Ford Focus Forum

Zdravíčko.. mam špatnej EGR ventil, uvažuju o zaslepení, může zaslepení mít vliv na poškození něakých součástí? např turba? nebo saní?

Na benzinovych motoroch sa zvysi spotreba a vyhadzuje to chybu na pristrojovke poskodenie nejakych casti som nespozoroval....

Teoreticky by to mohlo robit aj na diesloch, prakticky vyskusaj a daj vediet...

Mam asi 3 mesiace zaslepene. Zaslepil som pri sani tu kovvu trubku. Dve srobky ju drzia, pristup dobry. Vyrobil som do nej zatku zo silonu a zaistil voci vypadnutiu, zahol kraj. PDF nemam, neviem ci na to ma vplyv. Motor zatial ide pekne.

to kako

nemáš nahodou foto jak jsi to zaslepil? Taky o tom uvažuji, ale jěstě jsem se k tomu neodvažil bo jsem si myslel že je to dost těžké se k tomu dostat.

kako: aky mas motor?ja to potrebujem poriesit na 2.0tdci,100kw.PDF nemam

EGR u nových TDCi motorů (1.6 a 2.0 od PSA) se řeší zde> http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 7&start=30
kako je asi první co sem našel kdo má zaslepeno. Když jsem pročítal fórum dost lidí tvrdilo, že to nejde jelikož pak ŘJ vyhodnotí chybu motoru a hodí ho do nouzáku.

prave tomu sa chcem vyhnut.nazory odbornikov sa rozchadzaju nemyslim tych na fore

Mám zaslepeno na přírubě Egru Hl. plechem. Zatím nalitáno asi 2k bez nějakých chybových hlášení a i diag. kterou jsem podstoupil kvůli servu tak nic neukázala.

Radejko: tady se ale bavíme o nových TDCi motorech od PSA (1.6 a 2.0) ne starých TDCi od fordu (1.
U starých zaslepit jde to víme

Radekjo píše:Mám zaslepeno na přírubě Egru Hl. plechem. Zatím nalitáno asi 2k bez nějakých chybových hlášení a i diag. kterou jsem podstoupil kvůli servu tak nic neukázala.

prosim ta ako kde presne si to zaslepoval tiez nad tym rozmyslam.... prip ak mas nejake foto navod diki...

to LOSKY:
predstav si ze ja ked som jazdil na 1,6tdci a 1,8tdci a 2,0tdci tak ma dostala 1,8.
1,6 66kw verzia dost nevyrazny motor. 80kw dobry len vela kurvitek...
chcel som 2,0tdci len takmer vsetky boli postacane korabky
a hlavne ma dostali info od znameho mechosa z forda ked ich uz prestali davat do novych focusov ze tie motory maju oproti inym dieslom malo kurvitek

Pokec pro http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 81&t=32588

Sleduju, že na tomhle motoru tu asi není nikdo kdo by to měl. Ale viděli jste někdo na nějakým jiným fóru nějaký zkušenosti s tímhle?

Padl tu na fóru někde aji názor, že na auta s Euro IV to absolutně nejde, že ŘJ to pozná. Ale co když má člověk (jako já) auto bez DPF(original) a tudíž plní Euro III?

Docela mě to zajímá, chci provést pár úprav co vedou ke zvýšení výkonu a k zlepšení nástupu kroutícího momentu.

Tak sem s názory a zkušenostmi

Kurna jsme ohrožený druh jak tak čtu. 1.6tdci 80kw bez DPF to je skoro vzácnost. jinak nad tim EGR zaslepením jsem taky uvažoval, ale nedočetl jsem se jak to udělat. Jestli se neco extra dovíš tak dej vědět.

Tak to zkus zaslepit a uvidíš jestli se to bude řj spokojená,nebo rozsvítí kontrolku.
Já mám taky Euro III,zaslepeno mám přes 40 tkm a nic se nerozvítilo.Je ale fakt,že mám úplně jiný motor...

Právě chci zjistit co nejvíce info než se do toho pustím. Navíc výroba záslepky na tenhle motor je o dost komplikovanější než na motor 1,8Tdci. Tak ať se s něčím nebabrám několik hodin a pak bych to musel hodit do koše.....

Problém asi bude,že 1,6 TDCi v Euro III jsou v menšině,takže i případných zkušeností bude mín.Navíc nemusí platit,že když má někdo zaslepeno a chybu to nehází,bude to u tebe taky tak.Asi ti nezbyde než to prostě zkusit...