Spolahlivost FOCUS

[Nicco]

falcon5583 hlavne nekupuj 307-cku
Co sa Focusa na Sk tyka, tak tam hra rolu aj lacnejsia nafta oproti benzinu.
Ak pocitam spravne s 1l rozdielom medzi 1.6i/74 a 1.6d/80kw, tak pri 15tis km usetris u nafty 565e, to uz je jeden vstrekovac
Ak kupis 5-6 rocny diesel, mas garantovane, ze nieco budes musiet na motore opravit, uz len kvoli tomu, ze bude mat min 250tisic km. Je to na tebe, ci to risknes.
Inak ten 1.6d/80kw je velmi prijemny motor, ale svoje si vypyta. S benzinov doporucujem 1.6i/74, presne tak, ako aj vacsina odbornych recenzii na Tipcars, SvetMotoru, Autoojetiny, atd.

[V12]

...Inak ten 1.6d/80kw je velmi prijemny motor...

Pod toto sa podpisem aj ja. Ako som uz mnohokrat spominal, tento motor mame v sluzobnom P307 SW. Hned prve km za volantom ma prekvapili, ako prijemne sa s tym jazdi - ziadna momentova spicka, ziadny kopanec do chrbta, proste prijemny a plynuly zatah od 1800 do 3500 otacok, potom zacal stracat chut na akceleraciu. Ked k tomu pridam nizku spotrebu - no nekup to

Osobne by som to ale nekupil, skapinajuce turba, podfukujuce vstrekovace, zakarbonovany motor, skratka vdaka, toto nemusim. Radsej zraloka 2.0i ako toto.

[falcon5583]

Dakujem vam za vsetky nazori... Este sa chcem spytat ci nemate skusenosti s benzinom 1.6 +LPG aj tato alternativa ma napadla..Benziny su spolahlivejsie ci??

[MaxSand]

Uplně bezproblému. Strýc má LPG na klasice 1.6 a nemůže si to vynachválit. Já až na to budu mít tak to chci dávat na VCT. Z toho co jsem četl na netu tak taky není problém, akorát musíš přimazávat, protože sedla jsou měkký Jinak pokud by jsi to chtěl, bez přimazávaní tak jedině 1.8 flexifuel, ta už má sedla tvrzený, ale to už spíš najdeš poctivýho politika než tuhle variantu motoru

[falcon5583]

S LPG sa musi chodit tusim kazdy rok na Technicku ze?

[MaxSand]

Na technickou ne. Jen na prohlídku do servisu LPG, resp k tomu kdo montuje LPG. Tuším, že to stojí 250kc

[falcon5583]

Mozno vyzeram ako debil sorry ale moc sa v tom nevyznam radsej si necham poradit.Chcem sa spytat ake nastrahy ma mozu cakat s Plynom??Myslim ci je to kazove alebo spolahlive alebo nieco naviac dakujem za odpovede...

[MaxSand]

No tady už by asi měli odpovědět lidi co mají LPG. Možná skusit najít a napsat SZ. Jinak hlavní problém je prvotní investice, která je kolem 30 tis., ale zase od té chvíle člověk jezdí o korunu na km levněji takže po 30 tis kilometrech začíná vydělávat. Další je, že pokud nedáš přimazávaní sedel tak se ti opotřebují a poslední co mě napadá, je zákaz parkování v podzemních garážích. Jinak taky rozdíl mezi cenou LPG a benzínu je spotřební daň. Pokud politici zjistí, že na LPG přechází víc a víc lidí, což se bude dít, tak klidně můžou začít zvedat i daně na LPG. Přece jen to není obnovitelný zdroj energie, tak musíme myslet na životní prostředí. Řešení bude jezdit na plyn ze dřeva, ten je obnovitelný. Budem jako za války

[V12]

... majitelia kombikov budu mat velku vyhodu

[MaxSand]

Si tam namontuju celý kotel a vždy před jízdou přitopím Asi si pořídím pozemek a zasadím les

[Nicco]

Ak chces LPG, daj si doviezt nejaky original Focus LPG z NL alebo I. Pocitaj s tym, ze ten co take auto kupil s tym fakt najazdil 250tkm min. Su to bud 2.0i, alebo 1.6tivct. Maju pravdepodobne tvrdene sedla, pripadne ine upravy na motore a nepotrebuju Flashlube, ktore tu jedneho na fore neuchranilo pred podpalenymi ventilmi po 100tkm 1.6/74kw - info vo vlakne o LPG. Je to japonsky motor, ktore vatsinou maju makke dosadacie plochy ventilov. Takze menis hlavu - to je porucha, ktora ta stretne pri LPG. Pri tvojom najazde budes menit specialne sviecky kazdy rok, dalej filter LPG, revizie systemu a nejake to dostelovanie.

[bill.da]

ahoj kolik stalo to kolinko odvetrani hlavy

Tak Focus obecně spolehlivý, ten motor 1,6 TDCi je asi dost o náhodě... Já na něj třeba sice furt nadávám, ale zatím jsem na něj musel koupit jenom kolínko odvětrání hlavy a teď budu muset udělat rozvody. Na 170-ti tisících to nežere olej (služební oktávka si mezi výměnama vzala 0,5 - 1 litr, najeto to mělo vždycky do 30 000), spotřeba mě těší, normální ježdění je do 5-ti litrů, spíš ale k těm 4,5, když jezdim delší dobu "jako prase" kratší trasy (studený motor) tak klidně 5,5 a když se fakt snažim tak i na 6,3 se dostanu. A když se snažim opačně tak se dostanu i na 3,9. Nicméně nejsem si jistý jestli je to vhodný motor do C-Maxe, o kolik to auto může být těžší? Naložené? Řekl bych, že krátký Focus je pro ten motor limit, je sakra znát když v tom autě jede pět lidí, jak na spotřebě, tak na zátahu.
Jo, jsem zapomněl ke spolehlivosti - přestala fungovat klimatizace, některé ofuky k tomu foukají teplý vzduch, některé se snaží jakoby studený ale nechladí to.