Ford Focus Forum

JJ podle mě něco odrbali, taky jsem měnil spojku, všechno naštěstí OK, teď v týdnu mi začal klepat volant, tak jsem nechal prevážit kola (ztratil jsem záváží) a s podivem maníci ani na obou stranách nezacvakli dráty od ABS do držáků, gumař se divil, že se neprořely... a já taky. (ještě že si toho všiml, aby ne taky).

menili mi simmering klukoveho hriadela presne tento vnutorny

vsak ma to stalo aj s robotou 700 eur tak snad to reklamuju....

Hodně štěstí při reklamaci

znova to mam takto zaolejovane

nevie nahodou niekto nieco o tom ze sa da zamenit spojka mondea mk3 2,2tdci s tranzitom 2.2tdci ? lebo sa mi zda ze som to niekde cital ze tranzit ju ma silnejsiu a ze sa da zamenit a narazil som na komplet aj s dvojhmotou na ebayiii za velmi dobry penaaaz

Zamenit se da, ale za jakou presne to nevim, takhle se to vetsinou resi u tohohle motoru pri vykonovejch upravach, tohle bych chtel resit taky az to bude aktual mozna tam narvat jednohmotu, takze pokad nekdo vi cim to presne nahradit ....

lebo som nasiel na eBay pre tranzit komplet sadu spojky aj s DMF z 2.2tdci ale rocnik 06 za perfektnu cenu ze tak preto sa pytam a uz aj ked teda mame neaky ten konik navyse tak by to bolo super , uz som pisal aj na UK forum ci aj tam nahodou nieco nevedia o tom

Chcem sa este opytat cez co este moze okrem simmering kuluky vnutorneho tiect motorovy olej, alebo robit flaky ?

Tak spojka se u mě taky už začíná dost projevovat, teda nědělá mi to žádnej rachot jako vám ale při prudších rozjezdech mě ten setrvák celkem pěkně nakopne ale co mě irituje víc je že se dost blbě za studena někdy i za tepla řadí 1 2 a R. Vim na beton že když stojim a řadim jedničku tak spojka pořádně nevypne protože si pomáhám tim že tam dám nejdřív trojku a pak už tam jde jednička v poho ale stanese že při pomalym řazení než tu jedničku dotlačim tak mi drhnou zuby, jakobych tim kvaltem teprva zastavil hnací hřídel v převodovce která je z nějakého důvodu částečně poháněná motorem. Je mi jasný že to pujde komplet ale zajímalo by mě na který konkrétní díl by to mohlo poukazovat. Mam najeto 168 tis. nevim to na beton ale podle stavu dílů včetně tý spojky by to mohlo tak odpovídat.

Jestli ti spojka neklouže a setrvák neklepe při vypnutí motoru nebo při zvýšených volnoběžných otáčkách cca 1500ot/min tak bych tvůj problém spíš viděl na spojkový válec, minimálně bych v něm vyměnil brzdovou kapalinu. Bere ji ze společné nádobky jako brzdy. Často servisáci vymění kapalinu jen v brzdách a na spojkový válec kašlou. To horší řazení převodovky může taky dělat starý převodový olej. Vyměnit za předepsaný, cca 2litry a případně tam přidat přípravek od WYNNS do převodového oleje. Mně osobně to hodně pomohlo a převodovka řadí krásně lehce. Taky pomáhá promazání mechanizmu řazení převodovky na vrchu převodovky, případně táhel od řadicí páky.

pritlacak

zdravím vás ...mám dotaz ohledně ložiska - jaké ložisko je vhodné pro moje mondeo (2.0 TDCI 96kW, r.v. 2002, 5q). Na AutoKelly jsem našel Valeo (SP 810035) za cca 3100Kč. Jinde na netu jsem ho našel i za cca 2000Kč. Kamarád, co mi shání díly a spravuje auto by mi ložisko sehnal za 3500Kč PO slevě!! Na AutoKelly mají ještě LuK od 6500Kč. Abych pravdu řekl, tak jsem z těch značek, cen a verzí poněkud zmaten .

Doporučite mi prosím nějaké, podle kterého se můžu orientovat a dál vybírat?

Dííky

//EDIT: tak po zprovoznění Microcatu jsem našel FINIS kód (1478806) a snad jsem našel správné ložisko

Kludne zober aj luk. Ja som mal luk montovane v prvovyrobe.

Mam taky problem na mojom Mondeu niekedy z radenim 1.stupna a castejsie i zo zaradenim spiatocky. Problemy s tymito stupnamy sa pomali zhorsuju a stane sa ze pri zastaveni napr. prechode tam nedostanem jednotku. Neviete kde zohnat nejaky technicky popis mojej prevodovky a pripadne nastavenie tiahel radenia ? Aky typ prevodovky a pricina to moze byt ? Tipujem to prave na tie tahla resp. lanovody a nastavenie alebo pritlacak. Prevodovka ma len malo nabehane nieco cez 60tis. a olej je tiez o.k.
Ford Mondeo Mk4 (2009) 1.6L 16V Ti-VCT (110PS)