"Odborná přestavba" ani vyjádření výrobce není v tomto případě potřeba. Řekli mi to jak na STK (Holešovice), tak magistrátu (všichni 3 chlapi v 242, Šustr nebyl ten, kdo to dělal
). Prostě se dá auto posoudit po demontáži montážní výbavy na STK, tam posoudí aktuální stav a napíšou protokol. M1 montážní bylo před přestavbou na montážní homologováno jako M1, čili demontáží se vrací na schválený stav. To by měl být rozdíl oproti N1.Přestavbová TK v Holešovicích bez problémů, měl jsem jí spojenou s normální TK, která končila, respektive platíte stejně, ale pokud projdete kompletní kontrolou, prodlouží vám potom automaticky na magistrátu platnost technické (tj před přestavbou musíte jít na emise, ale to se domluvíte konkrétně na stk).
Nic speciálního jsem nevyplňoval, vzal protokol z STK + protokol o přestavbě, techničák a šel za techniky na magistrát. Tam jsem zaklepal, vstoupil, jeden se mě ujal, dal mi formulář, nadiktoval kam co vyplnit, jaké údaje napsat na druhou stranu jako žádost, po cca 8 minutách jsem šel, druhý den bylo hotovo.
Následně se jde nechat provést zápis změn a vystavit nové ORV, za to se platí 1000 Kč, cca 50 minut celý proces v Praze.
Čili náklady 1800 + 1000, ale 700 bych stejně platil za STK a zůstala mi mříž na prodej (pokud by někdo chtěl).
