jeste jednou.. z bloku jsou vyvedeny svody - jejich pevnou soucasti v ST200 je pre-cat = predkatalyzator, to je ta rozsirena cast potrubi, ST220 je nema... v ST220 se na tyto svody montuje na kazde strane samostatny katalyzator.. takze jsou 2 katy.. dale 2 stredni tlumice a 2 zadni..

Tak to je masakr To by vyšlo pomalu levnejc nechat si vyrobit celý postovní lauf na zakázku
A na tom odkazu, jak jsi dával, je vynechaný ten první spodní tlumič, ne? To by nemusela být špatná volba ...

presne tak - ten Blueflame ma jenom jeden stredovy tlumic... jinak postovne primo od vyrobce Blueflame do Prahy resp. CR vychazi na max 40 GBP... jak jsem psal, cely ho psmolly muze mit za 400 liber

http://www.youtube.com/watch?v=D0QMx93Zh68

http://www.youtube.com/watch?v=v__QFvJZ7Jg

..nevim o zadnem normalnim zpusobu, jak resit situaci, kdyz selha jeden z tech pre-katu ve svodech, tedy kdyz pominu MSDS svody, ktere je jiz neobsahuji, i kdyz jsou emise v poradku i u sebe bych rad zjistil, v jakem stavu ty katalyzatory mam

Jednou chci taky měnit svody, ale jedině bez katu Jinak ty ST220 na těch videjkách mají dost dobrý zvuk

Tak kdyby se nějaký majitel Mondea St220 chtěl trochu více zviditelnit
Tak kluci šikmoocí šli trochu do extrému a dali si tu práci a před měsícem přišli
s výfukem s dálkovým ovládáním (tichý a trochu extrémní mod )

Tak trochu jsem nechápal

Tunel:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wrsfVxSTpOY&feature=PlayList&p=2F35EF2AACB7EB07&playnext_from=PL&index=4[/youtube]

Rozdíl mezi tichým a trochu hlučným modem
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0X5lJpjKSTk&feature=PlayList&p=2F35EF2AACB7EB07&playnext_from=PL&index=1[/youtube]

a tady je odkaz na zbývajících 12 videí

http://www.youtube.com/view_play_list?p ... 2AACB7EB07

Kreissieg je legenda - na tomhle ST220 je to zakazkova vyroba ..dat za vyfuk bez problemu hodne pres 100,000Kc dokaze jen skutecny frajer ...plus "drobny" priplatek za dalkove ovladani a vyber ze 7-mi druhu zvuku

Tak jsem si jednotlivá videa prošel a musím uznat, že je to celkem zajímavé, ale osobně si pořídím "klasiku". Pokud je mi známo, tak i tady si pěkně zaplatím. Ale na fóru jsem zatím nepřišel na žádného majitele ST220, který by to řešil. V mém případě není výměna výfuku prozatím aktuální, ale jednou to příjde.

denfil, zalezi od toho, jak dlouho chces cekat... ST220ka ma totiz krome zadni casti komplet nerezove potrubi ..takze jedine, ze by ti prohnil nektery ze zadnich back-boxu... ...ja treba na uhniti sveho praveho tlumice cekam uz 2.rokem, zustava vnitrni obal a ta mrcha ne a ne proderavet ...on se pak z noveho nerez cat-back systemu stane nutnost a ne muj rozmar

Jak říkám, zatím se mne to netýká, ale jen si chci udělat představu, na kolik to vlastně příjde, jaké jsou možnosti a tak.

Budu muset vyměnit konec vyfuku,už mám docela prohnilej tlumič a zachvilku se tam objevý i díra asi,co myslíte nějakej laďák dát nebo zpátky origo?nemáte někdo nějakou zkušenost?popřípadě i foto.

Draku tlumič vzadu je dvouplášťovej a i když ti uplně prohnije ten první tak ten druhý je nadosmrti

Tohle bych chtěl mít na emisích a chtěl bych vidět jak dlouho by mi tam ten jeben trápil mondíka

na emise bych si mondíka nikdy neposlal,od toho máme známi,chodím stím jen na tu technickou část a tam je taky známej.tak to je super,já se už bál že budu muset kupovat další věc,řeším ted brzdy,pak ještě vstřiky a ještě folie a kdyby do toho přišel výfuk tak se asi pujdu zastřelit.

Je první část výfuku ta s katalyzátorem ?

Teď jsem na to koukal a ty bys to svý nafty měla mít následovně:
1) katalyzátor
2) první část výfuku (trubka s vlnovcem)
3) druhá část výfuku (první tlumič)
4) třetí část výfuku (druhý tlumič)

Takže bacha, první část výfuku v Tvém případě NENÍ ta s katíkem, kat se bere samostatně, i když má trubku.

Chceš kdyžtak obrázek?