Demontáž katalyzátoru s vlnovcem

[MartinMj]

U 1,8 92jw jsem to dělal vrchem ,psal jsem o tom výše a pohoda

JJ vím, ale netuším právě zda to tak pohoda může být i u 1.6 74kW
Nevíte někdo co je to za motor z toho ruského videa co jsem poslal?

[jenikHK]

Na videu je 1.8/2.0

[stano.]

Vymenou zhora myslis demontovanie a namontovanie vlnovca alebo vytiahnutie zvodov?

[MartinMj]

Mrkni prosím na video, tam je to zřejmé, jsou vytáhnuty svody včetně katalyzátoru a vlnovce jako komplet. Potřebuji to kvůli navaření nového vlnovce (opravná sada). Nový vlnovec by mi navařili v práci (asi) TIGem.

[stano.]

Prave preto sa pytam, ze co tym myslis. Vlnovec by isiel asi aj bez demontaze zvodov (on tam vyklepava kat), ale urcite treba ist (aj) pod auto.

[MartinMj]

Tomu nerozumím ("bez demontáže zvodov"), vzdyť přece svody - katalyzátor - vlnovec je jedna sestava... Vlnovec podlě mě nelze pouze demontovat, je tam přivařený...

[stano.]

Ked das dole cele zvody, tak nevadi, ze je privareny?

[Jemar]

Ano, musí se odříznout a nový opět přivařit, většinou jsou vlnovce přivařovací. Na Streetku jsem ale sehnal s rozříznutou trubkou a se sponou. Jestli existuje i na Focuse jsem nehledal.

[MartinMj]

Ahoj,
konečně jsem se dokopal k výměně vlnovce. No bohužel se objevily nečekané problémy - viz fotografie. Mám tedy otázky a prosím o pomoc:
1. Vytáhl jsem svody s katalyzátorem a vlnovcem, dle předpokladu vlnovec na odpis, ale NE dle předpokladu prasklé SVODY
Na opravu jsem měl jen vlnovec ale nevím teď jak dál. Na svodech jsou praskliny jedna je u potrubí uplně v pravo a druhá je uplně vlevo (válec 1 a 4?). Je vidět na foto. Otázka zní zda se mám pokusit nechat svařit svody + navařit koupený vlnovec nebo koupit celou sestavu novou (svody, katalyzátor, vlnovec jako komplet). Opravujou se tak svody, že se převaří? Případně jak? V práci máme TIG a MIG/MAG. Vyplatí se to opravovat? Bude to mít smysluplnou životnost?
2. Dle foto je na přírubě svodů navařen držák 2x pro uchycení tepelného štítu. Jde ovšem vidět, že v daném místě je příruba vypouklá, je to normální? Čekal jsem že příruba bude absolutně rovná...
3. Příruba je uchycena přes štefty 4x a 1x je tam šroub, viz foto... Je tento šroub originál? Nebo mají být štefty 5x...?
4. Kdyby byl někdo ochoten sdělit mi utahovací momenty na štefty a poté na matice, které přitahují svody...Případně pořadí utahování (od středu a dokříže?)

Nejvíc mě samozřejmě zajímá otázka svařování viz bod 1. Co se týče příčiny prasknutí napadá mě, že dříve se urval držák na vlnovci a křápalo to o tu traverzu pod vlnovcem. To trvalo nějakou dobu než jsem problém odstranil...

Děkuji

[Jemar]

Dá se zavařit přechodovým drátem. Je měkčí a tvárnější než původní materiál, nemělo by to dál praskat.
Např. Böhler AWS ER 309 LSi nebo ESAB OK TIGROD 309L a další. Tyhle dráty se používají i pro svařování chemicky neznámých ocelí.

[stano.]

Praska to (myslim si) tepelnym cyklovanim. Tenka trubka sa rychlejsie ochladi/zohreje ako velke teleso katalyzatora.
Sroby/stefty su tak od vyroby.
Ak mas katalyzator ok, je asi hlupost kupovat novy s celou zostavou. A lacna druhovyroba stoji za prd.

[vladka1]

Svody (na 1,6 FYDD - spojení 4 trubek do jedný, trhlina..) jsem vařil invertorem přechodovou elektrodou Boehler FOX CN 23/12 Mo-A a drží to dlouho v pohodě (asi 80kkm? nevim přesně). Štefty a šroub vypadaj origo, mám to podobně. Příruba na motor vypadá OK, ten dolík je z výroby. Zavařil bych a jezdil, já to vařil elektrodou, drát bude asi lepší (MIG/MAG nebo TIG)

[Jarda43]

Zdravím všechny, abych nemusel zakládat nové téma, tak jsem se sem vetřel.... Mám focuse c max 1.8 TDCi 85 kW a dnes jsem sundal katalyzátor z auta,abych ho zkontroloval a zjistil jsem ,že uvnitř katalyzátoru nic není ,prostě prázdný obal? Ted otázka jestli se vysypal nebo jestli to tak má být?? Ví to někdo ? Díky všem za radu..

[Jemar]

Prázdný obal není katalyzátor, takže A je správně, voštinová vložka chybí. Otázkou je, jestli zmizela samovolně (zbytky by musely být v následných tlumičích výfuku), nebo ji někdo vyndal úmyslně, buď rozříznutím práště nebo vyklepáním přes výfukovou trubku.