A máš pravdu omlouvám se jaksi sem se v tom ztratil a chtěl bych Tě poprosit můžeš kouknoutSlid píše:Lázňator: to si blbe pochopilja se s tebou nehadal, ja se jen ptal proc to chces delat
Spotřeba FORD MONDEO COMBI GHIA 2,2 TDCi 114Kw/155hp
Ty jeho příspěvky mají v sobě hodně pravdy a nebojí se to říct na plnou hubu. Např. Na to ti odpovím jen jedno, už se blíží doba kdy s nefunkčním filtrem neprojdeš emisema a tím pádem nemáš zelenou známku a nemůžeš na STK. Od příštího roku přechází odpovědnost za technický stav vozu na STK a na ME na technika který provádí kontrolu. Tedy tím razítkem na protokolu a svým podpisem potvrzuje, že vozidlo odpovídá technickým podmínkám. Silně pochybuju, že i někdo z techniků dovolí pustit něco co neodpovídá daným podmínkám. V německu technik který pustí auto který není v cajku a následná kontrola to zjistí má doživotní zákaz činnosti. V německu si nikdo nedovolí dpf filtr sundat z auta protože tam si takový auto koupí jen ten co má i na jeho údržbu. Jen v ČR si koupí člověk ojetýho dýzla s ověřenými 120 tisíci km
Spotřeba FORD MONDEO COMBI GHIA 2,2 TDCi 114Kw/155hp 
fotky sou naprd fotím tel. a nemám blesk
Spotřeba FORD MONDEO COMBI GHIA 2,2 TDCi 114Kw/155hp 
a jeste dodelavanej DPF ktery neni ani od vyroby.
Tak policie nikoho postihovat nebude ale zřejmě se jedná o toto v zákoně 56Slid píše:To co napsal Technik o STK by bylo pekne, kdyby to tak opravdu bylo, nic takoveho jsem nikde nenasel, tak prosim o odkaz na dany zakon.
STK nebo emise odpovidaji za stav vozidla pri prohlidce.Takze neni realne, aby policista postihoval technika z stk, za vozidlo ktere proslo pred tydnem emisema.Policie by musela stat za dverma STK a pak muze pokutovat. Za vozidlo je odpovedny ridic, takze zda aute ma dpf nebo nema odpovida on a tak je to spravne.Takze veskere pokuty a postihy jdou za nim a ne za technikem z STK, az ridic pojede do nemecka a zastavi ho kontrola bude velky problem a pokuta neni ve 100eurech ale 1000 eurech.
Ano je realne ze auto dostane cervenou znamku na technicke se shnilema prahama, atd. Tady je jasne ze realne na technicke auto nebylo, protoze auto neshnije za tyden. To bych pak veril, ze se zacne stourat, ale to je uz risk kazde STK do ceho jde a do ceho ne.
V nemecku chapu ze si to nekdo na TUV neriskne, protoze se boji atd. a hlavne jejich mentalita je uplne jinde, cesi chteji vse ocurat, hold to mame v sobe. A kazdy sam asi vi jak se dela STK v CR, kdyz na aute je neco co nema byt.
V § 82 se za odstavec 2 vkládá nový odstavec 3, který zní:
„(3) Zjistí-li osoba pověřená výkonem státního odborného dozoru závažné porušení povinností kontrolním technikem, zejména při provádění evidenční kontroly, nebo pokud by porušení povinnosti mohlo vést k ohrožení bezpečnosti silničního provozu nebo života a zdraví člověka, zakáže v řízení na místě tomuto kontrolnímu technikovi činnost a zákaz činnosti neprodleně oznámí provozovateli příslušné stanice technické kontroly a ministerstvu. Ministerstvo tuto skutečnost zaznamená do informačního systému stanic technické kontroly a do 30 dnů od obdržení oznámení zahájí řízení o odnětí profesního osvědčení kontrolního technika. Zákaz činnosti uložený podle věty první trvá do doby nabytí právní moci rozhodnutí vydaného v řízení o odnětí profesního osvědčení kontrolního technika nebo do uplynutí lhůty podle věty druhé, nebylo-li takové řízení zahájeno.“.
