Ford Focus Forum

Balu: Aj s tym guglom to mas domotane
No daj nam konecne nejaky konkretny priklad, laboratorny motorovy test, na podlozenie tvojich domnienok.

Kde jsi, máš zpoždění.
Peťulák ti něco napsal ohledně guglu v jiném vlákně. Já si našel nové informace ohledně olejů, které potvrzují co tvrdím celou dobu , a po zdejších přiblblých narážkách, nemíním něco prezentovat.
Jen jedna věc, Oktávka s motorem 1,9tdi má běžně nájezd půl mega. Když nemá v háji čerpadlo, tak bez problémů splňuje emise i s olejem 10W40 B3, což Ford musí mít na to speciál olej a nafty žere dvakrát tolik. Ale nevím, co je na tom pravdy, říkal mi to soused.

Tezko budes nekoho presvedcovat, kdyz sem nejsi schopny hodit ani link. Par lidi,co znam a servisuji auta, nekdo se i venuje GO motorum, tak vsichni mi potvrdili, ze neni duvod tam lit nic jineho, nez co je predepsano. A ty benzinove motory daji v pohode 300 tis.km. Moje predesla 1.8ka stale jezdi, ctrvt mega na hrbu a nedoliva se. Samozrejme s A5.
Jo oktavka je o neco uspornejsi, ale kultivovanosti je na mile vzdalena fordu. treba 2.0 TDCi ma prece jen vetsi vykon nez 1.9. A i TDCi najede pul mega.

Tak a tím tvrzením o zahraničních fórech bych si nebyl tak jistý. Já jsem také zapřísáhlý uživatel A5/B5, jenže mezi svátky když jsem se nudil, tak jsem pročítal zahraniční fóra ať Rakouské, Německé, Ruské, Holandské nebo třeba Britské a na všech jsou o olejích úplně stejné hádky a spousta lidí dává A3 oleje. Rovněž jsem pročítal i řadu fór ať našich nebo cizích k autům jiných značek, kde se už také používá A5 olej a všude stejné. Akorát se to liší dle zeměpisné šířky, kdy někde používají 0W-40, někde 5W-40, někde 10W-40 a někde i třeba 10W-50. Dokonce jsem někde dohledal odkaz, kdy si nějaký výrobce v Německu dělal simulační testy životnosti motoru na úkor oleje a opotřebení u A3 oleje bylo skutečně docela značně nižší. Odkaz se mi teda už nedaří dobledat, ale pokud by se náhodou zadařilo, tak ho s hodím. Musím říct, že na to co js všechno pročetl musím ustoupit od svého tvrzení, že A5 je pro motor to nej. Konkrétně na DE fóru byla rozborka motoru a ten motor skutečně nijak jinak není konstrukčně řešen pro použití oleje s nižší HTHS. Snad jen, jestli jsem to správně pochopil, tak jsou o něco nižší vůle mezi pístem a vložkou a jiné honování válců. Ale jelikož se ty vůle stejně časem zvětší a to honování zmizí ..., pak mi fakt dává větší smysl u ojetiny použití A3 oleje.

A zrovna třeba Německé fórum je v podpoře A3 oleje dost aktivní a A5 oleje nazývají jako "pomsta" a snad většina lidí co se na fóru pohybují tam používá 0W-40 A3.

A třeba u EB co jsem se díval, tak u nás předepsaná 5W-20 a v Americe má Ford předpis 5W-30. Proč? Protože ECO.

Kez by slo timhle prizpevkem cele toto tema uzavrit...

Do 1.0 Ecoboostu 5W-20 vraj musi ist bezpodmienecne. Olej ma zeleny nadych vraj z aditiv, ktore su tam kvoli rozvodovemu remenu. Tento motor ma rozvodak v olejovej hmle.

