FF3 predFL

Pouze rady - žádná inzerce!
Moderátor:ZaQik
Odpovědět
Tomassonak
Nováček
Nováček
Příspěvky: 2
Registrován: 10.02.2014 08:27

Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Tomassonak » 10.02.2014 08:58

Zdravím, přemýšlím o koupi Ford Focus Com. III. 1.6Ti-VCT CZ r.v. 2012. Máte někdo s takovým autkem zkušenosti? Mám zatím forda fiestu 1,3i, ale potřeboval bych něco většího. A zůstat u fordu mi přijde jako dobrá volba.

Díky za radu

Uživatelský avatar
foki
Admin
Admin
Příspěvky: 19231
Registrován: 02.02.2008 04:18
Bydliště: České Budějovice
Kontaktovat uživatele:

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od foki » 10.02.2014 09:13

105 nebo 125PS ?
Odpovědi lehké - 100,- Kč
Odpovědi, při kterých
se musí myslet - 240,- Kč
Vážné odpovědi - 340,- Kč
Odpovědi na hloupé
a zbytečné otázky - 400,- Kč
specialní sazba :
otázka, na kterou jsem už dříve odpověděl - 500 Kč

Tomassonak
Nováček
Nováček
Příspěvky: 2
Registrován: 10.02.2014 08:27

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Tomassonak » 10.02.2014 09:24

92kW takže 125PS

Uživatelský avatar
V12
Test driver
Test driver
Příspěvky: 6102
Registrován: 10.02.2010 23:59
Bydliště: Soporna, SK

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od V12 » 10.02.2014 14:42

105 HP ide v FFIII este horsie, ako 1.6i 74kW (100 HP) v FFII. Dovodom su emisne predpisy. 92kW v FFIII je podla mna iba o cosi lepsi, ako 74kW v FFII. Urcite by som ale premyslal o zanovnom EcoBooste 92kW, obcas sa da zohnat za velmi zaujimavu cenu s realnym najazdom do 50 tisic km - napr. :

http://autobazar.autovia.sk/ford-focus- ... 5d-1219285
alebo
http://autobazar.autovia.sk/ford-focus- ... m6-1433085

Tento litrovy 92kW pidimotor ide takmer tak dobre, ako atmosfericky dvojliter, v otackach do 3000 je dokonca lepsi. O atmosferickej 1.6 by som uz nepremyslal, je technicky prekonana a emisnymi predpismi pribrzdena viac, nez je zdrave.

Napriek chvalospevu na EB 1.0 odporucam dojazdit do konca zaruky (120k km) a potom predat, nejako neverim dlhodobej zivotnosti.
DV6 nie je motor. Ale sustava nahodne umiestnenych suciastok co vrcia a trasu sa a popritom zeru naftu...

Mondeo 2.5T Titanium SK
ZEM JE NASE IHRISKO

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2174
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Ma.rt » 19.02.2014 22:21

no ja nevim, co jsem cetl, tak 1.0EB a 1.6 vychazely srovnatelne, co se tyce spotreby i dynamiky, asi ta 1.0EB bude prijemnejsi, ale to riziko, ze se neco vy... ja bych volil 1.6 a mam dojem, ze uz i prevody jsou delsi nez u FFII, coz je jiste plus
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Uživatelský avatar
V12
Test driver
Test driver
Příspěvky: 6102
Registrován: 10.02.2010 23:59
Bydliště: Soporna, SK

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od V12 » 20.02.2014 18:43

Rovnake je zrychlenie z nula na 100, co sa tyka pruznosti tak je ten litrik daleko lepsi, ako 1.6 atmosfera. Bavime sa ale o 1.0 EB 92 kW. Mne sa s tym slo lepsie, ako s mojim 2.0i. Ked ma atmosfericka 1.6 dlhsie prevody ako FFII, tak je to uplne v haji, pretoze to zostane lenive - narast krutiaku je iba o 7 Nm, pri rovnakej hmotnosti a dlhsich prevodoch je dynamika v kybli a vsetko treba riesit dvojkou a trojkou. Kym sa nieco vyserie v zaruke - servis opravi. A po zaruke ? Preto som pisal, ze jazdit do konca zaruky...
DV6 nie je motor. Ale sustava nahodne umiestnenych suciastok co vrcia a trasu sa a popritom zeru naftu...

