Ford Focus Forum

no je to elekticka....tak neviem....mne to pride ako keby taktovy motorček preskakoval na zuboch...

Ten zvuk asi znám. Pochází od klapky (zřejmě stále vyhledává optimální polohu dle čidel), ale slyším ho jen když je zapnuté zapalování.

vratime se zpet ke spotrebe, ano?

pozeram diskusiu a vidim ze treba pridat dalsie udaje do statistiky
Na mojom ff som zatial nabehal cca 18 000km , celkovy najazd ma uz 380 000km
a za ten necely pol rok co ho mam som mal najnizsiu spotrebu 6,2, maximalna 7,9 a priemerna cca 6.9-7,2
V tej priemernej su jazdy po dialnici v 150-165(gps) a jazdy do prace v rozkopanom brne a okoli a celkovo svizna jazda.

lacohnilicka píše:pozeram diskusiu a vidim ze treba pridat dalsie udaje do statistiky
Na mojom ff som zatial nabehal cca 18 000km , celkovy najazd ma uz 380 000km
a za ten necely pol rok co ho mam som mal najnizsiu spotrebu 6,2, maximalna 7,9 a priemerna cca 6.9-7,2
V tej priemernej su jazdy po dialnici v 150-165(gps) a jazdy do prace v rozkopanom brne a okoli a celkovo svizna jazda.

Potvrzuji, že i u mne to vypadá podobně. Mám naježděno cca 120 tkm za 6 let a průměrná spotřeba je kolem 7,5 l (viz info v podpisu). Minimální hodnoty byly asi 6,3 l (okreska nebo dálnice do 110 km/h) a to na jaře nebo na podzim, když se nepouští ani klima ani moc topení. Maximální spotřeba byla asi 8,8 l (v zimě, když jsem hodně topil a jel svižně po německé dálnici cca 160 km/h).

U svého motoru 1.6 Ti-VCT pozoruji zajímavou věc v subjektivní reakci na plyn, která odpovídá rozdílnému naladění výkonu a točivého momentu u verzí 74 kW a 85kW. Rozdíl se podle grafu začíná projevovat kolem 4250 ot./min. a zvýšený výkon je tam podle mého dosažen právě na úkor zvýšené spotřeby. Konkrétně ty vypadá takto (přibližné údaje o spotřebě při ustáleném režimu jízdy vyčteny z údajů palubního počítače při jízdě po rovině po dálnici):
100 km/h - 2900 ot./min. - spotřeba 6,0 l
120 km/h - 3500 ot./min. - spotřeba 6,5 l
140 km/h - 4100 ot./min. - spotřeba 7,5 l
160 km/h - 4700 ot./min. - spotřeba 8,5 l (může být až 9,0 l, méně údajů)
Je jasné, že aerodynamický odpor vzrůstá s rychlostí nelineárně (což je v těch číslech spotřeby také promítnuto) a tímto jsem chtěl spíše demonstrovat, že subjektivně citím, že motor je do 160 km/h pořád dost živý (naopak nad 4000 ot./min. živější), jen je to způsobeno tím, že více chlastá

LeonardoTM píše:... Je jasné, že aerodynamický odpor vzrůstá s rychlostí nelineárně (což je v těch číslech spotřeby také promítnuto) a tímto jsem chtěl spíše demonstrovat, že subjektivně citím, že motor je do 160 km/h pořád dost živý (naopak nad 4000 ot./min. živější), jen je to způsobeno tím, že více chlastá

Doplnil bych dále, že po sundání střešního boxu se spotřeba snížila asi o 0,5 l/100 km (zatím hodnoceno ze 2 nádrží, ale určitě to nebude více, než 0,7 l/100km). Překvapilo mě, jak je to "malá" změna, když oficiální studie vyhrožují zvýšením spotřeby až o 2 litry (viz odkazy níže). Vysvětlení bych hledal v tom, že jezdím aktuálně "eko" módem rychlostmi 110-120 km/h, kde je aerodynamický příspěvek menší, než při vyšších rychlostech...

https://www.auto.cz/rakev-nebo-jen-lizi ... iva-120134
http://autembezpecne.cz/cz/s40/c1437-Zp ... tresni-box

Já mám na posledních 64tis. km co sleduju spotřebu průměrně 6,8. Nehledám v jedna-švestce sportovní ambice ani nebrzdím provoz - zkrátka jezdím s okolním provozem. Poslední rok a půl jezdí s Focusem spíše manželka, a spotřeba zůstala na stejný úrovni, takže za mě spokojenost.