Po dlhych studiach, porovnavaniach, uvahach, upustam od znizenej HTHS viskozity. Prechadzam na Zetecu na 5W-30 A3, a na naftaku na C3. (Ano balu, dobre citas. No citaj aj dalej)

ALE

Faktom je, ze na olej so snizenou HTHS sa motor po 100t km nerozsype, ako tu stale citam. Najazdi aj 300t km a stale drzi pokope. Ze znizena HTHS devastuje motor, nic potom nevydrzi, rozsype sa po chvili, atd. je, ako stale tvrdim a je na to nespocet dokazov, BLBOST.
Dalej, ide o moje rozhodnutie, o ktorom nie som na 100% presvedceny. Hlavne ho nebudem nutit ostatnym.
Ked si niekto pride vymenit olej, tak mu tam nalejem podla predpisu vyrobcu. Lebo ked mu tam dam nieco podla mojej uvahy a pokazi sa mu motor, bude to moja chyba. Ak mu mozno v buducnosti o 15 rokov skrati vyrobcom odporucany olej zivotnost motora o 2 roky, ja teraz nevyriesim a nebudem to riskovat. Keby aj o tyzden/mesiac/rok pride, ze sa mu zadrel motor (kvoli comukolvek), nemoze povedat, ze to bolo olejom. Pretoze flasu so zostatkovym olejom, ktory som mu dal, dokazuje, ze tam ma vyrobcom odporucanu napln a nema dovod to na mna zvalovat.

Jj, u 1.0 EB jo. Ale u 1.5 EB a 1.6 EB je pro Evropu předepsán 5W-20 a v USA 5W-30. Pro Evropu z důvodu přísnějších eko limitů. I když teda nevím, kdo by v USA kupoval tyto motůrky, tam frčí jiné motory . I když už na to ECO se tam taky snaží trošičku hrát . Jinak samozřejmě je jasné, že servisy se budou snažit dodržet předpis výrobce i kdyby tam mělo být 0W-5. Já bych to dělal stejně, přesně jako píšeš Stano Když někomu z kamarádů měním olej, taky tam dávám přesně to co předepisuje výrobce, i kdyby předepisoval vepřové sádlo .

To je i u poslednich Mondei s 2.0 Duratec. V novych manualech je 5w20. I v mazacim planu Castrolu je 5w20. Ja mam v manualu jeste 5w30. Samozrejme se nezkazí nic s ani jednim.

Přesunuto do pokecu, takže prosím, řešit tady pouze oleje

Ahoj, chtěl bych se zeptat. Mám Ford Focus II 1.6. 74kw 2005, aktuálně najeto cca 160 tis. km. Minimálně tři poslední výměny oleje tam byl dáván 10w-40. Pokud se správně dívám, předepsaný je 5w-30.

Při tomto nájezdě motoru tedy bude lepší pokračovat v 10w-40 nebo přejít na předepsaný 5w-30?

Děkujii

Kompromis:daj tam 5w40 urcite nic nepokazis.

Pokud to žralo olej, tak to někdo před Tebou pořešil 10w40... osobně bych dal 5w40 a sledoval spotřebu.

Mně osobně 5W40 nic neřešila, spotřeba byla stejná, jako na 5W30 A5. Až s tímto olejem je to lepší https://www.oleje-pema.cz/olej-motorovy ... UIQAvD_BwE

enjoy píše:Mně osobně 5W40 nic neřešila, spotřeba byla stejná, jako na 5W30 A5. Až s tímto olejem je to lepší https://www.oleje-pema.cz/olej-motorovy ... UIQAvD_BwE

Prosimte mam focusa 1.6 ti vct 85kw ale jiz ma nalitano 180 a jezdim na LPG.. Jezdim spise 10km trasu do prace a pak zpet fakze kratsi trasy.
Myslis ze na toto bude take vhodny ten olej co doporucujes? Doted tam nekdo daval 5w30

Jestli ti to zatím olej nežere, tak nech normu, co předepisuje Ford.
Já ho dal proto, že už trochu olej bere a pomohlo to.