Mondeo 2.5T Titanium SK
ZEM JE NASE IHRISKO

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2174
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Ma.rt » 20.02.2014 19:17

tak to taky pisu, turbo je vzdy prijemnejsi. ale co od auta cekas? Ze budes porad zrychlovat? Pokud ta 1.6ka utahne celou D1 na petku, klidne bych ji bral, to zrychleni dostanes z toho nakonec taky, nebo skoro taky. Jestli budu radit z 5 na 4, nebo na 3, to uz mi je jedno, protoze v tom litriku budes radit taky, aby to jelo, byt asi mene casteji.
Proste tech 92kW radsi poresim atmosferou :) 120kW uz by bylo asi o necem jinem. Ideal je podle me ta 2.0, co mas Ty.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Uživatelský avatar
V12
Test driver
Test driver
Příspěvky: 6102
Registrován: 10.02.2010 23:59
Bydliště: Soporna, SK

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od V12 » 20.02.2014 19:40

Uz roky tvrdim, ze na 1 tonu potrebujes minimalne 100 atmosferickych, alebo 80 oturbenych koni, resp. 150 Nm. Toto splna aj 2.0i, aj 1.0 EB 92kW.
DV6 nie je motor. Ale sustava nahodne umiestnenych suciastok co vrcia a trasu sa a popritom zeru naftu...

Mondeo 2.5T Titanium SK
ZEM JE NASE IHRISKO

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2174
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Ma.rt » 20.02.2014 21:18

zalezi, co ocekavas. ve meste a na okreskach je to skoro jedno a na dalnici i ja dam tempomat na 140 a jedu kopec nekopec bez razeni. A to tvyho limitu nedosahuji, i kdyz 2.0 by byl samozrejme lepsi :) kazdopadne ja radsi to, co je spolehlive, takze rozhodne atmosfera, i za cenu trosku castejsi navstevy pumpy
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Uživatelský avatar
V12
Test driver
Test driver
Příspěvky: 6102
Registrován: 10.02.2010 23:59
Bydliště: Soporna, SK

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od V12 » 21.02.2014 11:09

Tiez som za spolahlivost...
DV6 nie je motor. Ale sustava nahodne umiestnenych suciastok co vrcia a trasu sa a popritom zeru naftu...

Mondeo 2.5T Titanium SK
ZEM JE NASE IHRISKO

PE68
Nováček
Nováček
Příspěvky: 51
Registrován: 20.12.2012 20:50

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od PE68 » 26.02.2014 16:00

Já můžu jen doporučit. První km jsem byl překvapený, z jakých nízkých otáček to zrychluje. Pak jsem začal jezdit živěji, ale trochu mě chběl výkon. Dnes s motorem naprostá spokojenost. Motor si po 15tkm sednul. Za EB bych to nevyměnil. Ideální motor do městskýho a mimoměstskýho provozu. Akorát na dálnicích chybí 6. kvalt. Neváhal bych, moc jich u nás nebylo.
Ford Focus III 1,6 Ti-VCT 92kW

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2174
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Ma.rt » 26.02.2014 21:02

a kolik ti to toci na petku pri 130? ty kvalty by mely byt delsi, tak 3500ot.? to by bylo v pohode
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

PE68
Nováček
Nováček
Příspěvky: 51
Registrován: 20.12.2012 20:50

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od PE68 » 26.02.2014 22:44

Při 140km/h 4000ot. Já jsem s 5kv spokojen. Obec, neobec, dálnice vše na 5. Ani není třeba podřazovat při předjíždění. Uváděl jsem pouze včem je EB asi lepší. Naprostá spokojenost a to jsem přesedlal z 125kW-170k nafťáku 6kv DSG.
Ford Focus III 1,6 Ti-VCT 92kW

Uživatelský avatar
V12
Test driver
Test driver
Příspěvky: 6102
Registrován: 10.02.2010 23:59
Bydliště: Soporna, SK

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od V12 » 27.02.2014 07:46

Pokial je tych 140 tachometrovych, tak v reale je to 10 km/h menej.
DV6 nie je motor. Ale sustava nahodne umiestnenych suciastok co vrcia a trasu sa a popritom zeru naftu...

Mondeo 2.5T Titanium SK
ZEM JE NASE IHRISKO

Ma.rt
Test driver
Test driver
Příspěvky: 2174
Registrován: 25.04.2008 19:25
Bydliště: Praha

Re: Fod focus combi 1,6 mk III

Příspěvek od Ma.rt » 28.02.2014 18:56

hmm tak to jsem myslel, ze toci mene... ja mam ted 4000 pri 150tacho (144 dle GPS) a to mi prijde tak akorat
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL

Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001

Odpovědět

Zpět na „Prodej - nákup“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti