Ford Focus Forum

B0050 v IPC? ts ts tss
smaz je, budou to nejake starsi zaznamy (predpokladam, ze kontrolka airbagu nesviti)

Já mám to stejné - psal jsi, že je to upraveným FW v Conversech. Smazat to nejde, vždy se to objeví znovu. Tak jestli to v tomto případě není stejné..

V posledních dnech mě trápí tyto chybové hlášky:
U0001
P1260
U0140
U1900
U2012
U2510

Možná je jich víc, už jsem je jednou mazal a nepamatuju si, které tam byly.
Poprvé byl problém, když jsem nabral LPG u jedné benzínky v úplném zapadákově a asi 200 m po odjezdu vyskočila hláška acceleration reduced a auto skoro nezrychlovalo. Protože mi z auta tak různě odpadávají věci a unikají kapaliny, tak jsem zastavil, všechno zkontroloval, všechno OK. Další podezření padlo na šmejdké LPG. Po nastartování všechno OK a po pár kilometrech se začali propadat ručičky, třeba o 10 km/h a zase zpátky. Za chvilku hláška engine system fault a žlutá kontrolka motoru. Po vypnutí a zapnutí motoru opět OK, zůstala svítit jen kontrolka motoru a na benzín jsem dojel domů.
Vymazal jsem chybové hlášky, podle internetu chyba komunikace, tak jsem myslel, že někam zatekla voda, když už druhý den v kuse prší. Další den jsem bez problému dojel do práce a cestou zpátky zase engine system fault. Po restartu OK.
Včera cesta tam i zpět v pohodě, ale večer jsem jel do Olomouce, nabral jsem LPG a po asi 500m na kruháči zase fail, bez reakce na plyn a palubovka jak vánoční stromeček. Takže vypnout-zapnout a cesta zpátky zase v pohodě a vyčtené chyby viz výše.
Podle mě to s LPG nesouvisí, spíš s opakovaným startem zahřátého auta. Projel jsem fórum a nejvíc mi to sedí na špatné budíky, může to být něco jiného než do nich začnu hrabat?

U0001 je signal na budiky

Tak to byly asi opravdu budíky. V pátek zase nešly a naskočily po úderu do palubovky. Po přepájení konektoru se zatím problém neobjevil, jen se mi nedaří nastavit ručičku rychloměru.

B0050 smazat nejde. Stále se objevuje. Jinak, jak jsem psal, nezaregistroval jsem nic, co by bylo při jízdě (před jízdou či po jízdě) špatně. Takže se bude jednat asi o chybu po přehráním FW v Converse.

B0050 pokud mas neoriginalni fw v IPC, tak to byt muze ... ale o neoriginalnim fw jsi nepsal

Trápí mě asi půl roku vyskakující chyby. (po smazání chvilku OK ale pak se projeví znova) Auto jede vcelku dobře ale sem tam jako by ztrácelo dynamiku při přidání plynu ,takové přidušené na chvilku ,ale pak zase chvilku jede a táhne normálně. Rozvody před 7 lety a najeto od nich 40000km měněny i variátory (kola VCT)
výpis diagnostiky + info :
===PCM DTC P000B-E1===
Kód: P000B - Pomalá odezva polohy výfukového vačkového hřídele (B) řada 1

Dodatečný příznak závady:
- Signál je nad maximální hodnotu

Stav:
- DTC přítomno v okamžiku požadavku
- Pro tento DTC je kontrolka chyby motoru zapnutá

Jednotka: Řídící jednotka motoru

Detail kódu závady

Pomalá odezva polohy výfukového vačkového hřídele (B) řada 1

Toto DTC může být způsobeno :

Neopravitelný vačkový hřídel výfuku OCV

Vyměňte OCV vačkového hřídele výfuku.

Po výměně OCV vačkového hřídele vymažte DTC a proveďte příslušný test VCT, abyste se ujistili, že byla závada odstraněna.

Nesprávné časování vačkové hřídele

Podezření na element VCT výfuku

Pokud je tento DTC přítomný, činnost VCT bude znemožněna.

===END PCM DTC P000B-E1===

===PCM DTC P0691-62===
Kód: P0691 - Nízká hodnota řídicího obvodu ventilátoru 1

Dodatečný příznak závady:
- Signál je pod minimální hodnotu

Stav:
- DTC přítomno v okamžiku požadavku
- Pro tento DTC je kontrolka chyby motoru vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka motoru

Detail kódu závady

Nízká hodnota řídicího obvodu ventilátoru 1

Toto DTC může být způsobeno :

Přerušený nebo uzemněný obvod.

===END PCM DTC P0691-62===

===PCM DTC P0300-A0===
Kód: P0300 - Detekováno nahodilé vynechávání

Stav:
- Uložené DTC - v okamžiku požadavku se nevyskytují
- Pro tento DTC je kontrolka chyby motoru zapnutá

Jednotka: Řídící jednotka motoru

Detail kódu závady

Detekováno nahodilé vynechávání

Toto DTC může být způsobeno :

Systém zapalování

Palivový systém

Kontrolka rezervní zásoby paliva

Ucpané, zkroucené a zmačknuté palivové vedení

Palivo znečištěno

Chybné seřízení/poškození CKP senzoru 36 -1 ozubení kola.

