Vypínání motoru za jízdy!!!!

[Systemofamondeo]

Zdravím všechny příznivce značky FORD

Mám Ford Mondeo 1,8 92kw rok 2001 benzín.Auto mám teprve tři měsíce a už se mi tak 7 stalo,že se vypnul motor za jízdy-většinou při pravotočivé zatačce nebo při prudkém předjetí(vytočený motor klidně až do 6000ot/min.) a následnem brždění a podřazování.Vypne se elektronika veškerá a zůstane svítit baterka,olej a kontrolka motoruTakže je to dost o hubu .Občas ještě při prudším brždění před zatáčkou se objeví na okamžik červená kontrolka baterky a hned zase zhasne jak projedu zatáčkou a zase přidám plyn.Včera ve fordu proběhla diagnostika a vůbec nic nenašli-prej je to ůplně čisté,a že se s takovou závadou jěště nesetkali.ve druhém fordu by to zkusili najít,ale je to na den až dva práce-cena 800 za hoďku a je možné,že nic nenajdou-to sou slova mechanika.
Prosím o radu sem dost nasranej přitom auto se mi velmi líbí.

Předem díky Všem

[ballu]

Zanesený volnoběžný ventil, popřípadě vadný / může být kontakt/snimač rychlosti vozidla, který zpožďuje padání otáček při řazení.

[Systemofamondeo]

cena toho volnoběžneho ventilu?měl si podobný problém?

[ballu]

Na jiném motoru 1.6, stačí rozebrat a vyčistit.

[buceek07]

čištění toho ventilu je otázka 20 minut...

[Systemofamondeo]

kdybych vedel kde ho najdu tak mozna

[buceek07]

Tady se nachází...2 šroubky a je dole...

[Systemofamondeo]

Díky tak to bych mohl najít-o víkendu snad bude čas tak to zkusím vyčistit No a když to tím nebude???

[buceek07]

Zanesený volnoběžný ventil, popřípadě vadný / může být kontakt/snimač rychlosti vozidla, který zpožďuje padání otáček při řazení.

Snímač....

[Systemofamondeo]

aha mě to nák nedávalo smysl ta věta a ten snímač najdu kdepak?

[buceek07]

[Yeshterr]

Podle toho jak to popisuješ, stává se to při prudší akceleraci nebo deceleraci, kdy se motor pořádně zhoupne v silentblocích. Rozsvícení kontrolek oleje a dobíjení je následkem chcípnutí motoru. Zkusil bych hledat buď v obvodu ukostření motoru (přívod mínus pólu na masu motoru přes dracoun, tam bývá občas přechoďák mezi dracounem a kastlí) a nebo prověřit stav a průchodnost přívodního svazku kabelů, vedoucího k zapalování na motoru. Každopádně bych ještě před kontrolou konektorů elektriky motoru zkusil nasimulovat pohyb motoru (ne moc násilně, citovka!)taháním a ohýbáním kabelových svazků včetně ukostření při spuštěném motoru klidně na volnoběhu. Pokud při tomto zkoušní motor chcípne, máš vyhráno! A bacha na pazoury, hůř přístupné svazky blízko rotujících věcí zkoušej ohýbat nějakou dlohou tyčkou, kterou můžeš v případě náhodného zachycení pustit a neublíží ti to! Když jsme v práci hledali nějaký přechoďák, dost často se stávalo, že po rozpojení, kontrole a následném zapojení konektoru závada opustila zařízení a objevila se až třeba po pár měsících (vždy když to bylo nejmíň potřeba) a nebo už vůbec (což až tak nevadilo, ale nedala se žádným podloženým závěrem odepsat). Jojo, elektrika když nefunguje, to je svinstvo . Pak napiš, jak jsi dopadl, docela mě to zajímá.

[jimm]

pak je ještě jistič palivového čerpadla, který je v prostoru pro nohy řidiče za levým bočním čalouněním,když je vypnutý tak je tam takové kulaté tlačítko,když je zamačknutéje to ok,když je vysunuté je čerpadlo vypnuté,zamáčkneš čerpadlo se zapne.Ještě skus jestli ti to nesmrdí od benzínu (ucpaný pal.filtr).

[Systemofamondeo]

Palivový filtr a vůbec všechny filtry měněny před 2 měsíci+svíčky a těsnění víka ventilů.

Dnes zkouška znova diagnostiky+emise kompletně projete na zkoušky a nikde nezaznamenaná žadná chyba.Poté projeto vyhnáno až do omezovače na 7000 a při brždění před kolejema se vypnul motor-zařadil sem 2 a znova naskočil-popojel 3 metry a vypnul se znova.Kličkem nastartoval dojel zpět napojil diagnostiku a emise a vše stejně ok jako předtim.Takže opravdu budu muset začít hledat někde v té elektrice-akorá to musí udělat mechanik pač to už je na mě moc.

[jimm]

tak to bude určitě něaká elektrická hovadina,ještě jestli nemáš rozkousanej něakej kabel od zvířete