Ford Focus Forum

Zdarec

Prosím o radu kdo máte zkušenosti s Mondeem IV, kde je naftový filtr zespodu u nádrže. Po výměně za nový auto nešlo několikrát vůbec nastartovat a celý pal. systém se zavzdušnil. Potom to ještě několikrát zdechlo. Je na to nějakej fígl jak to správně vyměnit a odvzdušnit?

Moc díky za rady

No najlepsie by bolo naplnit to vsetko od hadiciek po filter co najviac naftou, co zrovna nemusi byt jednoduche. Raz ked som menil palivovy filter na Mondeo 1.8 TD Mk 2 tak nastartovat ani za nic ani po 15 minutovom dopumpovavani paliva. Takze lano, tata ma tahal za jeho Mondeom okolo garazi, zaradena trojka, ani necuklo. Po 2. kolecku ma zdrbal ze to neviem ani natocit, takze sme sa vymenili, ja jeho taham prve kolecko nic, druhe nic, potom ho napadlo dat nizsi prevod, ja som pridal, lano na 2 kusy, tak som zdrbal ja jeho ze zo mi trha lano a myslim ze nastartovat sa to podarilo po odtiahnuti tak 1-2 kilometrov.

A uplne ma dostalo ze pri druhej vymene filtra to nastartovalo hned, trochu poskakalo, popridaval som a uz to slo.

Je potřeba nový filtr zalít čistou naftou. Pokud to nestačí, potom je nutné povolit odvzdušňovací ventil nad čerpadlem (v motoru) a v nádrži vytvořit tlak fouknutím ( !! lehce !! kompresorem), až z otevřeného ventilu přestanou jít bubliny.
Osobně to mám vyzkoušené a funguje to

doopravdy stačí jenom zalít nový filtr naftou??

to jste to vážně nikdo nedělal???

u MK3 stačí zalejt filtr a žádný problém...

tezkac píše:doopravdy stačí jenom zalít nový filtr naftou??

Ahoj tenhle filtr na autě jen tak nezaleješ musel bys ho vyndat i s domečkem pak by to asi šlo.Ale ta finta s tím foukání do nádrže funguje nebo to jde odsávačkou na brzdy vyšroubuju ventilek a odsávám dokud nejde nafta bez bublin pak rychle vrátím ventilek a normálně nastartuju.Když jsem to neodsál tak se to vždycky zavzdušnilo a pak to trápit před zákazníkem není nic moc.

Neni to jen tak dělali jsme , zalel jsem filtr a nepomohlo foukali jsme dokonce do nadrže atd parkrat chytil ale zdechl. Nakonec došlo k namontování gumového balonku na palivovou hadici v motorové části a teď když měním filtr tak si ručně načerpám naftu a není problém

Takže má to vypadat nějak takhle?
Chystám se na to a bude to poprvé (vlastníma rukama)...... Tak se chci ujistit......
Díky!
Video se snad bude hodit i ostatním.....
http://www.youtube.com/watch?v=Po4BddwSJ1Q

No já používám k odvzdušnění odsávačku na kapaliny jde to super prostě místo balonku to tahám vzduchem.

Peeter1077 píše:https://www.youtube.com/watch?v=HsjmYE2CJGY

Ahoj, zaujalo mně toto video, tipuji to podle umístění nalévacího hrdla oleje a měrky na olej na motor UFBA 1997 cm3, 103 kW , tento motor nemá oproti motoru OXBA, OXBB žádný ventil na odvzdušnění nafty. Z videa není jasné proč odpojil hadičky z tělesa palivového filtra, když jich neměl zacpané proti zavzdušnění, filtr naftou nezaléval a nerozumím tomu, proč vytahoval mobil před nastartovaním? To měřil čas cca 22 vteřin až čerpadlo z nádrže natlačí a odvzdušní naftu? Tyto motory sami odvzdušnují palivovou soustavu? Víte vysvětlení? Jak je to správne?

Po výměně filtru jsem auto nastartoval...cca 10 vteřin běžel motor, pak to chcíplo, následovalo celkem 4x cca 20-ti vteřinové trápení..a nic, na 5 pokus jsem startoval se sešlápnutým plyn. pedálem a chytl téměř hned, tak nevím, zda to bylo tím. Další pokus bude za rok.