za studena špatně startuje 1.6 16 v

[petulak]

romane, MAF?

[vitr73]

Peto asi ne..kriticke dily jsem na zkousku pouzil z meho auta...a mne jezdi normalne a tomuhle to nijak nepomohlo.. joo..uz jsem si upravil podle tebe ten TPS...ted jen trefit tu polohu co se ti osvedcila .. ..na jednu stranu to jede jako kule ale zere to jako tank a na druhou to zase nezere ale taky to nejde za plynem

[Bullitt]

A co lambda - cykluje dobře ve chvíli, když je ten nízký volnoběh? Je možné, že se jízdou na nízké otáčky nedokáže udržet dostatečně ohřátá, bez ohledu na vyhřívání. Už jsem se s tím setkal, že lambdy s velkým nájezdem km mají snahu takto "zamrzat".

[vitr73]

cus..podle livedat cykluje dobre...a hlavne neni stara daval tan novou nekde pred 2 roky...
nejblbejsi je to ze to udela vzdy kdyz jedes delsi dobu na minimalni otacky..kdyz s tim pojedes nejakou okreskou kde se musi radit a nekdy tocit tak to neudela nikdy...na dalnici taky ne pokud nepojedes na 5ku 1500 otacek dyl nez asi 3 minuty...

[Tomin123]

Jak vypada LAMBSE / STFT ve chvili kdy se to ozve ? Mas nejaky graf ?

[vitr73]

to nemam..ten program na tabletu to nejak neumi ulozit a ani jsem na to nevzpomnel...

[pkadecka]

Takže i tu škrtící klapku jsi zkusil použít ze svýho auta?

[stano.]

Poodpajaj ako som pisal.

[vitr73]

jj..nakonec jsem ze sveho pouzil TPS,inducku i s kabelama a nakonec i cele teleso klapky...a ted odpoledne jsem zjistil ze je asi nejakej problem s řj...nahodou jsem zapomnel zapojit konektor do altiku a ten jedel v nouzovem rezimu ..sice dobijel ale kontrolka dobijeni necekane svitila...a jelikoz se mne po rozjezdu nechtelo zastavoval tak jsem jel na pokus s altikem v nouzovem rezimu...a to auto to ani po deseti pokusech neudelalo...zastavil jsem,zapojil konektor do altiku a dalsi pokus...a to to zase udelalo..myslim si neco o pomatenosti řj...a nebo konstruktera... a nejspis to zkonci tak ze se tam nafusuje normalni alternator z neceho jineho a vynda se kontrolka z pristrojovky...majitel rekl ze at to udelalam jak chci ale ze do toho strepu nehodla nic zbytecne investovat...a prinesl nejakej altik z hondy 90 A....tak nejspis trosku upravim drzak a ten orygo altik si necham...ale jeste uvidim co rekne on po tydnu jezdeni s odpojenym altikem...jestli to udelalo nebo ne...pak se bude resit ten jinej altik...
sice nechapu jakej duvod ma k panice řj kdyz se altik pomalu toci a zvedne mu buzeni naplno ..a pak to vse zkolabuje..ale to se nejak obejde
ale je vyzkouseno ze s odpojenym altikem to nedela... ..a za badani mne ten altik necha ..tak mu dam nove uhliky a za 1500 pujde do sveta...

[stano.]

Pripoj voltmeter, co robi napatie pri tom, ked to zacne blbnut.
Aj ma napadlo, ze by bol niekde zly spoj (skorodovana zem, napajanie...), ale kedze to nerobi vo vyssich otackach... Asi to bude fakt nieco s budenim. Ci nahodou nepada napatie pod 11V, ale drzi nad 9V (nesvieti ABS), a vynechavaju vstreky.

[vitr73]

no uvidim co bude dal...s timhle jsem se fakt jeste n focusu nepral....

[vitr73]

nedavno mne nechal znamej svezt v superbu 3litru 6 valec.... to ze 1.6 focusu mizel v zrcatku bych pochyboval i kdyby jel jen na 4 valce ten superb ....kdyby citronek napsal ze to byl htp stroj....tak to by bylo mozne....ale na VR6 by fakt motorecek 1.6 nemel

[pkadecka]

Je jasný, že to souvisí s dobíjením, na 1500 otáčkách to už může dobíjet málo. Pak to může mít vliv na kdeco, kdysi jsem bádal, proč někdy slyším pískání a poklesne výkon motoru a bylo to prokluzujícím řemenem po projetí kaluží: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... =9&t=28478&

Tehdy jsem to vyřešil zmenšením odtrhu svíček na 1,2 mm.

[pkadecka]

Takže dnešní start opět, otáčky na volnoběh tak 500 a silně kolísaly, tj. ručičká skáče mezi dorazem a 500, po šlapání na plyn to zdechlo úplně. Další start OK, až na to, že jsem musel dýl točit (3 sekundy? - prostě ne na brnk), ale když už to naskočilo, volnoběh v pořádku, odjezd bez problémů. Chová se to jako Windows, stačí vypnout, zapnout a už to běží

[vitr73]

tak pri jizde se svetlama na 1500 ot je napeti 14.2 V....s odpojenym rizenim altiku je to 13.2 V...ale to to neudela...tak nevim...ja bych vsadil na nemocnou řj...no dneska mu do toho naroubuju ten altik z nejake hondy a nejak od nej natahnu drat do kabiny a nejakou kontrolku mu tam vytvorim...co uz zbyva? ... no kdyz jsem mu rekl ze to vypada na řj ze blbne tak se zasmal a prej "nejak to tam polad at to jezdi a dobiji...ja nejsem blazen abych do toho vraku kupoval řj a za stejne penize do ni nechaval naprogramovat klice...to jsem neupadl na hlavu" no jak chce tak se stane ..ale mam z toho fakt radost...z takove prace...hlavne jestli vyjde krok napinaku remenu ?! je skoda ze do toho altiku nejde napasovat klasickej regulator s jednim dratem na kontrolku...