FF3, 1.6 Duratec Ti-VCT 77kW vs. 92kW

[vbery]

Jenom teoreticky.Já si stejně myslim že nebudou úplně stejný.už jenom podle chiptuningu.
kdy u 92kw uvádí 103kw a 77kw-85kw.podle mě by ty výkony museli být stejný
Jen úvaha

[C4R3W]

No, na 1.6 Ecoboost taky existuji dva cipy, ale obe verze (110 i 134 kW by mely bejt udajne stejny)...

[vbery]

Co jsem našel u firmy BSR tak 1,6 eb obě verze končí na stejných hodnotách 199ps 300nm.
tak těžko říct jak je to do opravdy

[qidlik]

ahoj je to tedy vícebodové vstrikování?Tak to jde predělat na LPG
http://www.auto.cz/ford-focus-c-max-ve- ... -lpg-78291

[MK2]

1.6 Ti-VCT má vícebodové vstřikování paliva do sacího potrubí

viz řádek Fuel injection

[Roman42]

Jen pro informaci, že nový focus 1.6 Duratec Ti-VCT 77 kW zlevnil na 320 tis. z původních 340 tis

http://www.cars-morava.cz/novy-focus-je ... sance.aspx

[sacoer]

Ahoj, jsou tyto motory stejne po hw strance a lisi se jenom softwarove? Sel by udelat "upgrade" z 77kW na 92kw?

Takže vie tu už niekto odpoveď ?

[MK2]

Jo, u X-tuningu ti tam načipují klidně i 104kW

[C4R3W]

Dobra haluz, nak jim ani neodpovidaj otacky v tech grafech

[Atlis]

63 a 77kW sú rovnaké, rozdiel je v softe. 92kW má iný výfukový kolektor. Softom sa zo 77kW verzia 92kW urobiť nedá.

110kW a 150kW EB sa nelíšia ničím.

[MK2]

Výfukový kolektor

No kdybych si to nedal do vyhledávače tak netuším co to je

[Atlis]

Neviem, čo je na tom zvláštne. Zvody či kolektor je bežne používaný výraz.

[C4R3W]

Pote, co byla vyvracena teorie jiny vacky, zbyvaj svody teda jako jedinej HW rozdil... Muze to nekdo overit v ETISu?

[Atlis]

To je dávno overená vec. Ber to ako fakt.

[MK2]

V oficiálních udajích je hmotnost 5dv hatchbacku 1.6 Ti-VCT verze 85k/105k - 1264 kg.
Se stejným motorem o výkonu 125k je hmotnost 1269 kg.

V čem je rozdíl těch 5 kilo?
Napadlo mě jestli to není v zadních brzdách. Mohli by být zadní kotouče s brzdičema těžší o pět kilo od bubnových brzd?
Nebo snad ty svody jsou o 5 kg těžší?