Ford Focus Forum

Tak jsem zjistil že mému Mondeo nějak moc chutná olej
Nedávno jsem si nechal vyměnit komplet olej a minulý týden jsem zjistil, že tam téměř žádný není.
Tak jsem dolil tři litry a po ujetí cca 440 km jsem měl zase pod minimem. Auto má najeto cca 135t, ale počítám spíš víc.

Rozjel jsem se do servisu a nastala tato situace:
Mechanik sundal kryt motoru, odšrouboval víčko od oleje, ještě jednou se zeptal co to dělá, dolil další litr a řek že se musí rozdělat motor a udělat nové těsnění (asi vodítek). Prý mám pozorovat hladinu a příští týden zavolat.

Bylo vidět že zrovna neměl moc času, protože mu do dílny ještě někdo přišel...
Může po takové letmé "obhlídce" říct takový verdikt? Na otázku kolik mě to bude stát řekl něco kolem 6t.

Tak nevím co si o tom myslet? Pomůže to nové těsnění? Nebo vysokou spotřebu oleje může dělat i něco jiného? Má to krom na moji peněženku vliv i na další součásti auta? Může to souviset i se zvýšenou spotřebou paliva?

Prosím poraďte! Díky.

Tak to Ti nezavidim. Myslim si, ze voditka to nebudou, tam by se nemelo ztracet tolik... voditka jsem resil naposledy na stodvacitce, favority uz mely voditka vecny.
Btw vim o dvoulitru v mondeu z r. 2002, kde se taky ztracel olej a na zavadu se neprislo, resp. neprichazelo se na ni hrozne dlouho,co jsem s majitelem byl v kontaktu a co vim z doslechu, majitel pak auto prodal na nahradni dily. A to s tim byl ve fordu
Kde jsi to auto kupoval? Ja osobne si myslim, ze tohle delaji motory po velkem najezdu... a nejezdil jsi jen kratke trasy? to pak se motor taky vice opotrebovava
No, preju hodne stesti

POČKEJ POČKEJ jak jako dolil jsi tři litry???? dyť v 1.8 benzínu je celkově 4.3l oleje????
je fakt že prostě olej žere, já za cca 15 000km dolil asi 0,5l a taky jsem se trochu vyděsil, ale že by ti to sebralo 3litry??? to by jsi to asi musel zapomenout zavřít

Nalil jsem tam fakt 3L. A včera mechanik další 1L
Auto jsem kupoval loni v EuroCaru. Já jezdím střídavě město i dálnice ...
Jo a zkoušel jsem dát pod auto lepenku a přes noc nic zásadního nevyteklo.

a co jízdní vlastnosti??? změnilo se něco, nedusí se to, nebo nějaký poklesy otáček??? u nafty mi taky mizel olej a mechanik říkal(možná to popletu, taky se v tom zase tak nevyznám) že je možnost úniku oleje do paliva???

Tak ja mam 140tkm a nedolevam vubec. pri vymene jsem s olejem tak na pulce merky.
eurocar - neni to nejaky pochybny autobazar?

spíš eurodiesel, o eurocaru jsem neslyšel, nestraš ho

Jizdni vlastnosti subjektivne spis lepsi. Hlavne pri ceste do Prahy se mi zdalo ze tak od pulky cesty auto jel nejak lehceji. Ale mozna to je jen takovy pocit. Nalil jsem tam olej 5W40, jediny co mely na benzince a byl uvedeny v navodu od Fordu. Na starsi motory to je pry lepsi...

Jinak ten bazar je jeden z nejvetsich v Brne...

Puk: nejde jenom o to, jaka je viskozita oleje - rozhodne se vyplati pouzivat Fordi specifikaci a primo jejich olej, ktery neni vubec drahy.. rovnez ale musis sledovat vykonnostni tridu ACEA, u mne se tam lije A1..

K tem unikum: sleduj mnozstvi oleje na merce, plati, ze se nesmis dostat pod rysku MIN., jinak se ti nebude dostavat dostatek maziva k hydrostelum atd.. Zapomen na to, jak ti to ted jezdi - za techto okolnosti bych s tim na tvym miste vubec nejezdil.

