Ford Focus Forum

Ahoj, potřeboval bych poradit Měl jsem rok a půl Mondeo kombi 1,8TD MKII, muselo pryč, protože vyvařovat ho celé by se absolutně nevyplatilo...jinak co se týče motoru,podvozku,prostoru to bylo TOP auto,tak jsem ho prodal a pořídil Citroen Xsaru kombi 1,9TD ... mám ji skoro půl roku ale prostě to není FORD, takže jsem se rozhodl s ní zimu odjezdit a pořídit zase nějakého Forda,koukal jsem po Mondeu MKIII , ale je pro mě zbytečně velký.
Takže jsem se zaměřil na Focuse a měl bych pár dotazů.

Svezl jsem se s 1,8 16V 85kw a jelo to nádherně, podvozek ještě lepší než u Mondea bych řekl.Ale jelikož mám možnost sehnat naftu za lepší gold, tak bych radši diesel.Co už jsem prolezl,tak víceméně se více doporučuje TDDi, co jsem tak nějak pochopil,tak největší kameny urazu jsou čerpadla, co se všeobecně na tomhle motoru ještě kazí?

Shodou okolností kolega má Focuse 1,8 v LPG rok 2000, černý kombík na 16"kách,opravdu pěknej a už jsem ho trochu natukl,že bych to od něj vzal

Chci se zeptat na co si dám pozor při výběru Focuse I. generace tak do 2001, jak celkově u motorů 1,8TDDi tak 1,8 16V ? Potom by mě zajímaly problémy celkově tohohle auta, vím ,že je trápí koroze, ale to už bych si nějak pohrál, když bych sehnal něco rozumného.
Chtěl bych do toho dát nějaký rozumný peníze řekněme 50 a plus nějaká ta rezerva

Díky za Vaše typy a info.
Pavel

1.8 16V benzin:
korozia, vymlatene stabilizatory hlavne prednej napravy, visiace otacky motora a nepadajuce otacky motora pri preradzovani (velmi casto), derave hadice otvetrania motora - hlavne ta od odlucovaca oleja naspat do sania, vyjazdeny potenciometer skrtiacej klapky (aj preto skacu otacky pri preradeni), spojka, polosy (velmi casto), zapalovacia cievka casto praskala, motor citlivy na kvalitu sviecok, kablov a cievky, a byva vybuchany silentblok morora na spolujazdcovej strane - motor sa trasie hlavne na volnobehu a s nim aj cele auto.
Oleja nema zrat skoro vobec. Moj ma najazdenych 160t km a na 10t km si potiahne mozno deci-dva oleja. A to ho prehanam po dialnici dost casto.

Ostatne veci ako deravy vyfuk, zjazdene brzdy, tlmice, ulozenie naprav atd. je v normale. Zalezi od konkretneho auta - ako sa na nom jazdilo a ako sa o neho staralo.

Díky stano
Mohl by mi sem někdo napsat ještě zkušenost s TDDičkem?

Už jsem to někde psal, v r. 04 jsem koupil tddi z roku 00, najeto mělo 90 000 a když jsem ho prodával v 07, mělo najeto kolem 140000. A neměl jsem s ním snad jediný problém. Takže za mě tddi super. Ale samozřejmě bylo za jiný peníze a mělo málo najeto, se staršími a více jetými nemám zkušenost.

PaulieTD píše:Díky stano
Mohl by mi sem někdo napsat ještě zkušenost s TDDičkem?

Skusenosti je viac nez dost, napr. :
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 195&t=2968

Ked chces spolahlivy diesel, tak jedine 1.9TDI od koncernu.

V12 píše:Ked chces spolahlivy diesel, tak jedine 1.9TDI od koncernu.

Jj když nenavštívíš příslušná fóra,opravdu si můžeš myslet,že ten motor je bezporuchovej...

