Re: Spotřeba
Napsal: 12.06.2012 18:24
Skusal niekto realne tu vecicku? Idealne kombinaciu FF1 + Nokia so SymbianomCowley píše:Tohle, program do chytryho telefonu a muzes se nervovat stejne jako my ostatni
Stránka 248 z 330
Re: Spotřeba
Napsal: 12.06.2012 23:00
Je to obyc BT ELM327. Neviem, ci existuje nejaky soft na Symbian, na Androida poznam - Torque. Alebo DashCommand, taktiez Android.
Ja tu hracku mam, na to co potrebujem mi staci. Pouzivam to s notebookom a PDA na baze WindowMobile 6.5 (soft OBDGauge). Viac informacii o ELM je v http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 97&t=30828
EDIT :
Nasiel som cosi na Symbian - ObdScope. Je to spomenute v uvedenom vlakne...
Ja tu hracku mam, na to co potrebujem mi staci. Pouzivam to s notebookom a PDA na baze WindowMobile 6.5 (soft OBDGauge). Viac informacii o ELM je v http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 97&t=30828
EDIT :
Nasiel som cosi na Symbian - ObdScope. Je to spomenute v uvedenom vlakne...
Re: Spotřeba
Napsal: 13.06.2012 06:24
a na iOS? O:)
Re: Spotřeba
Napsal: 13.06.2012 10:19
Ano, DashCommand je aj na iOS.
Re: Spotřeba
Napsal: 13.06.2012 18:50
Tak to je nejaky divny zduvodneni, zda se mi ponekud nelogicke proc by mel palubak ukazovat nulu a presto by vstrikovace strikali. Nekdo(nechce se me hledat ten prispevek) to tu uz meril, tedy kdy jde napeti do vstrikovacu a kdy ne. Pry presne podle palubaku, kdyz byla 0 tak nic az pri cca 1300 ot.to zapinalo. Tedy presne jako me, pokud jedu se zarazenym kvaltem bez plynu, tak do tech +- 12-1300 ot/min to ukazuje nulu a pak se to vzbudi a zacne ukazovat spotrebu.Ono se taky jezdit bez plynu se zarazenym kvaltem moc dlouho neda.Motor toci a tedy maze.Bullitt píše:Například udržení teploty katalyzátoru, případně i lambda sondy(sond). Celá ta problematika je ovšem poněkud složitější. Emise jsou pro výrobce důležitější a zásadní parametr, než nějaká desetinka na spotřebě.MK2 píše:Kolik aut s karburátorem dneska jezdí po silnicích, že je potřeba se o tom zmiňovat v té brožuře
Tak ten konec jsem teda nepochopil...
Na co by mělo být vstřikováno palivo do motoru při jízdě s kopce se zařazenou rychlostí a bez plynu (brzdění motorem) kvůli emisím? To jako že když se bude spalovat palivo tak bude motor produkovat méně emisí než když se žádné palivo spalovat nebude?
Nevím jestli si sedím na vedení...
Já když jedu z kopce se zařazenou rychlostí, tak palubák ukazuje okamžitou třeba 3-4l/100km(podle rychlosti a co mám zařazeno), nulovou spotřebu ukazuje jen v některých režimech. Ale když vyřadím, klesne třeba pod litr na sto(opět závisí na rychlosti).
Proto současná auta i mnohem méně brzdí motorem než ta řekněme před 10-15 lety(kdy už bylo vstřikování), protože teď tam trochu paliva jde a vstřikování se vypíná jen za určitých podminek(otáčky, předchozí režim,...). Tedy mluvím o benzínových motorech.
Re: Spotřeba
Napsal: 14.06.2012 21:45
Pokud palubák ukazuje nulu, skutečně vstřikovače nadávají nic, to je pravda. Záleží jak u kterých motorů, tedy spíš jak mají udělaný řízení. A to platí nejen u Fordu.
Re: Spotřeba
Napsal: 14.06.2012 23:55
Mne ukazuje vždy nulu, kým neklesnú otáčky pod určitú hranicu (cca 12-1400 rpm, ale načo by som nechával zaradené? buď podradím ak treba brzdiť, ak netreba, vyradím). A keď pod ňu klesnú, tak nemyslím, že motor začne vstrekovať benzín kôli výfukovým plynom alebo zohrievaniu motora ale skôr preto, že sa blíži k voľnobehu a teda sa potrebuje udržať v behu. Môžem sa mýliť, ale takto to chápem.
Re: Spotřeba
Napsal: 15.06.2012 15:38
Ano, to je správně, k obnovení vstřikování dojde v nízkých otáčkách kvůli zabránění chcípnutí motoru. Podobně se chová hodně aut.
Třeba u mně dochází k vypnutí vstřikování se zařazenou rychlostí jen pokud jsou otáčky vyšší než asi 2800ot. a klesají, vstřikování se opět obnovuje kolem 1700ot. Není-li toto splněno, trochu paliva se vstřikuje stále. Ale za nějakých podmínek(nevím jakých) se vstřikování vypíná i když dám nohu z plynu skoro kdykoliv(tedy pokud nejsou otáčky už moc nízko). Skoro stejně se chovalo ještě pár non-Ford aut.
Třeba u mně dochází k vypnutí vstřikování se zařazenou rychlostí jen pokud jsou otáčky vyšší než asi 2800ot. a klesají, vstřikování se opět obnovuje kolem 1700ot. Není-li toto splněno, trochu paliva se vstřikuje stále. Ale za nějakých podmínek(nevím jakých) se vstřikování vypíná i když dám nohu z plynu skoro kdykoliv(tedy pokud nejsou otáčky už moc nízko). Skoro stejně se chovalo ještě pár non-Ford aut.
Re: Spotřeba
Napsal: 09.07.2012 22:08
Tak som si kupil toho ELMa (12 Eur na ebay) a vyskusal ho s OBDscope. Len sa mi to zatial javi skor ako hracka, nez realny nastroj Aktualna spotreba je uplne mimo - nieze by som nebol rad keby to po meste ozaj zralo 3-4 litre 
Aktualna spotreba je uplne mimo - nieze by som nebol rad keby to po meste ozaj zralo 3-4 litre Re: Spotřeba
Napsal: 10.07.2012 07:46
Re: Spotřeba
Napsal: 13.08.2012 12:42
Takž po roce opět HR a mohu napsat jen :spanel píše:Takž letos Chorvatsko - najeto cca 2 200 km a spotřeba dle PP 6,4 l/100. 4 dospělí a rovný kufr.
najeto cca 2 200 km a spotřeba dle PP 6,4 l/100. 4 dospělí a rovný kufr + kytara
Re: Spotřeba
Napsal: 13.08.2012 15:52
slusny, ja to delam s benzinem o litr vic 
Re: Spotřeba
Napsal: 13.08.2012 16:51
Taky záleží jak jedeš. Já udělal chorvatsko s 1,8benzínem za 6,3l/100km 
Plně naloženej tak, že od nádrže a silnice mě dělilo 10cm 
V ČR jsem škrtal plechem pod nádrží všude, v zahraničí už naštěstí ne
Plně naloženej tak, že od nádrže a silnice mě dělilo 10cm V ČR jsem škrtal plechem pod nádrží všude, v zahraničí už naštěstí ne Re: Spotřeba
Napsal: 13.08.2012 18:00
normalne - jezdim az dolu na Peljesac, tak nechci stravit na ceste celej den A ty 1.6 se holt musi trochu slapat na krk, jinak nejede 
Ale podvozek mam asi v lepsim stavu, neskrtal jsem ani v 5 lidech a s plnym kufrem 
A ty 1.6 se holt musi trochu slapat na krk, jinak nejede Ale podvozek mam asi v lepsim stavu, neskrtal jsem ani v 5 lidech a s plnym kufrem Re: Spotřeba
Napsal: 13.08.2012 18:31
Já měl podvozek ve výborným stavu, akorát sníženej no A 4 lidi+kufr plnej až po strop udělalo svý, hlavně ten chlast něco vážil Jinak já jel celou dálnici na +-3000ot./min, vejš už se začínal ozývat sportovní filtr a to bych ten rachot nevydržel 9hodin
A 4 lidi+kufr plnej až po strop udělalo svý, hlavně ten chlast něco vážil Jinak já jel celou dálnici na +-3000ot./min, vejš už se začínal ozývat sportovní filtr a to bych ten rachot nevydržel 9hodin