Ten olej nekam mizi - budto se spaluje (nemas modry kour z vyfuku?) ..nebo nekudy tece - takze kouknout zvrchu, na hlavu a blok, kde to tece, pak auto dat na zvedak, kouknout kolem vsech tesneni, po celym bloku hledat mokre fleky.. nekde se ty litry museji vytracet.. pak bych pokracoval dal..

Kamaradovi se na ford probe 2.5 ztracelo litr tak na 400 km a vyresila to vymena voditek ventilu... Ale aby se ztratilo na 400 km 3 litry, to se mi nezda na voditka, to uz je moc...

Díky za vaše reakce. Moc mě to netěší.
Poslední dolití oleje před touto událostí proběhlo někdy v lednu (0,5L 5W30 Ford), pak jsem najel cca 1200 km a při kontrole jsem zjistil že jsem na dně. Je otázka jak dlouho jsem jezdil s olejem pod čárkou, ale snad moc ne. Pak výše popsaná kontrola a dolití. Ten olej 5W40 jsem tam nalil protože na benzínce nic jiného neměli. Je lepší nalít kapánek odlišný olej než zadřít motor. Ford ten olej má uvedený jako alternativu.

Dnes ujeto cca 140km a olej je na středu mezi MIN / MAX.
Zítra se mrknu na ten blok motoru jestli tam někde něco neuvidím.
Jinak koř z výfuku je spíš bílý.

Jen podotýkám že mám demontované klapky, může to s tím souviset? A s termostatem? To jsou dvě věci co jsem řešil na motoru. Asi ne...
Má někdo zkušenost s tím přetěsněním motoru? Co se vlastně všechno musí udělat? A co by se mělo ještě udělat když už bude rozdělaný motor. Trochu se bojím, že mechanik rozdělá motor a začne volat co všechno musí dát nové a já za to zaplatím bambiliony kaček

ani klapky, ani termostat s tim nesouvisi.. bily kour (kondenzovana voda) je OK.. jak jses na tom s chladici kapalinou? Koukni se do nadobky pres vicko, jestli je voda cista a neplave v ni olej..

K pretesneni - zalezi od toho, kde to tece.. nektere veci, treba vymena tesneni na klice se da udelat relativne snadno, to samy plati o tesnenich pod olejovou vanou, krytem ventilu, kolem vacek atd.. proto je otazkou, co to zpusobuje.. muze to byt skutecne drobnost.. takze vzit baterku do ruky a koukat, koukat, koukat... pripadne to nafot a hod sem, kdyz se ti neco nebude zdat

Hele a má cenu dělat diagnostiku? Muže se na ní něco ukázat?
Díky.

ps: Taky si vzpomínám, že jsem v lednu dal do benzinu přísadu Valvoline na odstranění usazenin karbonu.
Napadlo mě jestli se to nevyčistilo tak důkladně až se začal ztrácet olej

Ahoj Puk,jestli ti ten olej nikde neteče,myslím někde nekape a tedy jenom za provozu to auto žere olej, tak je blbost do něj lít 5W30 ,který je hodně řídkej .Lepší pro tvůj motor je 5W40 a ještě lépe 10W40 a vůbec se neohlížej na to, že to nemá ACEA A1... Pro tvůj motor ,pokud ten olej nikde neodkapává ,a je zřejmě že je už silně opotřebovaný, je lepší ACEA A3/B3 má pevnější film než A1/B1 a ještě bych tam přidal třeba toto,nejde mi to tam vložit ,ale je to přísada do oleje ,která by měla ten průsak zastavit. http://www.auto77.cz/view_product_detai ... id=LIQ1005

Ahoj kaminek, taky už mi to takto říkal i brácha.

Já měl totiž s olejem takovou anabázi: když jsem koupil auto, tak jsem jel na výměnu oleje a filtru za mechanikem co dělal známému auta a sám prý má v rodině Forda. Ten mi tam hned dal 5W40 (plná syntetika), pak jsem začal jezdit na servis za mechanikem co se specializuje jen na Fordy a ten mi tam dolil originál Fordí 5W30. S tím, že mi řek že tam mám špatný olej jestli o tom vím.

Je možné že by to mohlo být i tímto dolití jiného olej než tam byl?

Také mi bylo řečeno, že kdyby bylo "podpálené" těsnění motoru, tak se to pozná pěněním na víčku od oleje.
To tam ale není. Zítra udělám pořádnou obhlídku na to prosakování ...