Ford Focus Forum

Docela mě překvapuje, že na 11 letým autě takovej problém. Kde tankuješ a co? To je nějaká nafta z JZD ne? Nepamatuju, že by mi na TDDi někdy vyletěl bordel z nádrže a to si to hrčelo do nehody 302 500km bez problémů...
No tipnul bych si, že to bude muset jít na zevdák, a nádrž vyvěsit z držáků, dostat ven naftu a pak nějakej parádní přípravek na to, aby jsi jí vyčistil. Nevyhne se ani čištění cesty směrem do motoru..a až se tohle provede - natankuj tam Vervu, nebo něco tomu podobnému a vylil bych do toho klidně celou flašku vifu, ať se ten bordel pěkně vyplaví pryč.

Zajtra sa asi do toho pustím, tankujem iba a Slovnaft, každé druhé tankovanie je prémiová, v zime iba prémiu, nechápem ani ja. Možno posledné tankovanie, bol tam bordel. Na 20cm hadice každý 2cm bordel, min 4x4mm

no "pěkny"...držím palce

Ten bordel vypadal asi jak natrhana houba na umývanie a sivo hnedej farby... Vyberiem nádrž, poriadne ju prepláchneme, umyjem a vedenie od filtra po nádrž pustím naftu alebo benzín nech bordel v plaví von

Prosím o radu, na tátovo FoFo 1.0 EB se dnes po tankování objevila žlutě svítící kontrolka motoru, v expanzce byla chlad.kapalina pod minimem, dolil jsem ji, ale kotrolka nezmizela. Přes autodiag.mód jsem vyčetl tyhle DTC kódy: C140_00, C121_00, C131_00, C151_00 a 1607_82.
Co jsem tak hledal, vypadá to na chybu čidla ABS na PP kole, ale dál?
Moc děkuji za pomoc!

Sakriš, to mě nenapadlo! Příznaky vypadají stejně. Aku je stále původní, je tam 6 a půl roku, najeto asi 105 tkm. Při autodiag. módu přístrojovky, zapnutém zapalování a rozsvícených parkovačkách se zobrazí napětí 11,4V. To je asi málo...

Ještě jeden hloupý dotaz - baterku jsem přes noc dobil, ale kontrolka motoru svítí dál, předpokládám že kvůli tomu, že chyby v paměti zůstaly. Dík.

Nabíjel jsi s baterkou připojenou k autu?
Jestli jo tak bych zkusil odpojit baterku na cca 30 minut od auta

Jasně, nabíjel jsem v autě, protože jsem se k němu dostal až skoro v 10 večer
Dík, vyzkouším to.

Tak bohužel, ani hodinové odpojení nepomohlo Kódy tam pořád (nebo zase) jsou. Baterka vypadá OK. Asi to chce napíchnout.

Kamarádův CMAX, 1,6 80kW, cDPF, r.v. 2010 si vymyslel tohle. NEMÁ v autě žádný systém s aditivem. Co za ty chyby asi tak může? (Dvě nejdou elmem smazat, teď nevím, které). Díky za rady.

edit: s tím cDPF mohlo dojít samozřejmě k omylu a prostě to tam má...

VIN auta ?

wf0exxgcdeat52814

System Eolys tam samozrejme dle VIN ma...