Ford Focus Forum

Zdravím, zajímalo by mne, jestli tady někdo z Mondeo-rodinky má zkušenosti s touto konfigurací úpravy...
Kdybych na můj 2003 mk3 ST sedan nahodil 19'' kola (Tomason TN1, TN4 anebo z focusu RS mk2), Eibach pružiny pro snížení, tak o kolik mm/cm bych to musel rozšířit podložkama vpředu/vzadu?
Na UK forech píšou, že v případě 19'' z focusu RS je rozšíření třeba o 15mm...ale kolik to bude i při snížení??

Samozřejmě zde uvítám i cokoliv všemožně jiného, co se podvozku mk3 Mondea týče, resp. tlumiče, ramena atd.
Zdá se mi to v sérii trochu "usedlé", vysoké, houpavé a pohodlné (chtěl bych to trochu zpevnit, ujistit v zatáčkách a v neposlední řadě udělat pěkné i na oko nemoc z focusu )

Zkušenosti, rady a nápady ZDE! Díky moc, s pozdravem SRoVny

Draku tu je odkaz na Kyskovu galerii http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

Má 19" z Rs a eibach - 40/40......

Jinak já sem přidám ještě dotaz s legalizací 19" u MkIII....je to možné .....taky s tím troušku laškuju

Osaď podvozek tuhejma PU silentblokama, třeba od Powerflexu:
Počítej ale s tím, že pak už totálně přijdeš o pohodlí, bohužel na stávající silentbloky věšet sportovní podvozek nemá cenu, to se jeho kvality sotva projeví. To je ale jen můj názor

tak co sem jel s venym tak se to auto na těch eibachách chová dost dobře, žádný náklony a topení předku, je to uplně jiný, ale o těch powerflexech taky trochu uvažuju

Já budu dělat go celyho spodku a powerflexy tam budou určitě Za ten cash to stojí .... Z příští výplaty se budou obědnávat první věcy

Mne o komfort nejde, jak rikam...focus jsem mel tvrdy jako svina, ted si proste nepripadam, ze ridim sportovni auto...je to tiche, pekne to tlumi razy od nekvalitnich komunikaci atd, na jednu stranu to je fajn, ale proste ...byh rad ztvrdil resp. udelal svoje mondy jistejsi, stabilnejsi jak pri brzdeni, tak pri prujezdech zatackama

A Powerflexy taky urcite nahodim...kdyz uz spodek, tak kvalitne a poradne

...pri nejhorsim se da vse nahodit zpet do puvodniho stavu, ne?

Ja som sa viezol na mondeu mk3 kde bol komplet podvozok powerflex so seriovymi pruzinami a tlmicmi. Chlapci to bolo ako kamen. Urcite by som to neodporucal na nase cesty.

Vážně ... Takže dát origo a zbytečně neexperimentovat ...

Podle mě bohatě stačí dát snížené pružiny(třeba Eibach) ... a kdo chce hodně tvrdé auto, tak i sportovní tlumiče ... Mám jen pružiny a je to tvrdé dost i když plánuju i tlumiče s tim, že to bude hodně tvrdé,ale počítám s tim ... Powerlfex má podle mě smysl na okruh ... nebo dokonalé silnice, které tady jak píše ghostx5844 nemáme Jinak se auto přitvrdí i většíma kolama a nižšími pneu což tady většina má ... takže podle mě ideální kompromis pružiny Eibach

V podstatě origo silentbloky tam nejsou jen tak pro srandu králikům, krom toho, že je jízda s nimi pohodlnější, mají ještě jednu dobrou vlastnost - nepřenáší se tolik rázy z nápravy do karoserie. Což při použití tvrdých PU silentbloků, což už se silentblokem ani nazývat nemůže, už je prakticky nerealizovatelné a to, co už nikdo nikdy nenapíše je, že začnou praskat držáky stabíků, oběvují se i praskliny mezi držákem ramene a nosníku, nápravnicí a kastlí apod. Každopádně pro motorsport je to asi nutné zlo, tam se s tím počítá. Jen jsem chtěl naznačit, že nemá smysl dávat ranec za nějaký echt sportovní podvozek a nechat auto na origo vymačkaných měkkých silentblocích. Nadruhou stranu se ty Powerflexy nemusí dávat všude, pokud bych chtěl trošku utlumit naklánění, dám je třeba jen na stabíky. Na ramenou a nápravnici, dle mého soudu v běžném provozu, kdy není na podvozek vyvíjena taková zátěž, to nebude až tak znát.

no co si budem povídat většina lidí dá péra hlavně kvůli vzhledu a jízdní vlastnosti sou k tomu takovej příjemnej bonus, já bych osobně ten powerflex dal asi jenom na uložení stabilizátorů, zbytek podvozkovejch částí budu řešit až se vyserou a vyměnim to třeba za HD od meyle