===END PCM DTC P0300-A0===

===OBDII DTC P000B-C===
Kód: P000B - Pomalá odezva polohy výfukového vačkového hřídele (B) řada 1

Stav:
- Potvrzení - chyba je potvrzena

Jednotka: Diagnostika vozidla OBD II

Detail kódu závady

Pomalá odezva polohy výfukového vačkového hřídele (B) řada 1

Toto DTC může být způsobeno :

Neopravitelný vačkový hřídel výfuku OCV

Vyměňte OCV vačkového hřídele výfuku.

Po výměně OCV vačkového hřídele vymažte DTC a proveďte příslušný test VCT, abyste se ujistili, že byla závada odstraněna.

Nesprávné časování vačkové hřídele

Podezření na element VCT výfuku

Pokud je tento DTC přítomný, činnost VCT bude znemožněna.

===END OBDII DTC P000B-C===

===ABS DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Antiblokovací brzdový systém

===END ABS DTC Žádný===

===IC DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Přístrojová deska

===END IC DTC Žádný===

===RCM DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Řídící jednotka airbagů

===END RCM DTC Žádný===

===PAM DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Řídící jednotka parkovacího asistenta

===END PAM DTC Žádný===

===ACM DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Řídící jednotka audio systému

===END ACM DTC Žádný===

===GEM DTC Žádný===
Chybové kódy DTC zkontrolovány, nenalezeny žádné chyby

Jednotka: Řídící jednotka komfortu

===END GEM DTC Žádný===

Co je na autě nového (funkčnost ověřena na druhém vozidle) svíčky,zapalovací kabely,zapalovací cívka. Solenoid vačky výfuku.Škrtící klapka.Váha vzduchu.

Setkal se s tím už někdo? Kde hledat? Nebo slepě měnit postupně vše kde může být chyba? díky za info... To auto mám rád protože pracuje dobře jen občas má nějakou bolístku a tak mu chci dopřát apoň trochu slušný servis

Kamrád má Cmaxe s 1,6 80kW 2010 (cdpf).
Má tyto chyby: p0299, p1102, p1402, p2458
Má těsně po čištění dpf. Měl mj. uklepaný konektory k tlakovým čidlům (možná problém montáže).

Já odhaduji, že je třeba vyčistit egr a trubky od něj do sání (1402). Skouknout komplet sání, jestli někde není díra (0299). Vyčistit MAF (1102). Myslím, že motor nemá dost vzduchu a tak ani nemůže proběhnout regenerace (2458) a i turbo pak háže chybu (0299).

Tušíte někdo, kde má původ tahle čtveřice chyb?

Edit: Tady. Upadlé sání... Vyndal jsem trubku, která je vevnitř hadice a dělá pevný základ pro sponu, co je na fotce uprostřed. Netuším, proč se to, co teď po "opravě" chybí, nedá sehnat samotné. No, uříznu kus hadice vhodného průměru na turbo, nacpu do hadice na obrázku, kam vrátím tu kovovou trubku a bude opraveno.

Čaute, dnes do obedu všetko ôk, poobede sadnem do auta a po 200m motor vypol, po dlhom toceni naštartuje, 10s pobeží a zase vypne, zase točí 5s a dookola. Chyby tieto

Palivový filter - nemenil si náhodou niekedy v poslednej dobe?
Alebo snímač tlaku paliva - dá sa na Forscane zapnúť real-time hodnota, len neviem aká má byť štandardná pre tvoj motor...

Mal som podobné - ak nie tie isté chyby - a bol zle založený palivový filter - tesnenie bolo až na ňom, hoci mal byť filter prestrčený cez neho a tým pádom sa mi do sústavy dostával vzduch...a tie isté príznaky ako ty...naštartoval som (ráno) a pri rozbehu po 10s skapal...a niekedy naštartoval, niekedy nie...väčšinou nie
Čerpadlo mi za ten vzduch asi doteraz ďakuje

Ráno normálny štart, chodenie po meste bez problémov. Poobede normálny štart, na križovatke mi skoro zdochol motor pri rozbiehani, občas sa mi to stáva, malo plynu, klíma naplno, no a v zápätí motor zhasol a problém na svete. Filter som nemenil teraz, od čerpadlá sa ozýva zvuk hučí pri zapnutom zapaľovanie, ako keby ťahalo a nemá čo

Dnes demontáž regulátora paliva z čerpadlá, koli divne u bzucaniu, nahradený druhým z Peugeot motora, výsledok rovnaký. Po napojení kanistra s naftou priamo na čerpadlo, motor fungoval normalne... Žeby palivový filter?

Skús aj ten filter...je to 10€ položka, prinajhoršom budeš mať do rezervy

Filter stal 50€ ale nepomohlo, postupne som zapojil bandasku na prívod paliva nad rozvodmi, motor ide, vezmem do pusy prívod z nadrze, ťahám, nafta nejde, fukam a nie a nie ptefuknut, vzal som pumpu z detského kočiar, napumpoval som a povolilo, natiahol som naftu a cez hadičku z bandasku som videl ako ide špina, takže čistenie nadrze ma meminie, auto funguje zatiaľ, asi cez víkend sa do toho pustím. Robil to niekto? Čistil nádrž? Ak áno akým sposobom