Jardak :

Od nas z firmy odchadzaju kokty 1.9TDI PD s nabehmi okolo 300k km. Na ani jednom voze nebolo memene turbo, vstrekovace ci dvojhmota. Ked nieco odislo, boli to vacsinou blbosti, bolo aj zopar vaznejsich veci ako alternator. Prasknuta klukovka ci odletena ojnica - to sa u nas zatial (klop klop) nestalo.
Vo stvrtok som bol s tou nasou na prvej jazde v Ilave. Nestazujem sa, na to, ze to ma 77 kW to ide naozaj pekne, napriek vyhlasenej hlucnosti TDI PD to v 130-tke slo celkom normalne. Je ale pravda, ze zabozrut (nech v drazbe dostane dobreho pana) bol este o cosi tichsi. Momentalne ale nakupujeme 1.6TDI CR 77kW DPF, nejake tie problemiky s nimi uz boli, hlavne ohladom DPF.

co si pamatuju oktávku 66 kw ročník 99 co byla doma, tak na motoru odcházelo ledasco, jediná výhoda byla, že garážníci byli ochotní si s tím hrát a nemuseli se měnit celé díly jak by to proběhlo v autorizáku. mělo to strašně moc chronických závad a a pár kousků sem viděl pěkně vykvetlých. nedávno šla z domu a na tom autě nefungovalo nic, krom toho motoru který si i přes velkou spotřebu oleje dál chrochtal. navíc v poslední době vidím pořád víc starých focusú než oktávek. těch novějších taky moc nepřibývá, u nás v ulici sou tři, ale všechny jako firemní . podle mě je už dneska nemožný sehnat zachovalou oktávku v naftě starší 10 let a pokud jo tak bude o hodně dražší než focus

V12: Když mluvíš zrovna o těch ojnicích, koukni do odkazu http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... 00&start=0 A nikdo pořádně neví proč se to děje,škoda mlčí a přitom motory mají prd najeto...

A to že odejdou hydroštely a vačku vezmou sebou,motor tlakující do vody tedy vadný těsnění pod hlavou,nebo vadný gumky na PD vstřikách jsou u těchto motorů běžný závady. To co si kolega užil s vyhlášenou 1,9 TDi 81 kW jsem psal na jiným místě...

TDi nechci... táta měl Toledo TDi 1L(66kw),kámoši maji PassatyB5,B5.5 TDI (66kw,96kw),strejc Golfa IV (66kw).. a tolik závad ty TDi měli... každej bezporuchový co jezdí za 4,4l... no jo , ale že tátovi praskla hlava , na Passatech se měněj skoro pravidelně váhy vzduchu , na golfu je už asi 3 palivový čerpadlo...,čidla odcházej atd...hlavně jsou ty TDi strašně předražený co jsem koukal ...dát za octavii z roku 2000 100 tisic mi přijde dost divný... no nevim ... já měl Mondeo TD a s motorem za rok a půl absolutně nic nebylo .. měl najeto 212tkm podctivejch...já akorát měnil olej , jinak nic...mě se prostě líbí auta od Fordu... a Xsara je prostě dočasný řešení .... sice nezlobí ..ale FORD to prostě neni... proto se ptám Ford má podvozky , motory uplně jinde ( hlavně benzíny ) než nějakej koncern... co má každej kdo má do p*dele díru...Octavii potkáte na každým rohu,neříkám FoFo ne,ale aspon se na to auto dá koukat

Jardak :
Ziadny z nasich vozov nemal Tebou popisovane problemy. Ani po 280k km.

PaulieTD :
Preco sa na Octavku neda divat ? Nezaujme, ale ani neurazi. Ked sa na nieco neda divat, tak to je Fiat Multipla...
A cim su lepsie fordacke benzinaky od tych koncernovych ?

V12 píše::
A cim su lepsie fordacke benzinaky od tych koncernovych ?

...vyberam medzi focusom II 1,6 74kw a octaviou 2 1,6 75kw. focus som mal pozicany na dovolenke, styria v aute, obcas plny kufor, zapnuta klima...nemal som nikdy pocit nedostatku vykonu.

v sobotu som vyberal octaviu. z motora som bol sklamany. furt som mal pocit ze to neide, plyn na podlahe a nic....za mna jednozacne focus

Mám odpor k octavii, protože je na každým metru.... s Multiplou souhlasim
Nevim jak ted , ale benzíny v Mondeích MKII-MKIII strašně moc vydržely narozdíl od Octavek,Golfů...sám ti sem popř. mohu napsat pár přikladů z mého okolí ..mamky brácha je automechanik a já tam poměrně často jsem,takže je vidět co a s čím se do servisu jezdí

jak se někdo rozhodne pro focus tak už ho někdo těžko přemluví na VW koncern, mám to stejně

v minulosti na tom ty motory byli hodně podobně, nevím jak je na tom dnešní ecoboost, ale tsi podle mě mají hodně nešťastnou konstrukci

Tak další ulítlá ojnice u 1,9 TDI ,ale přes to to jsou nejspolehlivější motory.
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=60