S rakví jezdím dovolené (několik tisíc km každý rok) a spotřeba se zvedne taky tak o ten půl litr - litr, černé scénáře že to plně naložené, s rakví a zapnutou klimou bude žrát i trávu kolem cesty se nenaplňují Jen ta dynamika tím trpí, to ale nebude s tímhle motorem překvapení

Ahoj, kupil som focus 2008, 1.6 16v. Mam ho mesiac a pol a mam velku spotrebu, podla palubaku 11,5 litra, podla dotankovania 12.5.
Jazdim prevazne mesto, ale aj tak je to vela.
Bol som v troch servisoch, na diagnostike nic nenasli, ziadna kontrolka nesvieti.
Z auta smrdel benzin, vymenil som sviecky za original, vzduchovy filter.
Sviecky boli cierne, suche, po vymene to iste.
Auto netrha, ziadny problem neregistrujem v tomto smere.
V poslednom servise urobili emisie, vraj benzin necitia a zevraj je vsetko ok a vraj teda netreba menit ani lambdu.
Auto nezerie olej, teda nezda sa, nenajazdil som vela, ani nevyzera, ze by sa miesali kvapaliny.
Auto ma 132000 km. Stocene by byt nemalo.
Dakujem za rady

Ahoj,
Nápady zde, může to být i víc věcí současně, omlouvám se, jestli jsou některé příliš banální :

- kolik bere podle počítače na volnoběh, bez spotřebičů?
- kolik bere mimo město po rovině, při lehké noze?
- zkus zvednout kola a protočit rukou, jestli neváznou brzdy, jestli samovolně nezpomaluje
- máš správný tlak v pneu, kolik?
- jak dlouho jsi neměnil olej, filtr?
- zkus aditivum, buď dlouhodobé pravidelně (VIF), nebo silné na 1 nádrž (BG208 44K) + prohnat na dálnici, ať se odkarbonuje
- kontrola rozvodů, jestli nejsou o zub vedle
- napětí na baterce při jízdě, jestli trvale neběží alternator naplno a nepřebíjí
- más vypnutou klimu a spotřebiče?
- stav a čistota škrtící klapky a všech senzorů
- nebyl v nádrži po nekom E85 lihobenzin?
- radis i vys nez na dvojku?
- co teplota motoru, dokáže se prohřát, není špatný termostat?

Ahoj, dik za odpoved.
-pri volnobehu berie od 0,9 po 1.2, niekedy aj viac
-mimo mesta to ide dole rychlo, ale nejako som to presne nesledoval, malicko som jazdil mimo mesta, dam vediet
-brzdy mi pozerali v servise, zevraj ok, nebol som tam, ale pozriem aj doma este
-tlak v pneu ok
-olej idem menit pondelok, ma asi 12000, ma rok, sviecky aj vzduchovy som menil teraz
-aditivum mozem skusit, najskor ale vylucime ostatne asi
-kontrolu rozvodu to neviem, ak sa da urobit doma a nieje to nejako narocne, tak urobim
-napatie 14.1, podla skryteho menu
-klima vypnuta, aj ostatne
-stav klapky a senzorov neviem, klapku sa chystam vycistit sprejom, lambdu neviem, este som to nerobil
-ci bol v nadrzi E85, tak na to neviem odpovedat
-nejazdim ako pretekar, tak normalne
-teplota motora, ukazuje 90 stupnov velmi rychlo, po par sto metroch, to neviem preco, dnes som jazdil po meste a potom na skrytom menu som nasiel 84 stupnov, ale zda sa, ze sa neprehrieva
Niesom nejaky mechanik, tak to prosim ber do uvahy, ale co budem vediet urobim s troskou napovedy
Díííky

