Spotřeba Focus 1,6 74kw

[mickey21]

Takze, hadica odvetrania klukovej skrine bola navrchu povolena asi centimeter, to som si vsimol uz po kupe, navyse uz bola zaprskana hore od oleja okolo, zatlacil som to naspat.
Dole, kde to ide do sania je to zvonku totalne spinave od oleja, vnutri sania ta spongia je tiez od oleja, ale na filter sa nedostalo.
Mal by sa tam dostat olej?

[Brodys]

Ano, pod vzduchovým filtrem v levém dolním rohu je originálně taková houbička, která ten olej z odvětrávání absorbuje, aby se nedostal na filtr. Ale není ho tam mnoho, za rok je ta houbička špinavá,ale nekape z ní. Nová se dá střihnout z houby na nádobí nebo objednat vzduchový filtr na autopalace kde je houbička součástí balení vzduchového filtru.

[mickey21]

Je tam nakvapkane pod tou hubkou, ja neviem, trochu.
Len ten nakres, co mi dal macropus nejako nesedi, neviem, ci je este ina hadica niekde, tu ani nijaky ventil nieje. V kazdom pripade tato hadica upchata nieje.

[MK2]

Připomenu spotřebu dle oficiálních měření.
A povšimněte si rozdílu mezi 1,6 74kW a 1,6 85kW

Je to z katalogu Focusu z roku 2005

[MK2]

Záleží i na hmotnosti auta, viz tabulka. S motorem Ti-VCT je auto o 9 kg těžší.
Dnes už takto podrobné údaje výrobci snad ani neuvádí, kde se hmotnost liší podle stupně výbavy auta.

Samozřejmě se nesmí zapomenout na správně nahuštěné pneumatiky

[Marlosk]

Mickey21: Tak co to dělá po výměně oleje a klapce, spotřeba, chod motoru - máš, hotovo, je nějaká změna?

[mickey21]

Marlosk, olej som menil vcera, na klapku este nebol cas.
S chodom ziadny problem nebol ani predtym, ono to chodilo pekne, aj teraz pohoda.
Potom som sa bol previezt nejakych 30 km na okreskach, priemerna bola 6l.
V noci som odpojil baterku na reset, dnes po meste kratke trasy 10.2 podla palubaku aj s klimou obcasnou.
Mam este otazocky.
Co sa tyka klimy, tak ked som ju pustil prvykrat minuly tyzden, pod autom bola dost velka mlaka a kvapkalo to aj po vypnuti dost dlho. Bola to len voda, tak hadam, ze len zrazena, len toho bolo dost.
Dalsia vec, ked sa rozbieham, tak po par metroch pocujem taky cudny zvuk spod motora, akoby sa tam nieco hybalo, nieje to rachotenie, tazko to opisat. Robi to len pri rozbehu.Nieco niekde akoby trelo, taky plechovy zvuk, ozaj to neviem opisat.
Najviac ma ale vylakala vcera spojka. Cuval som do garaze, co je do kopca, cuval som na viackrat, aby som dostal auto nad jamu, ako som potreboval, ale strasne smrdela spojka, teda myslim, ze spojka, ine nemalo co. Je uz ko, alebo som jej len nalozil a tak si zasrmdela?
Inac s nou problemy niesu.
Diiky.

[miki21]

Spojka zasmrdí, jak ji naložíš.ko je až překluzuje.

[vladka1]

Podle všeho jsi koupil pikslu před velkým servisem... Spotřeba - zační dílama zásadníma pro bohatost směsi tj. lambda sonda před katem (osciloskop), čidlo teploty, váha vzduchu. Pak jestli neprotejkaj vstřiky (sundat lištu a nechat prskat na karton jak rozprašujou/ tečou furt.. pozor na požár ) Posunutý rozvody = trn na kliku ventildekl dolu a pravítko na vačky (aretace stojí tři kila nebo jde snadno udělat, trn ze šroubu..), rovnou + kontrola vůle ventilů. O bohatosti směsi napoví vzhled svíce. VIF do benzínu můžu jen doporučit, používám dlouhodobě a fakt funguje.
Na volnoběh bez zátěže mi 1,6 74 kW bere podle palubáku - kolísá 0,5 - 0,9 L/h, s puštěnou klimou 0,7 - 1,0.
Spotřebu o ca tři decky mi zvedl i nezapojenej snímač vyšlápnutí spojky (při brždění motorem to pak nezavírá vstřiky)
Spojka smrdí docela rychle.. Mamce u mojí spojky těsně po výměně stačilo 10 vteřin 6000 toček a smrděla na 50 metrů, kupodivu spojka přežila Dokud neklouže nevyšláplá tak neřeš...

