TDCi - vstřiky - kolik jste na ně najeli do výměny?

[palacinka]

Zdravím všechny s motory TDCi a rovnou se ptám, kolik jste najeli na vstřiky než jste je museli vyměnit? Podělte se o zkušenost.

Jinak na mém Mondeu jsou stále původní a auto má najeto cca 220.000km z toho cca 140.000km brázdilo v německu, takže čekám kdy asi začnou.

[vencator]

už budu mít 200 000 a furt původní,ale už jdou celkem slyšet,tak čekám každou chvíli že se to rozsype.
známej je dělal asi při 205 000 i s čerpadlem,koupil to když to mělo 100 000 a bylo to z itálie.

[coka]

při 150 jsem je dělal

[donald]

Pánové, rád bych na tomto místě provětral jedno téma, které mě zajímá. Jde o použití čističe injektoru (vstřikovače). Více se dozvíte z tohoto linku: http://forum.autobazar.eu/dlhodoby-test ... it%C3%ADva
Jsem přesvědčen, že vhodný injector cleaner dokáže odstranit mnoho problémů, které tu se vstřikovači máme, resp. významně prodloužit jejich život. Protože jsem rozený experimentátor, rozhodl jsem se preventivně použít čistič palivové soustavy značky STP, i když zatím problém s chodem motoru TDCi 96 kW Euro IV nemám.
Vím, že test bude dlouhodobý a účinky se ihned nedají změřit nebo jinak zaznamenat. Obracím se proto na Vás s prosbou o odpověď na otázky:
1. Máte zkušenosti s čističem vstřiků? Jaké?
2. Protože začíná být problém sehnat výrobky, které jsou udávány ve výše uvedeném odkazu (Texaco, Delphi diesel +), je třeba hledat substituci. Co byste doporučili?
Dosud jsem používal VIF diesel aditiv a doporučuji všem. Nicméně ve vážnějších případech, kdy jsou vstřikovače už načaté, je třeba použít razantnější řešení. Dle mého názoru je takto chemickou cestou možné předejít výměně vstřikovačů v delphi servisech v řádů desítek tisíc. Většina problémů patrně spadá na konto nečistot, které se na injektory napečou a zhoršují jejich funkci,
Děkuji za příspěvky!

[gabriiel]

Ja zas nasel moc dobre reference na TEC2000 Diesel Injector Cleaner, ale v tom vlakne kde vychvaluji Delphi Diesel+ o nem nebyla ani zminka. Tak nevim, VIF je prej prevence, ale neni na radikalni reseni.

Premyslim, ze zkusim Delphi a uvidime...

[donald]

gabrieli
VIF používám dlouhodobě a v případě našeho motoru je to takřka povinností
Psal jsi o nouzáku. Jak to dopadlo, už nezlobí_?

[gabriiel]

gabrieli
VIF používám dlouhodobě a v případě našeho motoru je to takřka povinností
Psal jsi o nouzáku. Jak to dopadlo, už nezlobí_?

Delphi jsem nesehnal, ale po precteni ruznych moznych clanku a brouzdani po forech jsem objednal BG 244 velke baleni, leje se to do skoroprazdny nadrze a dotankuje se pak doplna, takze jednoduchy.

S tim TEC2000, ktery se ma davkovat naprimo odpojenim saci a prepadove hadice... na to si zatim netroufam (a nevyznam se v tom, co ja vim ktera hadice je k cemu? nejsem mechanik ), taky je dost kosa venku abych se s tim nekde na parkovisti placal

V sobotu budu tankovat, tak to tam lupnu a uvidime. Zatim jsem od posledniho nouzaku dalsi problem nezaznamenal, ale taky je pravda, ze po meste se to moc na 5ku rozjet neda. Jinak dalsi symptomy, ktere doprovazeji spatne vstriky, jako spatne startovani, kolisani otacek u volnobehu, divne zvuky od motoru, nic takoveho nemam. Jedine s tou 5kou a razantnim pridanim plynu jsem si toho vsiml (taky ze ne, kdyz to muselo stranou )

[gabriiel]

OT: Kdyby nekdo shanel, tak uz se da koupit Delphi Diesel+ aditivum, je to nejaka nova formule, takze kapku drazsi nez predtim, ale sehnat se da bud v TAD Praha, nebo Autohulda. Nikde jinde jsem to nenasel.

[bredoc]

Kup nový pal. filtr, nalej do něj TEC2000 a vyměn ho. Nechat 20 minut běžet na volnoběh. Hodně mi pomohl.........

[gabriiel]

Vzhledem k pokrocilemu datu oproti puvodnimu prispevku, je tohle uz davno za mnou

[Eidž]

mám 245000 tis. km a původní vstřiky (v zimě start na 1x pokus, žádný dým, kouřivost nic, motor si vrní jak koťě, takže si myslím, že vstřiky ještě pár desítek tis. km nebudu řešit)

uživatel Milano měl už cca před 3 měsíci 295 tis. km a původní vstřiky

dle mého názoru, teoretická životnost 300 tis. km je reálná

problém je, že auta najedou nájezd mezi 120 tis. až 180 tis. několikrát

[smoula]

Eidž: +1 také už mám cca 232tis(TDCI 1.6) a ťuk ťuk ťuk, drží... V zimě také, nastartuji na první brnk a kouřit to nekouří, jen když nastartuji tak se občas objeví za autem takovej ten oblak dýmu s naftovým smradem, jinak pohoda. Doufám, že vydrží do těch cca 300tis +/-

[Jony85]

mě odešli dva vstřiky při 145000 km, další dva vypadají že ještě dlouho budou v pohodě. Dávám aditivum při každém tankování. Myslím, že je to o tom jak kdo tankuje a stará se o palivovu soustavu. Já sem se sice staral, ale asi už nyli chycené, když sem to auto koupil.

[Eidž]

A jakou informaci při koupi jsi měl k tachu? Referentský vůz s garancí km?

[Jony85]

to nevím, no kupoval sem to, když to mělo 102000 km, ale poctivích, sem si to zjišťoval u původního majitele, který byl jenom jeden, nějaký majitel jedné firmy v Praze, on to koupil nové. Už v techničáku bylo dokonce psané, výměna egru, už po 35000,- , to moc nevydržel. Ale těžko říct jak s tím jezdil a co tam tankoval.