Rozvody Ecoboost 1.0 92kW

[pbjun]

No i ve fordu do toho umí nalít 5W30

[Karel2]

sundat vent. dekl a melo by to jit videt, stejne by me zajimalo, proc se maci rozvodak

[vladka1]

Aby se musel dávat jen Fordí olej a ne levnější normální oleje
Kdyby se to nepotkalo tak by to byl zázrak...

[pbjun]

Rozvodak se maci aby vydrzel 240tis. Protoze vymena rozvodaku je draha a protoze flotily se delaj na 200 - 240tis km tak aby se vesli do operaku se servisem bez rozvodu...

[Tomáš Kubec]

Jelikož cca za rok bude mít auto 10 let, tak jsem se začal zajímat o cenu rozvodů. Výměna mi byla nabídnuta zde za velmi rozumnou cenu https://www.drivelab.cz/servis/ford Kompletní cena cca 9000/10000 Kč, dle použitého vodního čerpadla. Cena práce je přibližně polovina z ceny. Budu mít najeto tak 130K, tak ventilové vůle řešit nebudu.

[phofy]

Tak to pak dej vědět, jak to dopadlo, až je necháš udělat

[pbjun]

To je podezřele nízká cena. Ale zase pokud neřešíš ventily... Ale nevím no... Jen náplně budou 2tis a sada rozvodů sem koukal 7k a vzít litr za práci nevím no... Nás čekají rozvody letos, ale vč. ventilů a rovnou nechám i vyčistit koš olejového čerpadla a otestovat vstřiky takže počítám trošku vyšší cenu Zatím to tady mám předběžně naceněno u šikovného soukromníka co dělá i GOčka na EB motorech okolo 27 - 30k.

[Tomáš Kubec]

Sada rozvodů mi psali cca 4000 - 5000 dle čerpadla. 1500 náplně a ostatní práce. Zatím jsem na ně slyšel a četl jen chválu, tak uvidím. Budu pak informovat.

[pbjun]

No jako pravda je, že nějaká noname sada s pumpou vyjde na 3tis, ale vejít se s komplet chladícím okruhem olejem a olejovým filtrem do 1500 nevím no

[phofy]

Aha, ja jsem to pochopil 9-10k kc za materiál a + 5k kc za praci to je pravda, ze to je nejaky podezrele levný

[vladka1]

Podezřele levný nevim nevim - Zběžný kouknutí Gates sada s VP 2700,-, INA sada 2100, Contitech 1500,- a + vodní pumpa kolem 800 - Dolz, Graf.. Takže reálně 3k materiál, 2k náplně a 5k za práci mi málo nepřijde, spíš normální cena.. A úplně mimo mi přijde těch 20k+
A vůli ventilů bych změřil určitě...

[pbjun]

No já sem se díval na originál ceny že... Na takový motor nehodlám riskovat rozvody druhovýroby - hlavně pokud mají vydržet zase aspoň 200tis km a k tomu je taky vhodné vyměnit drážkovaný vč. kladek když už to bude všecko dole ať se to nedělá za rok zase a jen sada drážkovaného s kladkama je 1500 v druhovýrobě. Holt každý se na to díváme jinak, já to vidím tak, že teď ušetřím na rozvodech ventilech a všem okolo dejme tomu 17tis a za rok budu dělat drážkovanej s kladkama za 4k s prací za dva roky ventily + automaticky zase rozvody atd... Podle mě když už se do toho hrabe tak se vyplatí udělat úplně všecko okolo ať mám klid...

[vladka1]

To co jsem psal neni noname ale značkoví výrobci, s velkou pravděpodobností to někdo z nich pro Forda i vyrábí, jen tam je jinej nápis.. Asi jako připlatit za ložiska Ford a o FAG tvrdit že druhovýrobě nevěříš, nebo podvozkový díly od Lemforder a radši připlatíš za Forda..
Souhlas že pohon agregátů je dobrý vyměnit s rozvodama než ho za rok dělat samostatně.. I když to bys taky mohl rovnou měnit i alternátor, klimakompresor a vůbec všechno (taky tam jsou ložiska, uhlíky atd.), takže i tohle s rozumem..

[Tomáš Kubec]

Já to beru zase tak. Mám najeto 120K a 10 let stáří. Udělám rozvody + asi drážkovaný a kladky. Nepočítám, že ho budu mít déle než do 200K, tak na ventily nyní prdím. Nájezd mám 10 až 12K ročně, tak než bych se dostal na těch 200 až 240K, tak půjde stejně z domu. Pokud bych ho pak přeci jen nechal, tak bych udělal pak obojí, ale s tím moc nepočítám.

[pbjun]

Tak jelikož ten drážkáč tam je od výroby tak ho tam asi nenechám že A značková výrobci jsou sice hezká věc, problém je, že oni nemají uvedený výměnný interval - tedy aspoň co jsem hledal tak ho neuvádí, kdežto u rozvodů na starší motory tyto intervaly normálně uvádí, kdežto když koupíš rozvody u forda tak máš uveden výměnný interval.
Jinak problém u rozvodů je, že pokud nejsou správně dimenzované tak máš po motoru, když ti padne ložisko o pár desítek tisíc km dříve je celkem jedno, oprava je relativně levná