[mickey21]

Ok, chlapi.
Jazdim ozaj malo, tak ani neviem tu spotrebu vypocitat, do mesta na nakup a domov, par km okolo mesta.
Vladka, pfuu, to ja neviem odmerat. Ja mam multimeter akurat .
Tie rozvody, to tiez neviem ako, to by som potreboval podrobny navod, to iste tie vstreky.
Sviecky su cierne, ako som uz pisal, aj ked su nove.
Moze byt lambda zla, aj ked su emisie ok?
Este ma napadlo, ze ked som mal otvorenu kapotu a pridaval som plyn, tak pri pridani som pocul taky zvuk, ako keby tam bolo turbo, skusim to zajtra nahrat na telefon.
Ci tam netaha nejaky vzduch niekde, ale kde?
Este jedna vec ma napadla, len tak namatkovo som pozeral skrtiacu, ze ako vyzera a nebola uzatvorena, ked bol vypnuty motor, je to normalne?
Cakal som, ze v ti mechanici poradia, povedali, ze ok, tak ze ci to mam riesit, alebo to proste tolko berie.
Pozrel som cele toto forum a pisu viaceri, ze to aj tolko berie, dalsi ze nie, takze som z toho tak trosku jelen, ale zas chapem, ze nieje auto ako auto, hlavne, ked clovek nevie, ako sa k tomu spravali predtym.

[vladka1]

Černý svíce = bohatá směs (obecně).. Koukni na tabulku vzhledu, hlavně barva izolátoru u elektrod, ideál je ta "best"
https://www.webbikeworld.com/wp-content ... mage25.png
Servis neví proč, tak řeknou "neřeš", ale benzín ti nezaplatěj
Lambda má na bohatost směsi velký vliv.. Dá se na ní kouknout diagnostikou, ale proměřit osciloskopem je nejlepší.. Pak čidlo teploty, zase diagnostikou kouknout na hodnoty jaký udává.
Jinak všechno tu je na fóru popsaný (kontrola rozvodu atd.) musíš hledat a postupně se k tomu dohrabeš.. Pro rozvody potřebuješ aretaci rozvodů = trn pro aretaci lkiky a pravítko na vačky - trnem nastavíš kliku do polohy 1.válec HÚ, dáš pravítko na vačky a musí jít zastrčit do zářezů. Pokud to nesedí, tak se povolí vačkový kola a vačky se pootočí aby pravítko sedělo. Nezaměnit polohu o jedno otočení kliky (za cyklus se klika otočí dvakrát vačky jednou). Aby ses dostal k vačkám tak musí ventildekl dolu - nejlíp nový těsnění a u vačkových kol se takový kouty lepí silikonem. Rovnou u toho můžeš změřit vůle ventilů, potřebuješ měrky "špiony", (u běžných po 0,05mm se dá vypomoct alobalem, ten má 0,02mm např. pro 0,37mm dáš špiony 0,20 + 0,15 a mezi ně alobal = 0,37mm) Pro 1,6 74 kW FYDD jsou hodnoty sací ventil 0,20 +-0,03/ výfukový 0,34 +- 0,03, měří se za studena (20°C), pokud je malá vůle tak se přehazujou hrnečky nebo jdou i ubrousit stopkovou bruskou.. Malá vůle= ventily za tepla nedovíraj a podpálí se (problém hlavně u aut na plyn)
Ověření spotřeby - dotankuj do plný, a jeď po nějaký klidnější okresce. Moje auto při klidný svižný jízdě (dodržování limitů ) bere kolem 5,5 Ve městě stujedý tak 9, u krátkých jízd to může být i víc normálně (studený motor jede na bohatou směs; motor se mi ohřeje ca po 2-3 km)
Taky to může být termostat - je furt otevřený a motor se neohřeje na provozní teplotu = zase bohatá směs..
Bohatá směs dlouhodobě ti může zlikvidovat lambdy a kat, kromě toho platíš benzín Dlouhodobě studený motor = zase voda v oleji zakarbonovaný všechno atd.
Ale těch tvých 30km po okreskách za 6 a ve městě krátký jízdy za 10 je v mezích normálu.. Jo na barvu svíce se kouká po delší jízdě. Po couračce se studeným motorem je černá normálně..
Turbo zvuk - může ti pískat nějaká kladka na řemenu, děravej podtlak (hadičky k posilovači brzd) atd. Klasika je děravá T hadice od odvětrání kliky u sání..

