Nazdar chalani.
Prosím o radu, kde přesně najdu konektor na diagnostiku, pochopil jsem že někde pod volantem - tam co jsou pojistky? musím sundat ten dekl co tam je? a případně nějaký konektor rozpojit?
Se mi rožla kontrolka motoru, zase tedy asi po 30 km zhasla, a o víkendu jedu k příbuznýmu tak třeba bude šance to napojit on sice dělá hlavně škodovky, tak chci vědět kde máme hledat. Díky za info.

..jestli ma kabel na "skodofky" jen KKL.VAG..tak se to nepripoji ani na standart obd2...to mam vyzkouseny...

A je tenhle kabel na diagnostiku lepší

http://aukro.cz/diagnostika-ford-scanne ... 70867.html

nebo je to jen přelepenej ELM327 a samo 2x drašší. Od diagnostiky moc neočekávám jde mi hlavně abych si přečetl údaje o vstříkách mám koupenej TEC2000 tak bych si chtěl přečíst údaje před aplikací TEC2000 a po jestli to mělo nějakej účinek.Dík za odp.

Jedině kabel Fordiag a ten TEC2000 mi pomáhá. Dávám po 12000 km s olejem nový naftový filtr + TEC2000. Mám 159800 km a žádný problém.

Jsem z Pardubic, když bude zájem o kontrolu vstřiků kabelem Fordiag.

Zdarec chlapci.
Tak jsem absolvoval STK a emise. Překvapení na kontrole emisí, mechanik napojil auto na diagnostiku a se slovy "když se mi to nenačte tak Vám emise neudělám" se jal provádět kontrolu. Naštěstí načtení proběhlo, tak se mohlo pokračovat....
se podělím o naměřené hodnoty, co jsem se trochu zarazil byla hodnota "obsah HC"

Uvedu naměřené hodnoty v 2014 (tady jsem jezdil tankovat klasiku 95):
volnoběh: 770 ot., CO 0,06, HC 23
zvýšené 2620 ot., CO 0,07, lambda 1,010, HC 29

Naměřené hodnoty 2016 tankuju Optimal 95 u Čepra, případně Drive 95 ten je tam nyní
volnoběh: 690 ot., CO 0,05, HC 96 (doporučená hodnota 100)
zvýšené: 2610 ot., CO 0,03, lambda 1,010, HC 70

A otázka: jaká je příčina tak rozdílného měření obsahu HC?

v tom pred 2 lety to vypada ze bylo hodne E85ky...aspon presne obracene jsem to mel na emisich loni ja..ale pak se to "nejak"vyresilo...
na cistej natural HC jako hrom...na skoro cistou e85ku krasne az si to chvalil...

To se hodi vedet

teď 98 natural RobinOil s Wynns aditivem

volnoběh = 790 ,CO 0,25 , HC 90
zvýšené = 3020 , CO 0,22 , HC 89 ,lambda 1,009

analyzátor AT-501 , AT- 601L

a uz nekdo zkousel merit co ty "zazracne aditiva" vytvareji za splodiny ve vyfuku? ..jen mne to tak napadlo....ja to nikdy do niceho nelil a vzdy vsechno proslo....az na tenhle posledni stroj..ten musel dostat nazrat e85ky aby prosel...ale je fakt ze s provrtanym katem

mam na vas vsechny dotaz...nemate nekdo v okoli Jablonce n/N diag ktera se pripoji do řj ABS a vycte zavadu...mne se do ni nedari dostat a potreboval bych to vycist....abych vedel kde to hledat. predem dik za nabidky....

Kdybys jel pres Prahu...

Zdravím jsem nový zde na foru a zároveň nový majitel Popiho (popelnice)

Jen bych měl dotaz ohledně diagnostiky. Předešlé auto bylo Škoda Felicia a zbyl mi po ní diag.kabel (OBD II kabel Fast KKL - USB, kompatibilní s VAG-COM - http://www.motordiag.cz/produkt/fast-KKL-USB) v případě popiho je to asi naprd ten kabel že?

Díky za info

u forda na prd

Tak ještě se zeptám co by bylo lepší:

1 - http://www.fordiag.cz/
2 - http://www.motordiag.cz/produkt/elm14
3 - http://www.motordiag.cz/produkt/fordscanner

Děkuji