Klimatizace

[Johnyy]

Čau pánové, neví někdo jestli mají všechny focusy MK2 (FL) stejný klimakompresor? Asi budu muset řešít výměnu, tak jestli se stačí koukat po kompresorech z focusu obecně.

Díky

[viduka55]

Myslim si ze ne, rozdil bude manualni a automaticka prevodovka, prumer remenice, pocet zeber atd atd. Duvod proc si myslis ze budes menit klimakompresor???

[MK2]

Podle typu motoru...

[viduka55]

Urcite typy motoru maji stejne treba 1.8 a 2.0

[Johnyy]

viduka55: nejsem si bohužel jistý, jen začínám sondovat. chová se to tak, že zapnu klimu a jede a chladí, po čase se vypne cca 10 min (A/C je ale stále ON) a musím jí nechat nějaký čas vypnutou a pak zase chviličku chladí. Obecně čim je asi větší teplo a je celkově víc zahřátá tím spíš to nechce fungovat. Dočetl jsem se, že to může způsobovat právě spojka v klimakompresoru. Klima je naplněná a neutíká.

[viduka55]

Zkus si nekde nechat zmerit tlaky na vysoko a nizko tlaku....to by mel byt zaklad spolu s diagnostikou a ne jen vycist chyby ale i kouknout jestli jednotliva cidla nekecaji at zbytecne nevyhodis prachy za kompresor

[stano.]

Mozes mat aj vela chladiva.
Moze byt aj prehriaty predny vymennik. Nema zapchane lamely? Sahara spina? Na dialnici alebo pri vyssej rychlosti to robi to iste?

[Johnyy]

Na dálnici nebo ve městě je to to samé, ale určitě je tam závislost na zatížení.. na první spuštění běží ok asi i déle jak 10 minut, jakmile vypne, tak čím dělší prodlevu od znovu zapnutí nechám, tím déle pak zase běží ale už jen v řádech minut. Klimu jsem nechal nejdřív doplnit a ověřit těsnost, to nepomohlo v servisu kam jsem jezdil s klimou už dřív, pak jsem to dal do forda do Frolíka, tam taky na nic nepřišli. Nevím co přesně dělali jak to ověřovali, ale doufal jsem, že u Frolíka případně na něco narazí ale nic, takže padlo podezření na klimakompresor.

Množstí chladiva je ok, to jsme ověřovali právě kvuli hypotéze, že to dělá velký tlak. Zároveň i ověření, že běží sahara, toto všechno je ok

[speedfilip]

Takže MK1 1.6 16V má na klimu jen jeden port? když se postavim před auto tak napravo u světla pod plastovou krytkou, jiný tam není? No a v Mladé Boleslavi nějaký rozumný servis nevíte kde? V případě, že by to netěsnilo někde ve spoji, jde to přetěsnit, nebo musí přijít nová hadička? Koukal jsem, že je docela drahá i z druhovýroby - cca 2500Kč.

[Stehnak]

Ten druhý je tady:
https://www.youtube.com/watch?v=KB47ZNIlYOg

[viduka55]

Johnyy: Na dalku tezko radit. Chtelo by to tu diagnostiku a videt tlaky ( LP = 1 - 2,5Baru a HP = 10 - 19Baru pokud je vse ok) jak se chovaji a videt jednotlive trubky a podobne jak se chovaji teplotne za provozu. Muze to delat hodne vec, pres kondezator, susic, orifici az ke kompresoru

edit: pokud je to opravdu v zavislosti na zatizeni mozna bych hledal problem uplne jinde, na jednom aute jsem resil nefunkcni klimu a nefungovala protoze auto vypinalo klimu kvuli tomu aby nebralo vic vykonu z motoru kterej ho nemel (spatne turbo nebo praskla hadice pokud si vzpominam)

speedfilip: pokud bude nekde netesnost tak by kazdej lepsi servis klimatizaci mel umet spoje pretesnit popripade by mel mit sadu na opravu hadic a trubek klimatizace

[Smells]

Ahoj,zjistil jsem,že mám asi ucpaný odtok výparníku klimatizace,protože se mě pod autem nikdy po používání klimatizace neudělá loužička a klima děsně smrdí.Jde to nějakým způsobem "protáhnout" ? Odtok vím kde zespodu je,ale jak jsem se tady dočetl,je snad dvakrát lomenej.Díky

[viduka55]

Odtok z vyparniku by se mel pravidelne profukovat aby byl pruchodnej. Zkus ho profouknout ze vnitr ven (odpojit odtokovou hadicku u vyparniku a profouknout ji). V pripade ze je opravdu ucpanej, tak by se ti nejspis delalo mokro u nohou spolujezdce.

[stano.]

Na FF2 je to lomene, poohybane. Na FF1 je rovnejsi, len ho treba najst. Zospodu je blbo vidiet, lebo je hned nad riadenim. Takze si ho najdi zhora, oznac, a potom hladaj zdola. Na konci ma kolienko, to stiahnes dole a potom trubku prestuchas drotom alebo malou kefkou.

[phofy]

Když zapnu klimu, tak mi ze začátku hrozně hučí, takový kovový zvuky vydává, ale jenom okolo 1300-1900 otáček, po 10 minutách po natlakování už nehučí čím to může být?