Vypíná za jízdy, bliká žhavení a diag. motoru

[David 1]

Zdravím. Dnes mi volal kolega, že mu zdechá za jízdy auto a bliká žhavení a diagnostika motoru. Mk3 96 kw nafta. Tak šel na diagnostiku a tam, že čerpadlo, vstřiky a takové chyby. Řekl jsem mu, ať si pročte o čidle polohy vačky a zapomene na vstřiky a podobné věci. Takže s mechanikem usoudili, že čidlo a budou ho měnit. Ale mě se dnes stalo úplně to samé. Nad dva a půl zhasne a bliká žhavení a diagnostika motoru. Hned chytne a zvolna jede normálně. Mám podezření na malou průtočnost filtru nebo přívodu z nádrže. Co myslíte? U nás je -19. Mám zimní naftu se zimním aditivem od VIFU dle hodnocení nej na trhu a v autě byl zmrzlej na kost

[djdekl]

OT: VIF - Skladovat při teplotě do +5

[Đestroyer]

Dnes podobny problem jen se mi nerosviti diag. motoru. Zhaveni zaclo blikat a motor zhasl. Delo se to jen pri seslapnuti plneho plynu. Po delsi jizde na ctvrt plynu vse prestalo a auto zase funguje jak ma.

[David 1]

Dal jsem auto do garáže a zítra to prubnu. Je tam sice nula, ale to myslím stačí jestli je to jen naftou. Myslím, že by mohlo, protože teď jsme poskakující vesnice.

[Đestroyer]

U me bych to taky zatim videl na naftu kdyz potize najednou sami odesly tak jako prisly. Nalil sem na dnesek 2x vic VIF tak se uvidi.

[johnyram]

Tak to jste jako já dneska, potupně jsem doskákal domů, a byl jsem rád, že jsem to doskákal, to mi věřte. Nahřál filtr dokud nezhasla kontrolka motoru.
Nechce být sprostej ale kur.a fix co to je u nás za naftu? Mám VERVA diesel od Benziny a jednu dávku Vifu na plnou nádrž a ani v -10° C jsem si neškrtl?? Hlavně že garantujou filtrovatelnost do -30 šašci

Už na ty hajzli seru, udělám si vytápění filtru, jinak to nejde. Loni zamrzl, letos zamrzl, takhle to dál nejde.....

[djdekl]

OT: Transit, obyc nafta Agip + dvojitej VIF a zadnej problem pri startu v -15 a na dalnici bylo -19 a ledovej vitr...

[David 1]

No jenomže já mám naftu přímo z čepra bez biosložky z vifem a ku.va skáče jak Skippy. Ráno jsem jel z garáže do Ostravy a nic. Večer pro manželku to už stálo venku a pak. Uvidím zítra. Nemají radi zimu ty naše čivavy. Teď tu byl švagr s dva roky starým Tranzitem a ten bez Eteru ani neškytne. Je to normální?

[djdekl]

Asi ta nafta bude nějaká divná V práci máme různé Transity od roku 2002 až 2011 a není problém... sice v Praze nemáme víc než -20, ale jezdí se s nima po celé ČR.

[-daggy-]

OT: VIF - Skladovat při teplotě do +5

Ja som ho vcera v praci ohrieval na radiatore, bol uplne tuhy, po praci som totiz chcel ist tankovat. Takze nechapem ako teda znizuje bod tuhnutia nafty
A dnes rano -25°C a v pohode s dvojitou davkou zimneho VIFu.

[hojan73]

Také já přidám vlastní zkušenost. Tento týden mám noční, auto parkuje nonstop venku no a ve středu ráno bylo kolem -16°C a při cestě domů stejný problém. Asi po 10km jsem cítil při přidání plynu škubání, pak začala blikat kontrolka žhavení a následovalo stop. Naštěstí asi po 15min různého vytáčení na volnoběh se motor zase uklidnil a hurá pokračování už v pohodě. Dva dny před tím jsem natankoval půl nádrže VERVA diesel, kterou jsem do té doby bral vždy a zatím byl spokojen.
Po této události jsem na netu hledal, jestli nějaká čerpačka prodává arktickou naftu a ejhle co jsem našel, OMV nabízí Maxx Motion až do -35°C. Tak se rozhodl to vyzkoušet a místo VIFu nabral asi 40litrů této nafty s tím, že se další rána ukáže. No a ukázalo se, včera -19°C a dnes ještě o dva stupně více a Mondík jede skoro jako v létě
Takže je rozhodnuto sbohem Verva vítej Maxx Motion

[vitut]

Dnesni zkusenost me vede stejnou cestou. Pokud zena dojede odpoledne k OMV, tak uz bude v nadrzi jen Maxx diesel ...

[Đestroyer]

Ja jel na klasiku od Agipu. Dnes uz budu tankovat ArticDiesel tak se uvidi. Kazdopadne pricina bude asi u vsech totozna a to nekvalitni nafta.

[krenda]

Jednou mi vykládal známý, jak jel do Moskvy a před sjezdem k čerpačce stál borec s kanystrem zmrzlé nafty a hned všichni věděli, že tam nemají tankovat No a když se vracel, tak čerpačka byla lehlá popelem

[buceek07]

Rusko