palubkou. A tak mi odcházelo čím dál tím více spotřebičů. Jak mechanik říkal, tak už mi nejely ani brzdová světla. Údajně je to způsobeno také tím, že se používá denní svícení, na které není fofo elektricky stavěné. Tak nevím. Dle sdělení okolí je to elektromechanik velmi dobrý. Celá legrace mě stála 1200,-Kč. Jo a toho očouzeného relé jsem si všiml při kontrole pojistek i já. Vyndal jsem ho, rozebral, a zdálo se mi ok, jen ten plastový obal byl lehce očouzený. Myslel jsem tudíž, že je to OK.
Snad můj příspěvek někomu pomůže při podobném problému. Jak jsem pochopil rozhodně se s opravou nevyplácí čekat. Možná, že tento problém mohl mít na svědomí i jiné záhadné závady (centrál, kontrolka ABS) ktré se mi za poslední tři měsíce na autě projevovaly.

Hanasaki píše:... já garáž (ani k zapůjčení) bohužel nemám

Staci najit nejake verejne podzemni parkoviste a v nem vyvod topeni (abys tam nemusel parkovat dlouho).

Zdar chlapy,tak jsem taky řešil stěrače že mi nedojel ten celej cyklus.Prošmějdil jsem to tady a zkusil jsem ty relátka.Přístup špatný je to za plechem který je přivařený a i když jsem odšrouboval ty dva šroubky stejně jsem musel docela silou vykroutit ten celý plast s pojistkymi abych se dostal na relé.Rukou mi to vytahnout nešlo ,zkoušel jsem to ruzně pak že jdu pro sikovky ale zkusil jsem pustit stěrač jeden cyklus a hle vůbec se nezastavil a jel celý cyklus až do konce .Sikovkama to šlo dobře vytáhnout ,ale radši že dám nový ,autoelektrikář mněl dovolenou tak jedu do Fordu a tam mi řekli že stojí 720 kč.Voči ven ale koupil jsem ho abych to každou chvilku nerozebíral ....

ja mam od minuleho tyzdna problem, stierace mi stieraju a to na ten najpomalsi cyklus v kazdej polohe packy, aj pri rychlostierani aj pri cylke II a III , proste jedna slimacia rychlost , nejake rady ?

pbjun píše:No ja mam problem se zadnim steracem... Zapnu stirani sterac se pohne tak o tretinu a pak se sam vypne (slysim i cvaknuti rele) i kdyz necham packu na zadni stirani, pomuze jen vypnout a znova zapnout a to udelat tolikrat nez se dostanu do park polohy. Pri ostrikovani zadniho skla sterac stira a opet se nekde po ceste sekne a musim mu pomoct cvakanim packy.... Nez do cehokoli zacnu vrtat tak aspon nejaky napad?

Zdravím, mám citovaný problém a nenašel jsem tady konkrétní odpověď. Zadní stěrač, aby provedl jeden cyklus musím např. 3x zapnout a vypnout. Pokud dám ostřik, tak 2x normálně setře a při posledním cyklu se opět někde sekne. Opětovným vypnutím a zapnutím se pohne dál. Může to být také tím relé? Díky

Muze. Mne ale tyhle problemy zmizely, kdyz jsem rozebral a vycistil motorek sterace ...