Ještě bych se podíval na hadici a ventil odvětrání klikové skříně. https://ford.7zap.com/cs/car/43/no/20/1 ... 89/#6C342B
Mám Ford Focus 1,6/16v 2005 Když jsem ho koupil (ojetý) spotřeba okolo 10+ litrů. Jelikož většinou jezdím okolo komína se studeným motorem, tak jsem to nijak intezivně neřešil. Až jsem se dopracoval k informacím o odvětrání klikové skříně. Ventil jsem měl v pořádku, ale hadice byla jak hadr a byla spláclá, tím pádem neprůchozí. Po výměně spotřeba klesla o 2 litry. Takže nyní městský provoz okolo 8 litrů.

Na volnobeh by teply motor mel mit mezi 0.6-0.8. Teplotu mas OK, nabijeni taky, rozvody sám asi nezjistis.
Rekni pak, jak dopadnes po tom oleji, drž se Fordí specifikace oleje, nekdo dela i vyplach, viz zde na foru. Klapku nejlip vyčistit ručně, na foru nebo Youtube najdes navody pro svuj motor, v principu staci odpojit saci hadici, odsroubovat klapku od potrubi pod ni a vysmrdlat stetcem v redidle nebo lihu ci benzinu. Potom je dobre odpojit baterku a vyresetovat tim adaptace.

VIF do benzinu 0.5 litru stoji u AutoKelly kolem 200 Kc a staci na 10 nadrzi, tak ho klidně hned porid, ten se zaplati i s cestou pro něj . To jsou ty levné akce, laborovani se senzory byva drazsi, nemas li je v šuplíku. Pisu jen, co mi zabiralo na Felicii a mem Focusu Ti-vct, takže si pockej na zdejší matadory

Zkus to odvětrání klikovky, jak psal macropus.

Macropus, to ani neviem, kde je. Musim pohladat. Tiez jazdim len okolo komina.

Marlosk, olej som kupil original ford formula, aj sviecky a filtre.
Klapku mozem rucne, to je pohoda.
Ked som otvoril dnes vicko oleja, tak som citil silny pach po benzine, neviem, ci je toto normalne.
Bojim sa, aby tam nebola nejaka vazna chyba.
VIF kupim teda a Feliciu mam ako druhe auto .

Zapach benzinu z oleje nevim, ze by spatne tesnily kroužky?? To by ale zase asi bralo olej...

Zkus s teplým motorem projet auto po italsku (několikrát do kopce na plný plyn na dvojku/trojku apod. skoro po omezovač, nebo po dalnici zrychlovat co to dá), aspon zjistis, jestli tahne naplno ve vsech otáčkách, a vypálí se usazeniny. Kdyby byl pricpany vyfuk, bud se vycisti, nebo poznas, ze to moc do otacek nepojede. Nebo praskne v nejrezatejsim miste, jako me na Felicii v maximalnim kopci .

Dnes jsem ve meste mel spotrebu taky 12,5l/100km na 4km trase, ale pulka z toho byla v kolone. Zpet to bylo vecer za 7.8.

Ještě mě napadá, jestli to auto nemá nějaké extrémně široká težká tuningová kola, že bys při akceleraci ve městě musel davat moc plynu...

Po italsky som uz isiel samozrejme a neviem no, nejazdil som v takom aute, neviem, co mam od toho cakat.
Neviem to porovnat. Ziadny pretekar to nieje. Ale netrhal nikde.
Kolesa su 15tky, klasika.
Byvaly majitel vravel, ze mal spotrebu do 9 litrov, ci tam nieco neodislo, skutocne neviem, alebo ci klame.
Len sa cucujem, ze v servisoch nic, uz chodim mesiac a pol, naposledy som bol v takom, co maju pretekari, formulu maju a tristo poharov v dielni a povedal mi, ze tomu nic nieje, ze mam chodit mimo mesta a vybavene. Teda najprv mi volal, ze mu ukazalo lambdu nejake zle hodnoty a potom, ze nie, ze je to ok.
Cakal som nejaky servis, ale ze budem potrebovat dr. housa to nie
Ten ventil odvetravania klukovej skrine to je kde? Podla toho nakresu neviem ozaj.