Atmosféra vs. downsizing motory
- smoula
- Test driver
- Příspěvky: 4355
- Registrován: 21.06.2012 15:24
- Bydliště: Klecany
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Ma.rt: Při 160-170 km/h to byl opravdu rozdíl 1L Ale otázka jestli nekecá PP
-
- Test driver
- Příspěvky: 2851
- Registrován: 25.04.2008 19:25
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
A rozdil mezi kolika? 7 vs 8?
S 1.5tsi jsem nejel, ale s 1.2tsi v yeti dalnice byla pres 8 jako nic a to vic jak 150 tacho nejezdim.
S 1.5tsi jsem nejel, ale s 1.2tsi v yeti dalnice byla pres 8 jako nic a to vic jak 150 tacho nejezdim.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
- smoula
- Test driver
- Příspěvky: 4355
- Registrován: 21.06.2012 15:24
- Bydliště: Klecany
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
jjj, 7 vs 8
Mám ještě zkušenost s Rapid 1.2 TSI 81kW a tam se dalo lítat 160+ a podle PP to bylo 7,5L což mi přijde hooodně dobrý
Jetti je velká krabice co má velký odpor no
Mám ještě zkušenost s Rapid 1.2 TSI 81kW a tam se dalo lítat 160+ a podle PP to bylo 7,5L což mi přijde hooodně dobrý
Jetti je velká krabice co má velký odpor no
-
- Test driver
- Příspěvky: 2851
- Registrován: 25.04.2008 19:25
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Tak jsem prolezl emisemi i se studenym katem motor pry skvela volba - jedna z veci, co pry resit nebudu. Tak uvidime.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
-
- Test driver
- Příspěvky: 4803
- Registrován: 16.10.2009 19:27
- Bydliště: střední čechy
- Kontaktovat uživatele:
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Nic zvláštního na chlubení.Neznám nikoho kdo by s jakýmkoli benzínem pokud mu nesvítí vrtulník nebo neshnil vejfuk neprolezl emisema.
Byl Focus II kombi 2011 1,6 16v
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
-
- Test driver
- Příspěvky: 2851
- Registrován: 25.04.2008 19:25
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Se studenym katem vsichni neprolezou. S minulym mondeem uz jsme to taky turovali, aby emise spadly do zelenyho, protoze motor nebyl ohratej.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
- smoula
- Test driver
- Příspěvky: 4355
- Registrován: 21.06.2012 15:24
- Bydliště: Klecany
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
No mě se ted na Focusu rozvístila kontrolka motoru Objednal jsem si v alze ELM diagnostiku a napíchnu to tak uvidíme. Auto jede normálně, necuká, spotřeba furt 7,2 - 7,3 L
-
- Test driver
- Příspěvky: 4803
- Registrován: 16.10.2009 19:27
- Bydliště: střední čechy
- Kontaktovat uživatele:
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Tak to musel bejt strašnej vrak.O zahlřívání jsem ještě neslyšel ani jsem to neviděl a dneska je na emisích fronta min na půl hoďky vždy.Ballu by možná mohl poreferovat,ten se v těchhle historickejch věcech vyžívá.Ma.rt píše:Se studenym katem vsichni neprolezou. S minulym mondeem uz jsme to taky turovali, aby emise spadly do zelenyho, protoze motor nebyl ohratej.
Byl Focus II kombi 2011 1,6 16v
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
- TomFocus
- Test driver
- Příspěvky: 8239
- Registrován: 12.05.2013 17:06
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Kat se musí zahřát na provozní teplotu. Proto i benzíny zvyšují dávku benzínu pro zahřátí katu. A tím mají ze začátku ,,divnej,, zvuk a ředí olej. A proto se katy posunují co nejblíže k hlavě motoru.
-
- Test driver
- Příspěvky: 4803
- Registrován: 16.10.2009 19:27
- Bydliště: střední čechy
- Kontaktovat uživatele:
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
To jo,ale že by to tůrovali na emisích benzín,že nesplnil jsem ještě neviděl.Pokud se s ním jelo před půl hoďkou no problém.
Byl Focus II kombi 2011 1,6 16v
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
-
- Test driver
- Příspěvky: 4915
- Registrován: 28.01.2009 22:46
- Bydliště: Zlín
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Fofok, a ty se vyžíváš v čem? Maximálně v rýpání, když má někdo jiný názor.
Chlapci od Babet to neznají, na první STK jedou již s vyměněným motorem.
Chlapci od Babet to neznají, na první STK jedou již s vyměněným motorem.
BMW R1100 RT
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V
Bývalo :
Mondeo 2,0L benzín Duratec
Escort 1.6 16V
-
- Test driver
- Příspěvky: 4803
- Registrován: 16.10.2009 19:27
- Bydliště: střední čechy
- Kontaktovat uživatele:
-
- Test driver
- Příspěvky: 2851
- Registrován: 25.04.2008 19:25
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Fofok: Ty jsi toho asi jeste nevidel. Ja nepsal, ze jedu na emise pul hodiny. Mam to asi 6km, to se toho moc v motoru neprohreje. A pokud tam ještě cekam se zhasnutym motorem, tak tim hur. Vrak to nebyl, nakonec ty emise byly nekolikanasobne nizsi. A ted to prolezlo i se studenym katem a to jsem taky hodne pod limitem, ted papir nemam pred sebou. Nicmene dalsi clovek, co se auty opravdu zabyva (ne blije nesmysly na netu) mi potvrdil, ze tohle je obecne lepsi volba nez EB.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
-
- Test driver
- Příspěvky: 4803
- Registrován: 16.10.2009 19:27
- Bydliště: střední čechy
- Kontaktovat uživatele:
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
Hele já myslím,že to je vůbec nejlepší motor na světě,podle toho jak to tu vychvalujete.A já nikde nepsal o jízdě půl hodiny.6 km ti musí stačit.Já to mám 10 km hodinu to tam stálo a nikdo nic netůroval a prošlo to.
Byl Focus II kombi 2011 1,6 16v
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
Je VW Golf VII ME 1,0 TSI 2019
-
- Test driver
- Příspěvky: 2851
- Registrován: 25.04.2008 19:25
- Bydliště: Praha
Re: Atmosféra vs. downsizing motory
O nejlepsim motoru na svete pises jen Ty. Nikdo jiny to tu netvrdil. A pokud mi emisni & stk technik rekne, ze projit se studenym katem neni bezne, ma to pro me vetsi vahu nez tvrzeni nejakeho mouly na netu (tim nemyslim Tebe, ale myslim to obecne).
Vlastně nikdo z lidi, kteri u aut delaji, mi eb nedoporucil pred 2.0. Oni nikdy az na vyjimky moc neresili tyhle motory, ale s EB resi problémy porad.
Vlastně nikdo z lidi, kteri u aut delaji, mi eb nedoporucil pred 2.0. Oni nikdy az na vyjimky moc neresili tyhle motory, ale s EB resi problémy porad.
Ford Mondeo Turnier, 2.0 107kW, 2010 FL
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
no start&stop, no TPMS, no shift advisor, no FAP, no turbo, no direct injection, no intelligent charging = no features getting you down
Dříve: Ford Mondeo Turnier, 1.8 92kW, 2001
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 31 hostů