Ford Focus Forum

Zdravím,

mám problém s klimatizací a to takový, že chladí jen z výduchů u řidiče, u spolujezdce jakoby nebyla vůbec zaplá, mám automatickou klimu a na obou stranách nastaveno na LOW a u spolujezdce prostě nechladí. A taky mi přijde že u toho řidiče není tak účinná a to mi jí cca před měsícem plnili ve fordu (i když ta účinnost má možná souvislost s tím že chladí jen půlka auta). A taky mi nefunguje ohřev pravé půlky předního skla, asi to nemá souvislost ale je to divný že obě závady jsou u spolujezdce. Nevíte co s tím? Na pojistky jsem koukal a vypadají všechny ok (v motorovém prostoru). U toho okna ještě kouknu na konektory ale spíš mě štve ta klima

Než ti odpoví nějaký znalec, tak se pokusím já. Aut. klima je dvouzónová, je možné že ti nefunguje servo, které pouští studený vzduch do půlky u spolujezdce. Myslím, že by to mohlo jít vyčíst z diagnostiky.

To servo je i u klasické klimačky? Tj. 1 zonove manualní?

Ne e, tam ovládáš klapky manuálně čudlíkem a je jenom jedna (není rozdělená na pravou a levou - řidič, spolujezdec)

Dobře a tam jsou teda 2 serva? Jedno pro řidiče a jedno pro spolujezdce? Pokud tedy je v čudu to pro spolujezdce, je to nějaká hodně nákladná oprava?

jirkaj: OK, díky za info. Ale omlouvám se, že plevelím toto téma, ale mám klasickou jednoduchou klimačku a loni mi přišlo, že to fouká jen ze strany u které je řidič Ale teplý vzduch fouká z obou stran. Nemůžu mít zlomenou nějakou lopatku? Nevíte někdo?

Díky

// Tenhle rok nevím Klimačka se vyfoukla, a na doplnění jdu až 13.6. :hm Tak uvidím co mi řeknou po doplnení.

btw. Pokud je nějaká hadička prasklá kolik cca stojí oprava?

Díkec

Tak jsem dnes cestou z práce domů zjistil že už nejde klimatizace ani u řidiče zítra jedu do forda a doufám že zjisti co a jak no...zrovna začlo být hezky a teplo

A nemůže to být tím, že když dochází chladivo a chladí méně tak to jde prioritně na řidiče? :hm

To je blbost. Buď chladí nebo nechladí. Výměník je jen jeden.

No uvidím potom co mi ji doplní

prohnivaji nýtky co drzí packy chladice

Tak, teď jsem se byl dívat na manuální klimu a je to takhle:
-jedna klapka, která míchá chladný a teplý vzduch (výparník, topení) ovládaná kolečkem teploty
-tři klapky ovládané druhým kolečkem - nohy, horní výdechy, sklo (postupně otáčí všema třema na různé kombinace)
-ještě je servo, které otáčí takovým velkým válcem před ventilátorem a přehazuje vnitřní a vnější sání pro ventilátor (recirkulace, stejný princip jako u automatické) ovládané tlačítkem na panelu

Automatická
-rozdělená klapka, která míchá teplo a zimu pro pravou a levou stranu (každá strana má samostatné servo, tedy dvě serva)
teď budu věštit z koule, páč si to nepamatuju
-jedno servo pro nasměrování vzduchu na sklo
-jedno servo na přepínání mezi nohama a horní výdechy (kombinace)
-další servo, stejně jako u manuálu na recirkulaci vzduchu

(výparník a topení je samozřejmě jenom jedno od každého , topení topí pořád, klimu si pouštíte u manuálnu tlačítkem A/C u automatické je to podle režimu. Takže když je kompresor vypnutý, jde do auta jenom vzduch o venkovní teplotě)

Uvidím co mi dneska řeknou ve fordu, když jsem se tam objednával tak to byla taková ta klasika: "Jo to víte pane, to není jen tak..." když mi jí před měsícem plnili tak jsem myslel že mají i přístroj kterej otestuje i těsnost...protože kompresor funguje tak to vypadá na únik náplně ale přijde mi vážně divný že to ještě chvíli od řidiče fungovalo no...

foki píše:prohnivaji nýtky co drzí packy chladice

A kolik stojí cca oprava? Pak mi bude chladit jedna báseň a nebude utíkat?

pokud to treba vydrzi mesic tak je tam minimalni unik co ta masina neni schopna detekovat , proto se tam dava UV barva a pomoci lampy se to hleda .