V § 82 odstavec 5 zní:
„(5) Osoba pověřená výkonem státního odborného dozoru může bezprostředně po provedení technické prohlídky nebo měření emisí vyzvat fyzickou osobu, která vozidlo k technické prohlídce nebo měření emisí přistavila, aby na dobu nezbytně nutnou přistavila zkontrolované vozidlo k opakované částečné nebo celkové technické prohlídce nebo k měření emisí, pokud má důvodné pochybnosti o dodržení stanoveného rozsahu a postupu provádění technických prohlídek nebo měření emisí nebo o tom, že vozidlo je technicky způsobilé k provozu na pozemních komunikacích. Fyzická osoba, která vozidlo k technické prohlídce nebo měření emisí přistavila, je povinna na základě výzvy osoby pověřené státním dozorem přistavit silniční vozidlo k opakované technické prohlídce nebo k měření emisí. Bezprostředně opakovanou technickou prohlídku nebo měření emisí provede bezplatně kontrolní technik nebo mechanik pod dozorem osoby pověřené výkonem státního odborného dozoru.“.
http://www.zakonyprolidi.cz/cs/2013-239/print§ 83
Přestupky
(1) Fyzická osoba se dopustí přestupku tím, že
m) v rozporu s § 60 odst. 1 provádí technické prohlídky silničních vozidel bez profesního osvědčení kontrolního technika,
n) jako kontrolní technik v rozporu s § 61a odst. 1 písm. a) neprovede technickou prohlídku ve stanoveném rozsahu, způsobem a v souladu s technickými podmínkami pro hodnocení výsledku technických prohlídek,
o) jako kontrolní technik v rozporu s § 61a odst. 1 písm. b) nevyznačí zjištěné závady a jejich hodnocení stupněm závad do záznamníku závad,
p) jako kontrolní technik v rozporu § 61a odst. 1 písm. b) nevloží údaje o výsledku technické prohlídky do informačního systému stanic technické kontroly nebo nepředá dokumentaci osobě určené provozovatelem stanice technické kontroly,
q) jako kontrolní technik v rozporu s § 61a odst. 2 neoznámí skutečnosti týkající se výkonu funkce kontrolního technika,
r) jako mechanik v rozporu s § 67a písm. a) nepostupuje stanoveným způsobem nebo ve stanoveném rozsahu při měření emisí nebo při vyznačování měření emisí,
s) jako mechanik v rozporu s § 67a písm. b) neoznámí skutečnosti týkající se výkonu funkce mechanika nebo jejich změny, nebo
t) v rozporu s § 69 odst. 1 provádí měření emisí silničních vozidel bez profesního osvědčení mechanika.
(2) Za přestupek podle odstavce 1 písm. l) lze uložit pokutu do 5 000 000 Kč a za přestupek podle odstavce 1 písm. a) až k) a m) až t) lze uložit pokutu do 50 000 Kč. V blokovém řízení lze za přestupky podle odstavce 1 písm. b) a i) uložit pokutu do 5 000 Kč. Ostatní přestupky nelze projednat v blokovém řízení.
Viděl bych to tak, že v roce 2005 prošlo Mondeo v 10. měsíci 2. faceliftem. Toto se mohlo dotknout třeba i motorů a jejich ovládání EGR a turba. Tím bych si vysvětlil rozdíly u stejných ročníkůSlid píše:No to verim aspon mas klid, s pokazenym egrem a pokazenou jednotkou turba
Jen vazne cumim ze to tak je a nerozumim tomu ted uz vubec, proc se tedy vyrabi i mondea ve stejnem roce, s el. ovladanym turbem a el. egrem Euro 4 ( bez DPF ) to ma tchan.
Ale může to být i jinak... Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 hostů
