Ford Focus Forum

hledal jsem to v ruznych nastavenich asi pred mesicem a nenasel jsem to ... oficialne to taky nejde (mozna ze zatim nejde)

Viem že sa kedysi dala kúpiť nejaká krabička, ktorá "dopojila" zadok k predným denným svetlám a bývalo to tu v okolí celkom populárne, čo som tak pozeral po autách...teraz neviem či sa to prestalo používať, ale už som to na autách moc nevidel, len na takých čo to majú od výroby (Renaulty a Peugueoty tuším).

Ale nebude to zo zákona zase také, že to bude povinné len pre autá od určitého roku výroby? Resp. uvedenia na trh?
Ani na FF2 nie je povinné mať DRL, je povinné len "niečím" svietiť celý čas...

Ved rovnako to moze byt aj potom. Sviet vzadu niecim. Bud obrysovkami alebo dennymi.

Docela by mě zajímalo, jak to bude technicky vyřešené. Třeba dvojkový Focus se zadními LED světly vůbec nemá smysl aby ve dne svítil. Prostě to není vidět. A jestli předepíšou cosi jako zadní mlhovky, tak nás z toho v zamračených dnech budou akorát pálit oči. Za mě je to pitomost a když už musíme svítit, tak alespoň v současném stylu. Zanedlouho by mohla být zajímavá možnost mít osvětlený i bok auta, aby ho zvěř v lese dobře rozpoznala a takhle by se dalo pokračovat. Už samo denní svícení je blbost, ale tak nějak jsem ho vzal na milost.

Tiež som dlllho nebol zástancom povinného svietenia, alebo DRL, ale už viackrát sa mi stalo, že som proste auto ktoré nesvietilo, vôbec nezaregistroval v pohybe...keď sú vpredu aspoň tie LEDky, tak sa na ňom aspoň čosi hýbe počas jazdy, tak je to rozoznatelnejšie...a potom sa mi tie LEDky začali akosi aj páčiť
Ale vzadu neviem...skôr by som zaviedol povinné senzory šera a napr. systém ako som si všimol na služobnej Astre, kde boli na ovládači polohy AUTO/parkovačky/stretávacie. Proste žiadna poloha “0” a nedá sa ti počas šera nesvietiť - ako vídame asi všetci - expertov len s prednými LEDkami a vzadu nič a vonku tma...ale “oni vidia”...

Evropští zákonodárci se shodli, že nejdůležitější ze všeho je hlídat tlak v pneumatikách. Kdyby zavedli povinné snímače světla na předním skle a tím i automatické svícení, bylo by na světě líp a denní svícení by bylo vyřešené.

cim vic svitis, tim potrebujes vic elektriny a mas tak vyssi spotrebu ... a cilem je snizit spotrebu

To je samozřejmě pravda, proto bych byl za to, aby o tom za jakých podmínek svítit rozhodl senzor, byť by jeho rozhraní nastavili dle nějakých věrohodných výzkumů, a pak by bylo zbytečné svítit v poledne za parného slunce. Nějaké palivo by to určitě ušetřilo.

Senzor versus např. tunel? Denně jezdím tunelama, když vidím jak pozdě automatika zapíná zadní světla např u XC90 a BMW. Se nedivím, že v silným pražským provozu nepozorni řidiči do sebe narážejí. Viz. cesta Barrandov - Brevnov. Když už se musí svitit ať celý auto.
Česká legislativa řeší jak osvetlit ,,zadky,, starších aut kde jsou žárovky 5-10W o ff2 led nemluvě.Za světla není sviceni vidět. Ideálně levně a viditelně svítí nové Megany a Talismany, Leony atd. svetlovodice. Ale co si namontovat za zadní denní světla to zatím neví. Dost se toho psalo ve SM.

FF2 podla mňa nesvieti za dňa dobre ani obyčajný zadok...LEDky moje aftermarket tiež nie sú bohviečo a origo LED som nevidel cez deň...
Ale ak by čosi také malo byť povinné, tak by som sa s tým asi nejak extra nesral a buď by som svietil celodenne normálne, alebo dopojil zadné len cez nejaké relátko ako aj predné DRL...

TomFocus píše:Senzor versus např. tunel? Denně jezdím tunelama, když vidím jak pozdě automatika zapíná zadní světla např u XC90 a BMW. Se nedivím, že v silným pražským provozu nepozorni řidiči do sebe narážejí. Viz. cesta Barrandov - Brevnov. Když už se musí svitit ať celý auto.

Netvrdím, že na autě musí být současně fungující senzory. Předpokládám, že problém je pouze v softwaru, který světelný senzor ovládá. Nastavit spouštěcí intenzitu světla, prodlevu pro vyhodnocení situace a musí to fungovat.
V tunelech se většinou svítí a kdyby auta nejezdila tomu předchozímu hned za prdelí, tak to nemůže být zase taková hrůza. Teď jsem měl období, kdy jsem několikrát do měsíce jezdil přes Strahovský tunel a Mrázovku a ničeho zvláštního jsem si nevšiml. Snad jen že mám štěstí, že Focus rozsvěcí všechna světla poměrně rychle.

Na FF2 som si aj u seba všimol chovanie ako na tomto videu:
https://youtu.be/F3c3a0qOlng
Po odokrytí senzoru svietia chvílu ešte stretávačky (to je ok) a potom ešte pomerne dlho parkovačky.

Robí vám to takto tiež? Je to v poriadku? Je to nastavitelné / závislé od niečoho - HW/SW? Aký to má dôvod?

Spíše se to myslel, tak že do tunelu máš vjizdet se světly a ne, aby je automatika zapinala po 50m ve tmě!

Mě na tom FFIII štve, že právě když je tak nejak pod mrakem, tak musim totalne rozsvítit, abych byl vidět i zezadu a to je "škoda".
Přitom ty ledky vepředu jsou v tu chvíli parádně vidět (a já určitě nemusim dopředu víc svítit) no ale zaroven nechci bejt prase a mít osvícenej ten zadek je v tu chvíli lepší, takže to člověk zbytečně zapíná komplet.

Pokud by denní svícení rozsvítilo i zadní ledky, paráda, ale asi to zatím nejde.
Třeba manželky malá C3 automaticky rozsvicuje přední led i zadek to rozsvítí, auto je fajn vidět a ničemu to neškodí...
Pokud nám za par let (měsíců?) přikážou svítit komplet, tak by mě hodně štvalo kvůli tomu furt svítit i žlutýma žárovkama dopředu, je to hnusný
EDIT: A nekamenujte mě, že jsem si měl připlatit full led svícení ...
Zaprvý nevim jestli to vůbec u FFIII FL šlo a za druhý jezdim v noci tak málo, že jsem za tohle nechtěl připlacet ani korunu, řešim prostě jen to denní svícení.

S tou automatikou je to celkově všechno pozdě (někdy vůbec). Já mám jen ty ztlumené světlomety a ostatní vypnuté (díky zaqik) a na "normální" svícení to v tumelu přepne tak do 10 m (dle rychlosti). Zpátky pomaleji, ale to je OK. Jenže stačí třeba drobný déšť, zůstane denní svícení a já přepínám ručně. Na druhou stranu vidím spoustu aut, co teď i v 16:30 mají jen denní, nebo třeba za mlhy.
Osobně taky nevidím důvod, proč by nemohl svítit LED předek a LED zadek. Zase nějaká úlitba ekologiiiii .....