[mickey21]

Jasne, kaslu na to.
Dik za tie sviecky, bude porovnavaci test
No ten navod na tie rozvody, to budem musiet dostudovat, najst niekde, ak vobec, nic take som nikdy nerobil.
Nejde mi do hlavy ta spotreba a ten palubak.
Na tej okreske 6 a teraz mam 12 tam, ale jazdil som malicko teraz po meste, ale aj tak.
Keca ten palubak, alebo nie, lebo tu okresku to beriem ako vierohodne cislo.
Ale tam ako som pisal to vypnem a zapnem a je tam o 0.2-3 viac.
Aku ma pracovnu teplotu ten motor? Lebo ja som sa nad 85 nedostal.
Ten "turbo" zvuk, to som tak nazval, ale ono je to take, no neviem to nazvat, ked prudsie pridam plyn, tak v ako nasava, tak sa ozve ten zvuk, mozno je to normalne, nahral som to.
https://uloz.to/file/g0r6GKyYJ9bv/vid-2 ... 111715-mp4
Odvetranie klukovky nieje tcko,ci ? Je to zpredu na viku hlavy a ide to do airboxu, je este niekde nieco ine? Nasiel som tam malu prasklinu na tej gume, co sa nastrci na to viko, ale nahradnu som nenasiel nikde na nete, len nejake hadice, co mi ty spominas, aj to tcko, co je viac hadic dokopy, nechapem.
Update: Vecer som pozeral kolesa, lave predne zadrhava, nemal som cas to rozoberat uplne, len som zhodil koleso a vsimol som si, ze vnutorna platnicka nieje na spravnom mieste, sucha sa o spodny kraj kotuca pricom navrchu je pas asi 3 mm, kde to vobec nedosada na kotuc a ten pas je uz zhrdzaveny na kotuci.
Hlavne, ze to bolo v servise a zas bolo vsetko ok.
To auto uz zacinam nenavidiet

[mickey21]

Este jedna velmi dolezita vec, motor ma zvuk ako diesel, klepe to nejako. Trsoku nieco sa mi nezdalo, ale vcera, ked som pohynal auto a nastartoval som, tak pocuvam, ze co to je.
Prikladam video. https://uloz.to/file/FsaBBTefAEwv/klepa ... yUFIcQZGt5
Nasiel som na tuto temu vela prispevkov od to je nic po capy, alebo mozno nieco horsie.
Dakujem za rady.

[Marlosk]

Divný zvuk motoru může být "levně" způsobený unavenými (popraskanými, utrženými, vyteklý tlumicí olej ...) silentbloky zavěšení, a projeví se to jen při některých otáčkách. Na Felicii mi auto rezonovalo při volnoběhu, až se trasla kapota, na Focusu mi vytekl pravy silentblok a nad 4500 otáček zaléhaly uši, po výměně to přestalo . Kromě toho se taky nedalo tak plynule rozjet a při řazení to škubalo jak v autoškole, tak možná i to by mohlo s městskou spotřebou hýbat...

[mickey21]

No toto je ale klepanie od motora, som sa do toho zapocuval a neznie to dobre. Cisty traktor. Nerobilo to takto.
Bojim sa uz, lebo to vyzera, ze o auto sa nestarali.