Ford Focus Forum

Ahoj, mám delší dobu trvající problémy s vibracemi auta, pořád nemůžu odhalit důvod a docela mě to už žere. Po pročtení diskusí a zkušeností ostatních nejsem o moc moudřejší.

POPIS PROBLÉMU:
- vibrace přední části auta včetně volantu, které se mění v závislosti na rychlosti auta, začínají cca od 80 km/h (když jedu na 5tku)
- v určitých rychlostech jsou vibrace znatelnější a jindy mizí, ale cca mezi 80-120 km/h jsou nejvíc patrné
- začínají často se záběrem motoru, ale po sundaní nohy z plynu stále pokračují
- někdy se třese jen přední náprava, ale v případě větších vibrací se přenáší i do volantu
- zacházení s plynem na to moc nemá vliv, dělá to stejně, když se pořádně na plyn šlápne, i když se jen hladí nebo jede s tempomatem

CO JSEM VYZKOUŠEL A NEZABRALO:
- výměna kol, pneumatik a vyvážení
- výměna obou poloos (i když byly už hodně jeté a došlo k jistému zlepšení)
- kontrola vstřikování (mám nedávno měněný vstřikovače a kontrolovaný čerpadlo), auto navíc jede dobře a relativně málo žere (na hory do Francie s rakví za 5,7...).

Nenapadá ještě někoho, co by s tím mohlo být a jaký by měl být případně postup?

Díky všem!

Kompletní pořádná kontrola podvozku. Čepy, horní uložení tlumičů, ložisek kol atd.

Já měl špatný kul.čep,po výměně byl klid

geometrii si zkoušel?

davemomo píše:geometrii si zkoušel?

Geometrii mi dělali při výměně kol. Zkusím to zase nechat prověřit, budu dávat letní gumy a zase je nechám zvážit.

Zdarec

Cca před měsícem a půl jsem dával komplet nový brzdy.
Kotouče ATM a destičky Brembo.Po ujetí cca 3000 km se kotouče zvlnily tak že při brždění to vybrovalo celým autem.Před tím sem měl stejnou sadu a absolutně bez problémů.

Koupil jsem kotouče nové jen na předek GTR a destičky TRW.Po ujetí cca 500km se mi zdá že při brždění z větší rychlosti se to začíná znova chvět.

Neví někdo kde by mohla být chyba.

Pokud je dobře zajíždíš a pořád se to děje, tak bude vůle v nápravě, nějaké zavěšení, v čepu, nebo někde...

Taky bych nechal zkontrolovat házivost náboje. Někdy stačí minimální odchylka a kotouče jdou do kopru. Řešili jsem to samý na s-maxu.

Mám ten stejný problém! Poradíte mi sevis kolem Brna/Slavkova/Vyškova, který se na to zodpovědně podívá? Nejlépe "neorigo" nadšence s vybavením.....!

edit lucky.jack http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 26#p889026

Poloosy a náboje byly kontrolovaný?

Takže,dal sem nový ramena,zkontroloval házivost nábojů(oba jsou v desetině) a veškerý zavěšení.
Výsledek byl takový že při brzdění z malých rychlostí cca padesát auto nedělalo nic.Při brždění z devadesátky chvění volantu.Styčilo povolit brzdu a znova sešlápnout a byl klid.
Dal sem tedy přetočený kotouče a auto bři brždění jede jak po kolejích ani náznak chvění...

Může mi někdo ze zasvěcených vysvětlit rozdíl mezi ramenama na ST220 a třeba na 2.0 tdci?

jsou vsechny stejny

Finis maj jinej...

finis maj jinej a udajne ma st vetsi diru v tehlice ale je to nesmysl do svyho jsem dal rameno z 3.0 v6 coz by podle microcatu melo bejt jiny a neni, cepy maj vsechny stejnej finish

Jestli nemá ST jiné silentbloky, mně tak jedině napadá... Nemyslím rozměr, ale spíš tvrdost materiálu