Poraďte, jak vyměnit benzínovou pumpu. Móňa 2,0 Duratec Mk IV.

Nedává benál, jezdí podle plotu. Občas jede, pak si to rozmyslí a zdechne.

Dle Fordu palivový čerpadlo.

Podle spousty nalezených odkazů jen špatnej kontakt na konektoru čerpadla.

Tak nádrž venku, kostka na čerpadle vyhořelá.

Pájka, Loctite, namontovat, benál a JEDÉÉM.

Jo, a Ford za to chce 12 + práci, hm ....

Co jsi tam opravil/vyměnil? Mě se to netýká, ale zajímá mě to

Vzdycky me fascinuje, kdyz neco elektrickyho odejde uvnitr benzinovy nadrze. O vyhorely kostce nemluve

Odstranil jsem tu zkur..nou kostku, jinak nic. Teda ještě pojistku 20A mikro.

Problém je mimo nádrž, kostka je na víčku bloku čerpadla/stavoznaku.
Za půlmetr káblů je další kostka - porno.
A protože zmrzlá nádrž se ohřívá pomalejc než luft okolo, kondenzuje na/v kostce vlkost.
No a protože u benálu je čerpadlo 3bar, má velkej nárok na proud, jakákoli oxidace na konektoru způsobí vyhřátí/vypálení plastu v kostce. V mém případě je to už díra skrz víčko.
Což je super, aspoň to nemusim vrtat.
V případě přetrvávající fascinace přidám fotky.

fascinace obrovska. Budou fotky? :)

Tak jsem pár fotek nacpal do přílohy, je to hodně okrojený, aby se vlezlo.

Twl to je celkem o držku

Nikoli, to je na přesdržku, že pane Ford?

Ještě teď si češu zježený chlupy na zádech, když si vzpomenu.

Celkem chápu, proč Ford "opomenul" revizní prostup k nádrži.

Pokud je to známý problém, vydělávaj cca 20 kulí za výměny bloků čerpadla.

Nikdo k tomu nemůže, ani na kontrolu, pokud se nádrž nesundá.

Jo tak. Je vypalena jen kostka krytu. Ja myslel, ze kostka primo na kovovem cerpadle uvnitr plastoveho kose v nadrzi.

Tam naštěstí žádná kostka není, někdo moudrý z VDO to nechal připájet natvrdo.

Protož chvalme onoho neznámého za jeho genialitu. Amen.